Cuprins: Complexul 1 de unități și piese în… ↓ Un set de 2 unități și piese pe… ↓ Verificarea, demontarea și… ↓ Demontarea și verificarea furtunului… ↓ Demontare și instalare sistemelor de… ↓ Demontare și instalare… ↓ Demontare și instalare filtrului de… ↓
Complexul 1 de unități și piese în partea stângă
1. Scaunul din stânga (scaunul conduce.) cu componente de încălzire și ventilație: încălzirea și ventilația scaunelor nu sunt instalate în toate vehiculele; setările de încălzire și ventilație. scaunele sunt înlocuite cu unele uzate și indicatori de climatizare, instalații, Climatronic uzat "J255"; controlul încălzirii și ventilației. locurile sunt afișate în blocul de valori măsurate. controlul și indicarea climei. instalații, Climatronic utilizat "J255": controlul încălzirii și ventilației. scaunele sunt controlate, în funcție de echiparea și designul vehiculului, prin intermediul unor unități de control diferite.
2. Scurgere condens în stânga (acționările laterale.).
3. Pedala de acceleratie: Kick-Down - oprirea compresorului (prin șuruburile de reglare supapă de compresor "N280") se întâmplă la cerere b/de la motor (datele sunt transmise prin syste. magistrală de date); în blocul de valori măsurate. control și indicare, utilizat Climatronic "J255", puteți citi starea curentă a "N280" (clima, setări și în funcție de sistemul motorului. injecție și aprindere sau sistem. preîncălzirea și injecția vehiculelor diesel).
4. Conexiune de diagnosticare: efectuați depanare ghidată. climă, decoruri.
5. Rețea de bord utilizată "J519": controlul diferitelor componente, de exemplu, încălzirea spate. sticla "Z1" este realizată prin centru, utilizând sistemul de confort "J393".
6. Senzor de temperatură. deflector stânga față "G385": numai pentru vehicule cu sistem de climatizare Comfort.
7. Deflector de dezghețare/geam lateral stâng.
8. Deflector panou frontal stânga.
9. Se utilizează cu panoul de control de pe tabloul de bord "J285": cu senzor de temperatură exterioară. "G106" în sistemul de informații pentru șofer. (FIS); în cazul unei reclamații privind o valoare ridicată a indicației senzorului de temperatură a aerului exterior "G106" (datorită unei valori măsurate excesiv de mari "G17").
10. Dispozitiv indicator intermitent. afișaj și informații utilizate "J685": Afișaj MMI; diferite variante constructive de execuție și de management, în funcție de opțiunea MMI și de echipare a/m: pe display MMI valorile selectate de pe modulul de control și afișaj, b/y Climatronic "J255" opțiuni (și diferite taxă suplimentară. funcții de control al climei, instalații); cu tasta SAG a radioului "R" sau ați utilizat sistemul multimedia. "E380" (în funcție de echiparea vehiculului) puteți apela diverse add-uri. funcții de climatizare, instalații și modificarea setărilor acesteia; începând cu anul model 2009, au fost instalate treptat un sistem Climatronic "J255" modificat și indicatori, folosite; la vehiculele cu astfel de indicații utilizate și, în funcție de codare și adaptare, de exemplu, indicația de pe ecranul MMI nu mai comută la sistemul de climatizare la apăsarea tastelor și butoanelor de control utilizate și a indicațiilor, funcțiile și setările de climatizare selectate sunt afișate aici în modul de afișare continuă (diferite modele).
11. Senzor de umiditate a aerului "G355": nu este instalat pe toate vehiculele (în funcție de data producției și execuției).
12. Radio "R": în funcție de echiparea vehiculului, în locul radioului "R" poate fi instalat un sistem multimedia uzat. "E380"; tasta "Mașină" poate fi utilizată pentru a apela diverse funcții suplimentare. funcțiile de climatizare, instalațiile și modificarea setărilor acesteia.
13. Ventilator senzor de temperatură. "V42" și senzor de temperatură, panou frontal "G56": instalat în afișajul controlului climatic folosit, setări, Climatronic folosit "J255"; senzorul de temperatură de pe tabloul de bord "G56" este utilizat, iar indicatorul de aer condiționat este utilizat Climatronic "J255" (nu poate fi înlocuit separat).
