I 1. Śruba; 2. Uchwyt rurek płynu chłodzącego; 3. Obudowa parownika; 4. Rura doprowadzająca chłodziwo. Wypływ płynu chłodzącego z silnika; 5. Rura doprowadzająca chłodziwo. Odwrotny przepływ płynu chłodzącego do silnika; 6. Pieczęć O-ring. Zastępować. Przed montażem lekko nasmaruj płyn chłodzący; 7. Zatrzask. Te wsporniki są instalowane fabrycznie i mocują rury chłodziwa do fabrycznego wymiennika ciepła; 8. Wymiennik ciepła instalacji grzewczej. Ta wersja jest ustawiona przez producenta; 9. Mocowanie rurek płynu chłodzącego w wymienniku ciepła. Wchodzi w zakres dostawy zamiennego wymiennika ciepła; 10. Podkładka. Wchodzi w zakres dostawy zamiennego wymiennika ciepła; 11. Śruba. Zawarte w zakresie dostawy zamiennego wymiennika ciepła. Moment dokręcania 2,5 Nm; 12. Wymienny wymiennik ciepła dla instalacji grzewczej. Ta wersja jest dostarczana jako część zamienna. Przykryj wymiennik ciepła izolacją piankową zgodnie z klimatem, instalacją i konstrukcją pojazdu; 13. Element komórkowy. Przeznaczony do pojazdów zasilanych benzyną. silnikiem oraz dla pojazdów z silnikiem wysokoprężnym, gdzie jest zainstalowana nagrzewnica postojowa (dodatkowe wyposażenie) zarządzany jako dodatek Przykryj element komórkowy izolacją piankową zgodnie z wersją klimatyczną, ustawienia 14. Dodatkowy element grzejny. grzejnik -Z35-. Nadaje się do pojazdów z silnikiem Diesla (także do pojazdów z ogrzewaniem postojowym (dodatkowe wyposażenie) zarządzany jako dodatek). Zakryj dodatkowy element grzejny. grzejnik -Z35 - izolacja pianką wg projektu klimatycznego, montaż; 15. Wspornik; 16. Lewa obudowa elementu grzejnego (z amortyzatorami temperaturowymi). Sterowanie amortyzatorami temperatury i odpowiednio obudową lewego elementu grzejnego jest inne w pojazdach z klimatyzacją, wersja instalacyjna "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" oba tłumiki temperatury (nawiew na lewy przedni panel i lewy nawiew na nogi) napędzane razem z wału. Różne wersje (z jednym lub dwoma połączeniami śrubowymi od dołu). Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału, koła zębate i sworznie na ramionach amortyzatora (np Stała pasta smarująca -G 000150-); 17. Siłownik klapy odszraniającej -V107-; 18. Lewa płyta montażowa z silnikiem siłownika klapy wnęki na nogi -V261-. Z krzywką tarczową, ramionami pośrednimi i korbowodami. Sterowanie klapami rozdziału przepływu powietrza jest inne w przypadku urządzeń klimatyzacyjnych "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" klapy (nawiewy na przednim panelu po lewej i prawej stronie oraz przednie nawiewy na nogi po lewej i prawej stronie) połączone za pomocą korbowodów w obudowie rozdzielacza powietrza. Klapy tylnych nawiewów na nogi po lewej i prawej stronie są połączone wałkiem. Wszystkie te klapy są napędzane przez silnik siłownika klap w przestrzeni na nogi -V261-. Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału i czopy na ramionach amortyzatora (np stała pasta smarująca -G 000 150-; 19. Segment zębaty; 20. Płyta mocująca z silnikiem siłownika przepustnicy temperaturowej -V68-. Sterowanie lewym i prawym amortyzatorem temperatury jest inne w przypadku urządzeń klimatyzacyjnych "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" Wałek lewej klapy temperatury napędzany jest poprzez segment zębaty przez silnik siłownika klapki temperatury -V68-). Prawa klapa temperatury jest również napędzana przez silnik siłownika klapy temperatury -V68- za pośrednictwem korbowodu współpracującego z tym segmentem zębatym. Lekko nasmaruj łożyska wału, segmenty zębate i sworznie dźwigni amortyzatorów (np stała pasta smarująca -G 000 150-; 21. Korbowód przepustnicy odszraniania; 22. Dźwignia pośrednia silnika sterującego klapą odmrażania -V107-; 23. Korbowód przepustnic temperaturowych. W zależności od daty produkcji występują różne