Descrierea accesoriilor auto (Audi 80 B3)

Vitezometru

Contor kilometraj total și zilnic cu buton de resetare.

Ultima cifră a contorului de kilometraj zilnic după virgulă corespunde la 100 de metri.

Resetare contor zilnic de parcurs se face de la butonul de resetare de pe figura indicată de săgeată).

Tahometru

Sectorul roșu al scalei tahometrului avertizează că motorul funcționează la turația maximă admisă a arborelui cotit. De îndată ce săgeata intră în acest sector, trebuie să eliberați gazul sau să treceți la treapta următoare.



Schimbarea la timp a treptelor economisește combustibil și reduce zgomotul.

Se recomandă trecerea într-o treaptă inferioară când puterea motorului este redusă la maxim, când nu mai trage într-o treaptă superioară.

1 - Iluminarea instrumentelor

Când iluminarea este aprinsă, intensitatea luminii instrumentului și a consolei centrale este reglată printr-un buton. Indicat de săgeată.

2 - Ceasuri mecanice (mașini diesel)

Ajustat prin apăsarea butonului de sub ceas. Indicat printr-o săgeată. Prin apăsarea scurtă a butonului, acul ceasului se mișcă cu un minut. Dacă îl apăsați pentru o perioadă mai lungă de timp, acționarea orelor va încetini, iar cea a minutelor se va mișca mai repede.

Ceas electronic

Ceasul electronic este situat în partea de jos a scalei tahometrului. Ora este reglată prin rotirea butonului la dreapta sau la stânga. Regulatorul este indicat printr-o săgeată.



Rotirea la stânga setează orele, rotirea lui la dreapta setează minutele. Pentru reglaje mai rapide, regulatorul este menținut în pozițiile extreme din stânga, respectiv din dreapta.

Ora de pe un ceas electronic poate fi setată la cea mai apropiată secundă. Pentru a face acest lucru:

• rotiți butonul spre dreapta și setați ora potrivită cu o întârziere de un minut,
• așteptați ora exactă și rotiți din nou scurt butonul spre dreapta în momentul în care anunțul secund al ceasului exact completează o rotație completă de un minut sau când semnalul de timp exact se aude la radio.

Indicator de combustibil

Indicatorul funcționează numai când contactul este pus. Săgeata nu este setată imediat în poziția de lucru, ci după o perioadă scurtă de timp. Rezervorul de combustibil conține aproximativ 68 de litri de combustibil, în timp ce modelul Audi Quattro are aproximativ 70 de litri.

Când săgeata intră în sectorul "R" (rezerva de combustibil) - raman pana la 7 litri de combustibil in rezervor.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire. lichide

Functioneaza si cand contactul este pus. Săgeata indicator nu își ia imediat poziția de lucru, ci după un timp.

Sectorul din stânga al scalei este temperatură scăzută

Dacă săgeata se află în sectorul stâng al scalei, evitați turațiile mari și nu supraîncărcați motorul.

Partea centrală a scalei este temperatura normală

Poziția de funcționare a săgeții în condiții normale de funcționare a vehiculului. Sub sarcini mari ale motorului, acul se poate deplasa în sectorul drept. Nu este nimic de îngrijorat, este un fenomen normal. Ignorați până când ledul de avertizare pentru temperatura lichidului de răcire clipește.

Când sarcina motorului scade, săgeata se va întoarce în sectorul central.

Simbol de avertizare al sistemului de control automat

Dacă afișajul se afișează în timpul conducerii "Auto-Check-System" este afișat simbolul temperaturii lichidului de răcire, aceasta înseamnă unul dintre două lucruri:

• temperatura lichidului este prea mare,
• nivelul lichidului este extrem de scăzut. Opriți mașina încet, opriți motorul și aflați cauza defecțiunii.

Notă: Farurile suplimentare instalate în fața prizelor de aer au un impact negativ asupra funcționării sistemului de răcire. La temperaturi ridicate ale aerului și la sarcini mari ale motorului, există riscul de supraîncălzire a motorului. Într-o astfel de situație, pentru a reduce sarcina suplimentară a motorului, dispozitivul automat oprește aparatul de aer condiționat. Când temperatura lichidului de răcire scade la nivelul necesar, acesta va începe să funcționeze din nou.

Voltmetru

Voltmetrul monitorizează tensiunea din sistemul electric al vehiculului. Nivelul normal este de 12 - 15 V.



Dacă, atunci când consumatorii de energie sunt porniți, săgeata deviază în sectorul roșu (sub 11 V), aceasta indică o tensiune insuficientă în rețea. Trebuie verificat nivelul de încărcare a bateriei. La pornirea motorului, este permisă o astfel de abatere.

Manometru ulei de motor

Dispozitivul monitorizează presiunea uleiului din motor. Dacă presiunea uleiului scade brusc la 1,8 bar în timpul mersului, pe afișaj se va aprinde o lampă de control cu un simbol și se va auzi un semnal sonor de avertizare (buzzer). În acest caz, opriți mașina și opriți motorul.

Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar. Dacă presiunea uleiului din motor este extrem de scăzută, nu reluați conducerea.

Indicator pentru temperatura uleiului de motor

În timp ce uleiul este rece, nu încărcați motorul la putere maximă. Dacă, în cazuri rare, indicatorul se deplasează în sectorul din dreapta sus al scalei, eliberați gazul, reduceți viteza și indicatorul ar trebui să revină în poziția sa normală.



Dacă rămâne în zona periculoasă, opriți imediat mașina, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă este normal, lampa de avertizare a presiunii uleiului se va stinge imediat după pornirea motorului, caz în care puteți continua să conduceți cu viteză redusă până la cea mai apropiată stație de service.

(Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site: AUDImanual.ru)