14. Modul de control și afișare, Climatronic utilizat "J255" - Versiunea de bază: senzor de temperatură, pe tabloul de bord "G56" se află în indicatorul de aer condiționat utilizat, Climatronic utilizat "J255" (nu poate fi înlocuit separat); ventilator cu senzor de temperatură. "V42" este instalat în indicatorii de climatizare utilizați și în setările sistemului Climatronic utilizat "J255", nu poate fi modificat separat; defecțiune a căutării ghidate. panoul de control și indicatorii, utilizați la Climatronic "J255", trebuie efectuate conform descrierii din secțiunea "Depanare ghidată"; acordă atenție și la lucruri suplimentare. instrucțiuni pentru panoul de control al climatizării și afișajului, setări, utilizate pentru Climatronic "J255".
15. Modul de control și afișare, versiunea Climatronic "J255" Comfort utilizată: diverse opțiuni (pentru vehicule cu sau fără scaune încălzite/ventilate, cu volan pe stânga sau pe dreapta, în funcție de data fabricației și de configurația vehiculului), corespondenţă; senzor de temperatură. "G56" este integrat în modulul de control și afișare, utilizat Climatronic "J255" (nu poate fi înlocuit separat); ventilator cu senzor de temperatură. "V42" este instalat în indicatorii de climatizare utilizați și în setările sistemului Climatronic utilizat "J255", nu poate fi modificat separat; defecțiune a căutării ghidate. panoul de control și indicatorii, utilizați la Climatronic "J255", trebuie efectuate conform descrierii din secțiunea "Depanare ghidată"; acordă atenție și la lucruri suplimentare. instrucțiuni pentru panoramare. unități de control al climei și afișaj folosite pentru Climatronic "J255"; iluminarea diferitelor butoane, câmpuri de afișare și comutatoare rotative se realizează cu ajutorul diodelor emițătoare de lumină (LED-uri), care nu pot fi înlocuite separat; indicatoarele luminoase din butoane și comutatoarele rotative, precum și comutatoarele rotative și butoanele, nu pot fi înlocuite separat; începând cu anul model 2009, a fost instalat treptat sistemul Climatronic "J255" second-hand cu numărul 8T1 820 043 și indicele T (pentru vehicule cu volan pe stânga) sau 8T2 820 043 cu index Q (pentru vehicule cu volan pe dreapta), la o mașină cu o astfel de indicație "used" și, în funcție de codare și adaptare, de exemplu, indicația de pe ecranul MMI nu mai comută la sistemul de climatizare atunci când se apasă tastele și butoanele de control ale indicației "used"; funcții climatice selectate. setările sunt afișate aici în modul de afișare continuă.
16. Sistem multimedia folosit. "E380": în funcție de echiparea vehiculului, în locul unui sistem multimedia uzat. modelul E380 poate fi echipat cu un radio "R"; tasta "Mașină" poate fi utilizată pentru a apela diverse funcții suplimentare. funcții de climatizare, instalații și modificarea setărilor acesteia; astfel încât diferite funcții și setări de climatizare să poată fi selectate pe "E380" și afișate pe tabloul de bord. indicatori utilizați "J685", trebuie să instalați versiunea corectă a indicatorilor utilizați, Climatronic utilizat "J255" și să o codificați și să o adaptați corect.
Un set de 2 unități și piese pe partea dreaptă
1. Deflector/parbriz dezghețator.
2. Fotodetector de intensitate a radiației solare "G107".
3. Capac difuzor central de pe panoul frontal/Deflector de ventilație indirectă: Capac difuzor central de pe panoul frontal. se instalează numai pe mașinile cu sistem de aer condiționat Comfort; pe mașinile cu sistem de aer condiționat Basis, se instalează un capac, iar orificiul din aparatul de aer condiționat este închis (diverse modele de aparate de aer condiționat și conducte de aer sub panoul frontal).
