Освободете винтовете -A-. Изключете въздуховода към десния дефлектор на предния панел от напречната греда на предния панел (не сваляй).
Въздуховод от въздух канал -B- към десния дефлектор на предния панел е закрепен с два болта; за да го разхлабите, отстранете само болта, който е завинтен отдолу в напречната греда на предния панел и е достъпен. Отстранете въздуховода -B- към вентилационния отвор на предния панел вдясно (от страната на предния пътник).
Отстранете облицовката на A-колона -C- и монтажа -B-. Разкачете щепсела -A- от блока за управление на вентилатора за чист въздух -L 26-. Ако има такъв, свалете блока за управление на обхвата на фаровете -J431- -1- (Или контролен блок за адаптивно осветление и управление на обхвата на фаровете -J745-) и съответните монтажни рамки.
Свалете вентилатора за чист въздух -V2-. Каналът за всмукване на въздух в климатика също може да се демонтира и монтира с монтиран захранващ вентилатор -V2- поради ограниченото пространство за монтаж, все пак е препоръчително да се демонтира -V2-; (ще се постигне по-голяма свобода на движение при демонтиране и монтиране на канала за всмукване на въздух). Отстранете кабелите -A- от монтажните точки на канала за всмукване на въздух. Отворено закопчаване -C- (между климатика и кутията за всмукване на въздух-B-), напр. с помощта на отвертка -D- (повдигнете леко и дръпнете по посока на стрелката).
Издърпайте канала за всмукване на въздух -B- (след отваряне на закопчалката -C-) направо надолу (по посока на стрелката). Маркирайте съединителите към двигателя за управление на клапата за всмукване на въздух -V71-E- и -F- към двигателя за управление на клапата за рециркулация на въздуха -V113- (за да не се бърка с други щепсели) и ги изключете от сервото.
Отстранете горния език на климатика -E- от монтажа на канала за всмукване на въздух -D-. Освободете двете долни монтажни точки между климатика -B- и канала за всмукване на въздух -A-. Отстранете кутията за всмукване на въздух.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред, като в този случай е необходимо да се провери и при необходимост да се почисти изпарителя -A- и въздуховода на климатика към изпарителя -B-. Проверете и при необходимост почистете филтъра на купето и въздуховода във всмукателния канал на климатика -C-. Проверете целостта на кръглия канал на климатика -D- и кръглата фаска на въздуховода -E-.
Ако жлебът или фаската са повредени, запълнете повредената зона, например със силиконов уплътнител D176 001 AZ. защото Когато климатът на инсталацията работи, тук може да преминава въздух, което ще причини шум. Преди да монтирате канала за всмукване на въздух -C-, проверете целостта на уплътнението на външния вал за всмукване на въздух -A-. Ако е необходимо, сменете повреденото уплътнение. Проверете позицията на ключалката; само ако ключалката -B- е в позицията, съответстваща на фигурата, можете да свържете въздуховода -C- и климатика -D-.
Свържете съединителите към двигателя на задвижването на клапата за всмукване на въздух -V71- -E- и към двигателя на задвижването на клапата за рециркулация -V113- -F- в съответствие с маркировките. Поставете двата долни зъбца на канала за всмукване на въздух -A- в точките за монтаж на климатика -B-. Повдигнете канала за всмукване на въздух от дясната страна, докато горният език на климатика -C- влезе в стойката на канала за всмукване на въздух -D-, след което натиснете двата елемента един към друг. Когато сглобявате канала за всмукване на въздух, бъдете внимателни при работа с климатика и монтажа и не използвайте голяма сила. Ако каналът за всмукване на въздух е свързан със системата за управление на климата с помощта на сила, тогава долните скоби на канала за всмукване на въздух -A- остават деформирани. Поради деформация на скобите на канала за всмукване на въздух -A-, може да се появи свистящ звук по време на работа на климатичния контрол. инсталация поради незначителни течове в точките на свързване. Ако ключалката -E- се премести напред по време на монтажа, няма да е възможно да се компресират двата елемента. При монтажа се уверете, че не сте прищипали други елементи и че фаската на въздуховода е легнала напълно в жлеба на климатика. Преместете ключалката-C- срещу стрелката (и по този начин закрепете климатика към канала за всмукване на въздух -B-). Инсталирайте кабели -A- в точките за закрепване на канала за всмукване на въздух.
При полагане на кабелите се уверете, че те не докосват движещите се части на задвижващите двигатели. Всички отстранени елементи се монтират в обратен ред. Извършете основна настройка и диагностика на задвижващи механизми и настройки на климатичния контрол. При това превозно средство задвижващите електродвигатели имат електронна част; новият електродвигател съхранява позицията си на климатика в паметта само по време на основната настройка, след което е готов да изпълнява команди от климатичния контрол и дисплея, настройките, Блок за управление на климатроник -J255- (в момента всички електрически двигатели са идентични). По време на основната настройка задвижващите двигатели се присвояват и програмират според разпределението в серийната връзка. Ако тази последователност не съответства на посочените параметри, сервосистемите ще запаметят неправилна информация и амортисьорите няма да се управляват правилно (електрическа схема на климатроника. инсталации). Ако не сте сигурни, че и двата управляващи мотора, моторът за управление на клапата за всмукване на въздух -V71- и моторът за управление на клапата за рециркулация -V113-, са правилно свързани към окабеляването. Можете да проверите управлението с помощта на функцията Диагностика на елементите за климатичен контрол. инсталации", когато жабката е свалена, клапата за рециркулация -F- се вижда.
Коментари на посетители