korbowody -A- (inna konstrukcja elementu łączącego z segmentem zębatym i odpowiednim amortyzatorem temperaturowym); 24. Czujnik temperatury nawiewu na nogi -G192-. Montowany w lewym nawiewie powietrza we wnęce na nogi; 25. Środkowy czujnik temperatury, nawiew -G191-. Montowany w kanale wentylacyjnym do środkowego deflektora panelu przedniego; 26. Okablowanie klimatyczne, instalacje wykonawcze "Basis". Różne projekty. O; wskazać położenie wtyczek przed ich wyciągnięciem, (podobnych wtyczek do różnych silników wykonawczych i czujników temperatury, można je przypadkowo pomylić). Zamocować wiązkę przewodów do punktów montażowych znajdujących się na nadwoziu za pomocą opasek lub elementów złącznych tak, aby nie stykała się z ruchomymi elementami; 27. Zacisk kablowy; 28. Obudowa rozdzielacza powietrza klimatycznego. ustawienia wydajności "Basis". Nie demontuj na części. Różne wersje w pojazdach z klimatyzacją, instalacja w wersji "Komfort" i "Basis". Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału, koła zębate i sworznie na ramionach amortyzatora (np Stały smar; pasta -G 000150-). Z klimatem. instalacja performatywna "Basis" różne amortyzatory (na przykład lewy i prawy deflektor) połączone korbowodami i napędzane pojedynczym silnikiem elektrycznym; 29. Obudowa prawego elementu grzejnego (z amortyzatorami temperaturowymi). Sterowanie klapkami temperatury i odpowiednio obudową prawego elementu grzejnego jest inne w pojazdach z klimatyzacją, wersja instalacyjna "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" oba tłumiki temperatury (nawiew na prawy przedni panel i prawy nawiew na nogi) napędzane razem z wału. Różne wersje (z jednym lub dwoma połączeniami śrubowymi od dołu). Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału, koła zębate i sworznie na ramionach amortyzatora (np Stała pasta smarująca -G 000150-); 30. Wykonawczy napęd środkowy, deflektor -V102-
I 1. Śruba; 2. Uchwyt rurek płynu chłodzącego; 3. Obudowa parownika; 4. Rura doprowadzająca chłodziwo. Wypływ płynu chłodzącego z silnika; 5. Rura doprowadzająca chłodziwo. Odwrotny przepływ płynu chłodzącego do silnika; 6. Pieczęć O-ring. Zastępować. Przed montażem lekko nasmaruj płyn chłodzący; 7. Zatrzask. Te wsporniki są instalowane fabrycznie i mocują rury chłodziwa do fabrycznego wymiennika ciepła; 8. Wymiennik ciepła instalacji grzewczej. Ta wersja jest ustawiona przez producenta; 9. Mocowanie rurek płynu chłodzącego w wymienniku ciepła. Wchodzi w zakres dostawy zamiennego wymiennika ciepła; 10. Podkładka. Wchodzi w zakres dostawy zamiennego wymiennika ciepła; 11. Śruba. Zawarte w zakresie dostawy zamiennego wymiennika ciepła. Moment dokręcania 2,5 Nm; 12. Wymienny wymiennik ciepła dla instalacji grzewczej. Ta wersja jest dostarczana jako część zamienna. Przykryj wymiennik ciepła izolacją piankową zgodnie z klimatem, instalacją i konstrukcją pojazdu; 13. Element komórkowy. Przeznaczony do pojazdów zasilanych benzyną. silnikiem oraz dla pojazdów z silnikiem wysokoprężnym, gdzie jest zainstalowana nagrzewnica postojowa (dodatkowe wyposażenie) zarządzany jako dodatek Przykryj element komórkowy izolacją piankową zgodnie z wersją klimatyczną, ustawienia 14. Dodatkowy element grzejny. grzejnik -Z35-. Nadaje się do pojazdów z silnikiem Diesla (także do pojazdów z ogrzewaniem postojowym (dodatkowe wyposażenie) zarządzany jako dodatek). Zakryj dodatkowy element grzejny. grzejnik -Z35 - izolacja pianką wg projektu klimatycznego, montaż; 15. Wspornik; 16. Lewa obudowa elementu grzejnego (z amortyzatorami temperaturowymi). Sterowanie amortyzatorami temperatury i odpowiednio obudową lewego elementu grzejnego jest inne w pojazdach z klimatyzacją, wersja instalacyjna "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" oba tłumiki temperatury (nawiew na lewy przedni panel i lewy nawiew na nogi) napędzane razem z wału. Różne wersje (z jednym lub dwoma połączeniami śrubowymi od dołu). Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału, koła zębate i sworznie na ramionach amortyzatora (np Stała pasta smarująca -G 000150-); 17. Siłownik klapy odszraniającej -V107-; 18. Lewa płyta montażowa z silnikiem siłownika klapy wnęki na nogi -V261-. Z krzywką tarczową, ramionami pośrednimi i korbowodami. Sterowanie klapami rozdziału przepływu powietrza jest inne w przypadku urządzeń klimatyzacyjnych "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" klapy (nawiewy na przednim panelu po lewej i prawej stronie oraz przednie nawiewy na nogi po lewej i prawej stronie) połączone za pomocą korbowodów w obudowie rozdzielacza powietrza. Klapy tylnych nawiewów na nogi po lewej i prawej stronie są połączone wałkiem. Wszystkie te klapy są napędzane przez silnik siłownika klap w przestrzeni na nogi -V261-. Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału i czopy na ramionach amortyzatora (np stała pasta smarująca -G 000 150-; 19. Segment zębaty; 20. Płyta mocująca z silnikiem siłownika przepustnicy temperaturowej -V68-. Sterowanie lewym i prawym amortyzatorem temperatury jest inne w przypadku urządzeń klimatyzacyjnych "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" Wałek lewej klapy temperatury napędzany jest poprzez segment zębaty przez silnik siłownika klapki temperatury -V68-). Prawa klapa temperatury jest również napędzana przez silnik siłownika klapy temperatury -V68- za pośrednictwem korbowodu współpracującego z tym segmentem zębatym. Lekko nasmaruj łożyska wału, segmenty zębate i sworznie dźwigni amortyzatorów (np stała pasta smarująca -G 000 150-; 21. Korbowód przepustnicy odszraniania; 22. Dźwignia pośrednia silnika sterującego klapą odmrażania -V107-; 23. Korbowód przepustnic temperaturowych. W zależności od daty produkcji występują różne korbowody -A- (inna konstrukcja elementu łączącego z segmentem zębatym i odpowiednim amortyzatorem temperaturowym); 24. Czujnik temperatury nawiewu na nogi -G192-. Montowany w lewym nawiewie powietrza we wnęce na nogi; 25. Środkowy czujnik temperatury, nawiew -G191-. Montowany w kanale wentylacyjnym do środkowego deflektora panelu przedniego; 26. Okablowanie klimatyczne, instalacje wykonawcze "Basis". Różne projekty. O; wskazać położenie wtyczek przed ich wyciągnięciem, (podobnych wtyczek do różnych silników wykonawczych i czujników temperatury, można je przypadkowo pomylić). Zamocować wiązkę przewodów do punktów montażowych znajdujących się na nadwoziu za pomocą opasek lub elementów złącznych tak, aby nie stykała się z ruchomymi elementami; 27. Zacisk kablowy; 28. Obudowa rozdzielacza powietrza klimatycznego. ustawienia wydajności "Basis". Nie demontuj na części. Różne wersje w pojazdach z klimatyzacją, instalacja w wersji "Komfort" i "Basis". Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału, koła zębate i sworznie na ramionach amortyzatora (np Stały smar; pasta -G 000150-). Z klimatem. instalacja performatywna "Basis" różne amortyzatory (na przykład lewy i prawy deflektor) połączone korbowodami i napędzane pojedynczym silnikiem elektrycznym; 29. Obudowa prawego elementu grzejnego (z amortyzatorami temperaturowymi). Sterowanie klapkami temperatury i odpowiednio obudową prawego elementu grzejnego jest inne w pojazdach z klimatyzacją, wersja instalacyjna "Komfort" i "Basis". Z klimatem, wykonaniem instalacji "Basis" oba tłumiki temperatury (nawiew na prawy przedni panel i prawy nawiew na nogi) napędzane razem z wału. Różne wersje (z jednym lub dwoma połączeniami śrubowymi od dołu). Lekko nasmaruj prowadnice krzywek, łożyska wału, koła zębate i sworznie na ramionach amortyzatora (np Stała pasta smarująca -G 000150-); 30. Wykonawczy napęd środkowy, deflektor -V102-
Komentarze gości