Съдържание: Комплекс 1 от възли и части от… ↓ Комплект от 2 единици и части от… ↓ Проверка, демонтаж и монтаж на… ↓ Демонтиране и проверка на маркуча за… ↓ Демонтиране и монтаж на употребяван… ↓ Демонтиране и монтиране на… ↓ Демонтиране и монтаж на филтъра на… ↓
Комплекс 1 от възли и части от лявата страна
1. Лява седалка (седалката се задвижва.) с части за отопление и вентилация: отоплението и вентилацията на седалките не са монтирани във всички превозни средства; настройки за отопление и вентилация. седалките са подменени с употребявани, както и индикаторите за климатик, инсталациите, употребяван Climatronic "J255"; управление на отоплението и вентилацията. местата се показват в блока с измерени стойности. климатичен контрол и индикация. инсталации, използван Climatronic "J255": управление на отоплението и вентилацията. седалките се управляват, в зависимост от оборудването и дизайна на автомобила, чрез различни контролни блокове.
2. Отводняване на кондензат отляво (страничните задвижвания.).
3. Педала: Kick-Down - изключване на компресора (чрез регулировочный клапан на компресора "N280") се случва при поискване б/на двигателя (данните се предават чрез сист. шина за данни); в блока на измерените стойности. управ и дисплеи, използвани Climatronic "J255", може да се счита за текущото състояние на "N280" (климат, инсталация и в зависимост от двигателя на сист. впръскване и запалване или система. предварително подгряване и впръскване на горивото на дизелови превозни средства).
4. Диагностична връзка: извършете насочвано отстраняване на неизправности. климат, обстановка.
5. Използвана бордова мрежа "J519": управление на различни компоненти, например отопление на задната част. стъклото "Z1" се осъществява през центъра, използва се комфортна система "J393".
6. Температурен сензор. преден ляв дефлектор "G385": само за автомобили с климатична система Comfort.
7. Дефлектор за размразяване/ляв страничен прозорец.
8. Дефлектор на ляв преден панел.
9. Използва се с индикаторен панел на арматурното табло "J285": с датчик за външна температура. "G106" в информационната система за водача. (FIS); в случай на оплакване за висока стойност на индикацията на сензора за външна температура на въздуха "G106" (поради прекомерно висока измерена стойност "G17").
10. Мигащо индикаторно устройство. използван дисплей и информация "J685": MMI дисплей; различни възможности за конструктивно изпълнение и управление, в зависимост от варианта на MMI и изписване на а/м: на дисплея на MMI се показват избраните на модул за управление и дисплей, б/Climatronic "J255" функция (и различни допълнително. функции за климатичен контрол, инсталации); с клавиша SAG на радиото "R" или използваната мултимедийна система. "Е380" (в зависимост от оборудването на превозното средство) можете да се обадите на различни допълнителни номера. функции на климатичния контрол, инсталации и промяна на настройките му; от моделната 2009 година постепенно се монтират модифициран употребяван Climatronic "J255" и мигачи; при превозни средства с такива използвани и индикации, в зависимост от кодирането и адаптацията, например, екранната индикация на MMI дисплея вече не превключва към климатичната система при натискане на използваните клавиши и бутони за управление и индикации, избраните функции и настройки на климата се показват тук в режим на непрекъсната индикация (различни дизайни).
11. Сензор за влажност на въздуха "G355": не е инсталиран на всички превозни средства (в зависимост от датата на производство и изпълнение).
12. Радио "R": в зависимост от оборудването на автомобила, вместо радиото "R" може да бъде инсталирана употребявана мултимедийна система. "Е380"; бутонът "Car" може да се използва за извикване на различни допълнителни функции. функции за климатичен контрол, инсталации и промяна на настройките му.
13. Вентилатор с температурен сензор. "V42" и температурен сензор, преден панел "G56": монтирани в употребявани и дисплей на климатика, настройки, употребяван Climatronic "J255"; използва се температурният сензор на арматурното табло "G56", а индикаторът за климатика се използва от Climatronic "J255" (не може да се замени отделно).
14. Модул за управление и дисплей, използван Climatronic "J255" - Базова версия: температурен сензор, на арматурното табло "G56", разположен в индикатора на използвания климатик, използван Climatronic "J255" (не може да се замени отделно); температурен сензор вентилатор. "V42" е инсталиран в използваните индикатори и настройки на климатичния контрол, използван Climatronic "J255", не може да се променя отделно; неизправност при насочено търсене. контролният панел и индикаторите, използвани в Climatronic "J255", трябва да се извършват, както е описано в раздела "Отстраняване на неизправности с насоки"; обърнете внимание и на допълнителни неща. инструкции за климатичния контрол и дисплей, настройки, използвани за Climatronic "J255".