4. Aparat de aer condiționat cu evaporator și piese de montare: diverse modele în funcție de designul și configurația vehiculului; curățați evaporatorul sistemului de aer condiționat folosind dispozitivul cu ultrasunete pentru curățarea sistemelor de aer condiționat "VAS 6189".
5. Deflector panou frontal în centru stânga.
6. Deflector panou frontal în centru dreapta.
7. Deflector de dezghețare/geam lateral dreapta.
8. Deflector panou frontal dreapta.
9. Microfiltru (cu sau fără element filtrant cu cărbune activ): respectați intervalele de înlocuire; diverse modele în funcție de configurația și echipamentul vehiculului; pe o mașină cu sistem de aer condiționat Basis fără AKF (filtru de carbon activ), la o mașină cu sistem de aer condiționat Comfort cu AKF (filtru de carbon activ), aceste vehicule sunt echipate și cu senzorul de compoziție a aerului G238. Începând cu anul model 2012, vehiculele cu sistem de climatizare Comfort au fost echipate treptat cu un microfiltru modificat cu element filtrant cu carbon activ. Acest filtru cu parametri îmbunătățiți de separare a prafului fin are aproape aceeași rezistență la aer ca filtrul anterior și, prin urmare, poate fi instalat și pe vehicule cu filtrul anterior. La cererea clientului, un filtru de habitaclu cu insert de cărbune activ poate fi instalat într-un vehicul cu sistem de aer condiționat Basis care a fost echipat cu un filtru de habitaclu din fabrică fără insert de cărbune activ.
10. Senzor de temperatură. deflector dreapta față "G386": numai pentru vehicule cu sistem de climatizare Comfort.
11. Scurgere condens în dreapta (partea frontală. trecere.).
12. Dreapta, un scaun (scaunul din fata. pasager) cu componente de încălzire și ventilație: componente și unități de încălzire a scaunului (senzor de temperatură, scaun dreapta față "G345", încălzire față. scaunul din dreapta "Z46") și ventilația scaunului (ventilatoare folosite și diverse); scaunele încălzite și ventilate nu sunt instalate în toate vehiculele (echipamente suplimentare); setările de încălzire și ventilație. scaunele sunt înlocuite cu unele uzate și indicatori de climatizare, instalații, Climatronic uzat "J255"; controlul încălzirii și ventilației. locurile sunt afișate în blocul de valori măsurate. controlul și afișarea climatizării, instalare, Climatronic "J255" folosit; în funcție de echiparea și designul mașinii, controlul încălzirii și ventilației. scaunele sunt controlate prin intermediul unor unități de control diferite.
13. Deflector consola centrală spate: instalat numai cu climatizare. instalarea Comfort (cu sistemul de climatizare Basis, deschiderea din consola centrală este închisă).
14. Potențiometru de selectare a temperaturii, spate "G538": instalat numai cu climatizare. instalarea Comfort (cu sistemul de climatizare Basis, deschiderea din consola centrală este închisă); potențiometrul de selectare a temperaturii, setat la "G538", este parte integrantă a deflectorului și nu poate fi înlocuit separat.
Verificarea, demontarea și instalarea furtunului de evacuare a condensului
Pe acest a/m constatat 2 furtun pentru scurgere a condensului (de la dreapta și de la stânga la klim. instalare și pe tunelul central). Localizată în gura "Cu" furtun pentru scurgere a condensului "În" supapa si capacele nu, condensul curge prin marginea de cauciuc.
Există diferite versiuni de furtunuri de evacuare a condensului "B". În versiunea 1, furtunul de evacuare a condensului "B" este instalat direct în orificiul "D". În versiunea 2, suportul "A" este instalat în furtunul de evacuare a condensului "B". Suportul "A" este fixat în orificiul "D" al bazei caroseriei "C" prin intermediul urechilor de fixare prevăzute pe suportul "A". Pentru a preveni pătrunderea condensului din furtunul de evacuare a condensului "B" în habitaclu, după instalare, furtunul de evacuare a condensului "B" trebuie presat pe baza caroseriei "C" cu ajutorul suportului "A" și pretensionat. Dacă pretensionarea este insuficientă, etanșați îmbinarea dintre cele două părți, de exemplu, cu silicon de etanșare 0176 001 A3.
