I 1. Garnitură din spumă polimerică. Pentru a izola arborele de admisie a aerului de alimentare la vehicul, acesta este lipit pe arborele de admisie a aerului; 2. Arborele de admisie a aerului. Cu admisie de aer, alimentare cu aer și clapete de recirculare. Nu dezasamblați în părți; 3. Cam cu disc. Folosind 2 pârghii, controlează clapetele de admisie a aerului și de alimentare cu aer. Lubrifiați ușor ghidajele camei și știfturile de pe brațele amortizorului (de ex. pastă lubrifiantă solidă -G 000 150-; 4. Servomotor clapeta admisie aer -V71-; 5. Surub; 6. Servomotor clapeta recirculare aer -V113-; 7. Încuietoare. Pentru cuplarea conductei de admisie a aerului cu aparatul de aer conditionat; 8. Partea superioară a cutiei de admisie a aerului. Nu dezasamblați. În funcție de designul piesei originale, părțile superioare și inferioare sunt înșurubate împreună la punctele de înșurubare sau partea superioară este sudată de partea inferioară în diferite puncte. Ca piesă de schimb, părțile superioare și inferioare ale conductei de admisie a aerului sunt furnizate în prezent ca piese separate. Asamblați ambele părți, apoi conectați-le cu șuruburi în punctele prevăzute. Dacă una dintre limbi se rupe sau unul dintre punctele de sudură se rupe, ambele elemente ale corpului pot fi conectate cu șuruburi. Diverse versiuni (cu și fără conductă de răcire pentru torpedo), această figură arată versiunea fără conducta de răcire a torpedoului; 9. Partea inferioară a cutiei de admisie a aerului. Nu dezasamblați. În funcție de designul piesei originale, părțile superioare și inferioare sunt înșurubate împreună la punctele de înșurubare sau partea superioară este sudată de partea inferioară în diferite puncte. Ca piesă de schimb, părțile superioare și inferioare ale conductei de admisie a aerului sunt furnizate în prezent ca piese separate. Asamblați ambele părți, apoi conectați-le cu șuruburi în punctele prevăzute. Dacă una dintre limbi se rupe sau unul dintre punctele de sudură se rupe, ambele elemente ale corpului pot fi conectate cu șuruburi; 10. Ventilator de aer proaspat -V2-. Verificați: testerul VAS 5051 în modul "Gefuehrte Fehlersuche/Depistare ghidată a erorilor". Din 08.2007, un ventilator de aer proaspăt -V2- cu suplimentar carcasă de spumă (pentru a reduce zgomotul). Începând cu anul model 2009, ventilatorul de aer proaspăt -V2- cu o carcasă modificată va fi introdus treptat (motor electric optimizat cu suport de motor modificat). Când utilizați -V2- modificat, nu este nevoie de un element de carcasă din spumă, dar datorită suportului motor lărgit, este instalată izolarea fonică modificată; 11. Ventilator de aer proaspat uzat -J126-; 12. Filtru de cabină. Respectați intervalele de înlocuire. Diverse versiuni (cu si fara filtru absorbant); 13. Capac filtru habitaclu; 14. Covoraș izolator. Diverse versiuni in functie de versiunea ventilatorului de aer proaspat -V2-; 15. Clemă cu șurub; 16. Cleme pe partea superioară a cutiei de admisie a aerului; 17. Punct de machiaj
Scoateți cutia de admisie a aerului.
Comentariile vizitatorilor