15. Модул за управление и дисплей, употребяван Climatronic "J255" Comfort версия: различни опции (за превозни средства със или без отопляеми/вентилирани седалки, с ляв или десен волан, в зависимост от датата на производство и конфигурацията на превозното средство), кореспонденция; температурен сензор. "G56" е интегриран в модула за управление и дисплей, използва се Climatronic "J255" (не може да се замени отделно); температурен сензор вентилатор. "V42" е инсталиран в използваните индикатори и настройки на климатичния контрол, използван Climatronic "J255", не може да се променя отделно; неизправност при насочено търсене. контролният панел и индикаторите, използвани в Climatronic "J255", трябва да се извършват, както е описано в раздела "Отстраняване на неизправности с насоки"; обърнете внимание и на допълнителни неща. инструкции за тиган. употребявани климатични контролни и дисплейни модули за Climatronic "J255"; осветяването на различни бутони, полета на дисплея и въртящи се превключватели се осъществява с помощта на светодиоди (LED), които не могат да се сменят отделно; индикаторните лампички в бутоните и въртящите се превключватели, както и въртящите се превключватели и бутони, не могат да се сменят отделно; от моделната 2009 година постепенно се монтира употребяван Climatronic "J255" с номер 8T1 820 043 с индекс T (за превозни средства с ляв волан) или 8T2 820 043 с индекс Q (за превозни средства с десен волан), при автомобил с такава използвана индикация и, в зависимост от кодирането и адаптацията, например, екранната индикация на MMI дисплея вече не превключва към климатичната система при натискане на клавишите и бутоните за управление на използваната индикация и; избрани климатични функции. настройките се показват тук в режим на непрекъснато показване.
16. Използвана мултимедийна система. "E380": в зависимост от оборудването на автомобила, вместо използвана мултимедийна система. e380 може да бъде оборудван с радио "R"; бутонът "Car" може да се използва за извикване на различни допълнителни функции. функции на климатичния контрол, инсталации и промяна на настройките му; така че различни функции и настройки на климатичния контрол да могат да бъдат избирани на "E380" и показвани на арматурното табло. използвани и индикатори "J685", трябва да инсталирате правилната версия на използваните и индикатори, използвания Climatronic "J255" и правилно да го кодирате и адаптирате.
Комплект от 2 единици и части от дясната страна
1. Дефлектор/предно стъкло за размразяване.
2. Фотодетектор за интензитет на слънчевата радиация "G107".
3. Капак на средния високоговорител на предния панел/Дефлектор за индиректна вентилация: Капак на средния високоговорител на предния панел. инсталира се само на автомобили с климатична система Comfort; на автомобили с климатична система Basis се монтира капак и отворът в климатика е затворен (различни дизайни на климатик и въздуховод под предния панел).
4. Климатик с изпарител и монтажни части: различни конструкции в зависимост от дизайна и конфигурацията на превозното средство; почистете изпарителя на климатичната система, като използвате ултразвуковия уред за почистване на климатични системи "VAS 6189".
5. Дефлектор на предния панел в центъра вляво.
6. Дефлектор на предния панел в центъра вдясно.
7. Дефлектор за размразяване/десен страничен прозорец.
8. Дефлектор на предния десен панел.
9. Микрофилтър (със или без филтърен елемент с активен въглен): спазвайте интервалите за подмяна; различни дизайни в зависимост от конфигурацията и оборудването на автомобила; на автомобил с климатична система Basis без AKF (филтър с активен въглен), на автомобил с климатична система Comfort с AKF (филтър с активен въглен), тези превозни средства са оборудвани и със сензор за състава на въздуха G238. От моделната 2012 година, превозните средства с климатична система Comfort постепенно се оборудват с модифициран микрофилтър с филтърен елемент от активен въглен. Този филтър с подобрени параметри за отделяне на фин прах има почти същото въздушно съпротивление като предишния филтър и следователно може да се монтира и на превозни средства с предишния филтър. По желание на клиента, в автомобил с климатична система Basis, която е била оборудвана с фабрично монтиран филтър за купе без вложка с активен въглен, може да се монтира филтър за купе с вложка от активен въглен.
10. Температурен сензор. преден десен дефлектор "G386": само за автомобили с климатична система Comfort.
11. Изпускател на кондензат, десен (предна страна. пасаж.).