Dacă există reclamații privind umiditatea ridicată din cabină, pe lângă scurgerea condensului, verificați următoarele componente: scurgeri pentru cutia de scurgere a apei.
Verificați carenajul și capacul arborelui de admisie a aerului exterior pentru a vedea dacă sunt instalate corect și dacă există deteriorări, filtrul de habitaclu pentru a vedea dacă sunt contaminate și instalate corect și orificiile de ventilație forțată. în portbagaj, controlul și funcționalitatea clapetelor de admisie a aerului/aer proaspăt. De asemenea, în cazul reclamațiilor privind umiditatea din cabină (cu compresorul pornit și în anumite condiții externe) verificare suplimentară a temperaturii aerului de alimentare cu vaporizator: Selectați valoarea măsurată a senzorului de temperatură al deflectorului evaporatorului "G263" în funcția "Citire bloc valori măsurate" din modul "Detectare ghidată a defecțiunilor". Pe baza setărilor clientului sau la următoarea instalare a aparatului de aer condiționat, va fi afișat indicatorul aparatului de aer condiționat utilizat. climatronic "J255" folosit: Mod automat, compresor pornit (lampa de control din butonul AC este aprinsă), setarea temperaturii Rece - asigurați-vă că viteza medie a ventilatorului de aer proaspăt este setată cu tensiunea pe ventilatorul de aer proaspăt "V2" de aproximativ 7 V, modul aer proaspăt este setat (martorul luminos din butonul "Recirculare aer" nu este aprins) și deflectoarele de pe tabloul de bord sunt deschise și verificați temperatura aerului care iese din deflectoarele evaporatorului. Dacă valorile senzorilor sunt excesiv de mici (la temperaturi ambientale peste 0°C sau dacă valorile rămân sub 0°C pentru o perioadă lungă de timp), chiar dacă sistemul de aer condiționat funcționează corect, valorile sunt mai mari, de exemplu, cu 10°C. Eliminați cauza abaterii, urmând în același timp instrucțiunile de verificare a capacității de răcire.
Demontarea și verificarea furtunului de evacuare a condensului
Opriți contactul. Scoateți torpedoul (pentru separatorul de abur din dreapta). Scoateți cutia de sub panoul frontal de pe partea șoferului, (pentru separatorul de abur din stânga). Înfășurați cu grijă învelișul de podea în jurul sifonului de abur (stânga sau dreapta), pentru a vedea separatorul de abur. Verificați ambele furtunuri ale scurgerii de condens "B" pentru a verifica dacă există o pozare corectă și dacă există contaminare. Eliminați, de exemplu, orice îngustare. Acoperiți zona de sub ambele deschideri în formă de "D" (pentru deschiderile furtunului de separare a aburului în formă de "C") cu hârtie absorbantă (pentru a împiedica pătrunderea apei sub covor). Scoateți ambele furtunuri de la scurgerea de condens "B". Verificați dacă ambele scurgeri de condens de la aparatul de aer condiționat "A" sunt contaminate (de exemplu, folosind o bucată de sârmă). Verificați distanța dintre covorașul izolator "E" instalat în tunelul central și capătul furtunului de evacuare a condensului "C" prin orificiul "D" din foaia inferioară "F". Aceasta trebuie să fie suficientă pentru a permite scurgerea condensului din furtunul "B".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Instalați ambele furtunuri de evacuare a condensului "B" astfel încât să nu fie răsucite sau ciupite (modele diferite pentru partea stângă și dreaptă). Când poziționați covorașul, asigurați-vă că nu comprimă furtunul de evacuare a condensului "B". Dacă furtunul "B" se potrivește prea lejer pe evacuarea condensului "A" a aparatului de aer condiționat, fixați-l cu o clemă.