12. Дясното седалката, (седалката на органите на. пътник) с части за отопление и вентилация: части и агрегати за отопление на седалките (температурен сензор, предна дясна седалка "G345", отопляема предна част. дясна седалка "Z46") и вентилация на седалката (употребявани и различни вентилатори); отопляемите и вентилирани седалки не са монтирани във всички превозни средства (допълнително оборудване); настройки за отопление и вентилация. седалките са подменени с употребявани, както и индикаторите за климатик, инсталациите, употребяван Climatronic "J255"; управление на отоплението и вентилацията. местата се показват в блока с измерени стойности. управление и индикация на климатика, монтаж, употребяван Climatronic "J255"; в зависимост от оборудването и дизайна на автомобила, управление на отоплението и вентилацията. седалките се управляват чрез различни контролни устройства.
13. Дефлектор на задната централна конзола: монтира се само с климатик. монтаж на Комфорт (при климатичната система Basis отворът в централната конзола е затворен).
14. Потенциометър за избор на температура, заден "G538": монтиран само с климатик. монтаж на Комфорт (при климатичната система Basis отворът в централната конзола е затворен); потенциометърът за избор на температура, комплект "G538", е неразделна част от дефлектора и не може да се сменя отделно.
Проверка, демонтаж и монтаж на маркуча за източване на кондензат
На този а/м има 2 маркуча за източване на кондензат (дясно и ляво на clim. монтаж и на централния тунел). На изхода "C" на маркуча за източване на кондензат "B" няма клапан или капак и кондензатът се оттича през гумените уплътнения.
Има различни версии на маркучи за оттичане на кондензат "B". Във версия 1, маркучът за оттичане на кондензат "B" се монтира директно в отвор "D". Във версия 2, скоба "A" е монтирана в маркуча за оттичане на кондензат "B". Скоба "A" се държи в отвор "D" на основата на каросерията "C" чрез задържащите езичета, предвидени на скобата "A". За да се предотврати навлизането на кондензат от маркуча за оттичане на кондензат "B" в купето, след монтажа, маркучът за оттичане на кондензат "B" трябва да се притисне към основата на каросерията "C" със скоба "A" и да се опъне предварително. Ако предварителното опъване е недостатъчно, уплътнете съединението между двете части, например със силиконов уплътнител 0176 001 A3.
Ако има оплаквания за висока влажност в кабината, освен отводнителния канал за кондензат, проверете следните компоненти: канали за кутията за оттичане на вода.
Проверете обтекателя и капака на вала за всмукване на външен въздух за правилен монтаж и повреди, филтъра на купето за замърсяване и правилен монтаж, както и отворите за принудителна вентилация на изпускателната система. в багажника, управление и функционалност на клапите за всмукване на въздух/пресен въздух. Също и в случай на оплаквания относно влажността в кабината (с включен компресор и при определени външни условия) допълнителна проверка на температурата на подавания въздух към изпарителя: Изберете измерената стойност на сензора за температура на дефлектора на изпарителя "G263" във функцията "Прочитане на блока с измерени стойности" в режим "Насочвано откриване на неизправности". В зависимост от настройките на клиента или при следващия монтаж на климатика ще се покаже индикаторът за използвания климатик. употребяван климатик "J255": Автоматичен режим, компресор включен (контролната лампа в бутона AC свети), настройка на температурата Студено - уверете се, че средната скорост на вентилатора за свеж въздух е настроена с напрежение на вентилатора за свеж въздух "V2" от приблизително 7 V, режимът за свеж въздух е настроен (индикаторната лампа в бутона "Рециркулация на въздуха" не свети) и дефлекторите на арматурното табло са отворени, и проверете температурата на въздуха, излизащ от дефлекторите на изпарителя. Ако показанията на сензора са прекомерно ниски (при околна температура над 0°C или показанията остават под 0°C за продължителен период от време), въпреки че климатичната система работи правилно, показанията са по-високи, например с 10°C. Отстранете причината за отклонението, като следвате инструкциите за проверка на охладителната мощност.
Демонтиране и проверка на маркуча за източване на кондензат
Изключете запалването. Извадете жабката (за правилния кондензатор). Извадете кутията под предния панел от страната на водача, (за левия кондензатор). Внимателно увийте подовото покритие около кондензатора (ляво или дясно), за да видя пароуловителя. Проверете и двата маркуча на кондензационния дренаж "B" за правилното им преминаване и замърсяване. Отстранете евентуални стеснения, например. Покрийте зоната под двата отвора "D" (за отворите на маркуча на кондензатора "C") с абсорбираща хартия (за да се предотврати попадането на вода под килима). Отстранете двата маркуча от кондензационния дренаж "B". Проверете и двата кондензационни дренажа на климатика "A" за замърсяване (например, използвайки парче тел). Проверете разстоянието между изолационната подложка "E", монтирана в централния тунел, и края на маркуча за оттичане на кондензат "C" през отвора "D" в долния лист "F". То трябва да е достатъчно, за да може кондензатът да се оттича от маркуча "B".