Demontare și instalare fotosenzorului de intensitate a radiației solare "C107"
Opriți contactul. Apăsați cu grijă senzorul foto de intensitate a radiației solare "G107" "A" pentru a-l scoate din deflectorul de dezghețare "B" (parbriz), de exemplu, cu o șurubelniță mică. Aveți grijă să nu deteriorați suprafața capacului senzorului de intensitate a radiației solare "G107" "A" și a deflectorului de degivrare "B". Deconectați fișa "C".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Porniți contactul. După instalare, interogați dacă memoria este defectă. modulul de control și afișare, a folosit Climatronic "J255" și a elimina eventualele defecțiuni afișate.
Demontare și instalare sistemelor de control al climei și a indicatorilor uzați. instalații, Climatronic folosit "J255"
La începutul producției, această garnitură "B" a fost fixată cu capse "C" în fantele "D" ale semnalizatoarelor Climatronic "J255" și "A" folosite. Ulterior, garnitura "B" a fost înlocuită cu o versiune fixată cu bandă dublu adezivă adecvată. Această suprapunere "B" nu mai are elementele de fixare "F".
Întrucât canelurile "D" și canelurile "E" nu pot fi realizate independent, doar finisajul "B" este oferit ca piesă de schimb într-o versiune care este atașată cu bandă dublu adezivă la unitatea de control și afișaj, unitatea de control Climatronic "J255" "A".
Demontare și instalare ventilatorului pentru senzorul de temperatură, pe panoul frontal "V42"
Scoateți unitatea de climatizare și afișajul uzate, instalați Climatronic uzat "J255". Deșurubați șuruburile "A". Scoateți ventilatorul senzorului de temperatură. "V42" "B" din modulul de climatizare și afișare, instalare, s-a folosit Climatronic "J255".
Instalare
Instalarea în ordine inversă. La instalarea ventilatorului cu senzor de temperatură. "V42" nu apăsați pe rotorul "D", ci fixați ventilatorul pe carcasă. Porniți contactul. Memoria interogării este defectă. modulul de control și afișare, a folosit Climatronic "J255" și a elimina eventualele defecțiuni afișate.
Demontare și instalare filtrului de habitaclu
Notă: Filtrul de habitaclu este disponibil în diferite modele (cu sau fără filtru cu carbon activ). Vehiculele cu sistem de climatizare Komfort sunt echipate în prezent cu un filtru de habitaclu cu cărbune activ, în timp ce vehiculele cu sistem de climatizare Basis sunt echipate în prezent cu un filtru de habitaclu fără cărbune activ. Curățați zona din jurul filtrului de habitaclu din conducta de aer condiționat înainte de a instala noul filtru. La vehiculele cu echipament de antrenament pentru șoferi, echipamentele suplimentare trebuie îndepărtate, dacă este necesar. pedala (în funcție de execuție la o taxă suplimentară. pedale sunt prevăzute locuri pentru servicii de terminare). Cu moda. anului 2012 la a/m cu klim. instalarea Komfort, treptat, se stabilește modificat microfiltru cu filtru element de cărbune activat. Acest filtru cu parametri îmbunătățiți de separare a prafului fin are aproape aceeași rezistență la aer ca filtrul anterior și, prin urmare, poate fi instalat și pe vehicule cu filtrul anterior. La cererea clientului, un filtru de habitaclu cu insert de cărbune activ poate fi instalat într-un vehicul cu sistem de aer condiționat Basis care a fost echipat cu un filtru de habitaclu din fabrică fără insert de cărbune activ.
Deplasați habitaclul și scaunul în poziția cea mai retrasă. Opriți contactul. Scoateți clema filetată "A" și covorașul fonoizolant "B". Acoperiți podeaua de sub filtrul habitaclului cu hârtie.
Deconectați clemele "B", mișcați capacul "A" în direcția săgeții "săgeată" și scoateți capacul. Capacul "A" poate fi fixat cu șuruburile "D" la punctele de montare "C" dacă elementele de fixare "B" nu îl mai fixează.
Scoateți filtrul de habitaclu "A" din canalul "B" al aparatului de aer condiționat.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. După scoaterea filtrului de habitaclu "A", curățați aparatul de aer condiționat prin canalul "B" (de exemplu, cu un aspirator). Instalați filtrul de habitaclu "A" (drept, teșit "C" spre lateralul ventilatorului de admisie "D").
[Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online: AudiManual.ru]