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Монтирайте и двата маркуча за източване на кондензат "B" така, че да не бъдат усукани или прещипани (различни дизайни за лява и дясна страна). Когато позиционирате постелката за пода, уверете се, че тя не притиска маркуча за източване на кондензат "B". Ако маркуч "B" е твърде хлабаво прилепнал към отвора за източване на кондензат на климатика "A", закрепете го със скоба.
Демонтиране и монтиране на фотосензора за интензитет на слънчевата радиация "C107"
Изключете запалването. Внимателно натиснете фотосензора за интензитет на слънчевата радиация "G107" "A" от дефлектора за размразяване "B" (предно стъкло), например, с малка отвертка. Внимавайте да не повредите повърхността на капака на сензора за интензитет на слънчевата радиация "G107" "A" и дефлектора за размразяване "B". Изключете щепсела "C".
Инсталация
Монтаж в обратен ред. Включете запалването. След инсталацията, проверете дали паметта е дефектна. модул за управление и дисплей, използван Climatronic "J255" и отстраняване на евентуални показани неизправности.
Демонтиране и монтаж на употребяван климатик и индикатори. инсталации, употребяван климатик "J255"
В началото на производството, тази лайсна "B" беше закрепена със скоби "C" в слотовете "D" на използваните мигачи "J255" и "A" на Climatronic. По-късно лайсна "B" беше заменена с версия, закрепена с подходяща двустранно залепваща лента. Това наслагване "B" вече няма закопчалки "F".
Тъй като каналите "D" и шлиците "E" не могат да бъдат изработени самостоятелно, като резервна част се предлага само лайсна "B" във версия, която се закрепва с двустранно залепваща лента към контролния и индикационен блок, контролния блок "A" на Climatronic "J255".
Демонтиране и монтиране на вентилатора за температурния сензор, на предния панел "V42"
Демонтирайте използвания климатичен блок и дисплей, монтаж, използван Climatronic "J255". Развийте винтовете "A". Демонтирайте вентилатора на температурния сензор. "V42" "B" от модула за климатичен контрол и дисплей, монтаж, използван Climatronic "J255".
Инсталация
Монтаж в обратен ред. При монтаж на вентилатора на температурния сензор. "V42" не натискайте работното колело "D", а фиксирайте вентилатора върху корпуса. Включете запалването. Паметта за заявки е повредена. модул за управление и дисплей, използван Climatronic "J255" и отстраняване на евентуални показани неизправности.
Демонтиране и монтаж на филтъра на купето
Забележка: Филтърът за купе се предлага в различни дизайни (със или без филтърна вложка с активен въглен). Автомобилите с климатична система Komfort в момента са оборудвани с филтър за купе с активен въглен, докато автомобилите с климатична система Basis в момента са оборудвани с филтър за купе без активен въглен. Почистете около филтъра на купето във въздуховода на климатика, преди да монтирате новия филтър. При превозни средства с оборудване за обучение по шофиране, допълнителното оборудване трябва да се отстрани, ако е необходимо. педали (в зависимост от изпълнението на допълнително. педалите са предвидени места за обслужване на разделение). С министерството на отбраната. година 2012 в а/м с klima. инсталирането Въведете постепенно се инсталира модифициран микрофилтър с предварително покритие елемент от активен въглен. Този филтър с подобрени параметри за отделяне на фин прах има почти същото въздушно съпротивление като предишния филтър и следователно може да се монтира и на превозни средства с предишния филтър. По желание на клиента, в автомобил с климатична система Basis, която е била оборудвана с фабрично монтиран филтър за купе без вложка с активен въглен, може да се монтира филтър за купе с вложка от активен въглен.
Преместете купето и седалката в най-задно положение. Изключете запалването. Отстранете резбованата скоба "A" и звукоизолационната подложка "B". Покрийте подовото покритие под филтъра на купето с хартия.
Разкачете скобите "B", преместете капака "A" по посока на стрелката "стрелка" и го свалете. Капакът "A" може да се закрепи с болтове "D" в точките на монтаж "C", ако крепежните елементи "B" вече не го държат.
Извадете филтъра на купето "A" от канал "B" на климатика.
Инсталация
Монтаж в обратен ред. След като свалите филтъра на купето "A", почистете климатика през канал "B" (например, с прахосмукачка). Монтирайте филтъра на купето "A" (прав, скосяване "C" към страната на всмукателния вентилатор "D").
Оригиналната статия е публикувана в ресурса: audimanual.ru