Апісанне прыброў аўтамабіля (Audi 80 Б3)

Спідометр

Лічыльнік сумарнага і сутачнага прабегу з кнопкай скіду паказанняў.

Апошняя лічба лічыльніка сутачнага прабегу пасля коскі адпавядае 100 метрам.

Скід паказанняў лічыльніка сутачнага прабегу ажыццяўляецца кнопкай скіду на малюнку паказана стрэлкай).

Тахометр

Чырвоны сектар шкалы тахометра папярэджвае аб тым, што рухавік працуе на лімітава дапушчальнай частаце абарачэнняў каленчатага вала. Як толькі стрэлка ўвойдзе ў гэты сектар неабходна скінуць газ ці пераключыцца на наступную перадачу.


Своечасовае пераключэнне перадач эканоміць паліва, змяншае шум.

На найнізкую перадачу рэкамендуецца пераходзіць пры максімальным скідзе магутнасці рухавіка, калі ён на больш высокай перадачы ўжо не цягне.

1 - Падсвятленне прыбораў

Пры ўключаным асвятленні інтэнсіўнасць падсвятлення прыбораў і сярэдняй кансолі рэгулюецца кнопкай. Указана стрэлкай.

2 - Механічныя гадзіны (аўтамабілі з дызельным рухавіком)

Карэктуюцца націскам кнопкі пад гадзінамі. Указана, стрэлкай. Кароткім націскам кнопкі стрэлка гадзінніка перамяшчаецца на інтэрвал адной хвіліны. Пры больш працягла націску гадзіннікавая стрэлка запавольвае ход, а хвілінная рухаецца хутчэй.

Электронны гадзіннік

Электронны гадзіннік размешчаны ў ніжняй частцы шкалы тахометра. Карэкціроўка часу ажыццяўляецца паваротам рэгулятара направа або налева. Рэгулятар паказаны стрэлкай.


Паваротам налева ўстанаўліваюцца гадзіннік, паваротам направа - хвіліны. Для паскоранай карэкціроўкі рэгулятар прытрымліваецца ў крайнім левым ці правым палажэннях адпаведна.

Час на электронным гадзінніку можна ўсталяваць з дакладнасцю да секунды. Для гэтага:

• павярніце рэгулятар направа і ўсталюеце адпаведны час са спазненнем на адну хвіліну,
• дачакайцеся дакладнага часу і яшчэ раз коратка павярніце рэгулятар направа ў тотмоменг, калі секундная стрэлка дакладных гадзін завершыць поўнае абарачэнне хвіліны ці калі па радыёпрымачы прагучыць сігнал дакладнага часу.

Паказальнік запасу паліва

Паказальнік працуе толькі пры ўключаным запальванні. Стрэлка усталёўваецца ў працоўнае становішча не адразу, праз невялікі прамежак часу. Паліўны бак месціць прыблізна 68 літраў паліва, а ў мадэлі Audi-Quattro - каля 70 літраў.

Пры ўваходжанні стрэлкі ў сектар "R" (рэзерв паліва) - у баку застаецца да 7 літраў паліва.

Паказальнік тэмпературы астудж. вадкасці

Працуе таксама пры ўключаным запальванні. Стрэлка паказальніка займае працоўнае становішча не адразу, а праз некаторы час.

Левы сектар шкалы - нізкая тэмпература

Калі стрэлка знаходзіцца ў левым сектары шкалы - пазбягайце высокіх абарачэнняў, рухавік не перагружайце.

Цэнтральная частка шкалы - тэмпература ў норме

Працоўнае становішча стрэлкі ў звычайных умовах эксплуатацыі аўтамабіля. Пры вялікіх нагрузках рухавіка стрэлка можа перамясціцца ў правы сектар. Нічога страшнага, нармальная з'ява. Не зважайце датуль, пакуль не замігце кантрольная лямпа тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Пры зніжэнні нагрузкі на рухавік, стрэлка зноў вернецца ў цэнтральны сектар.

Папераджальны знак сістэмы аўтакантролю

Калі падчас руху на дысплеі "Auto-Check-System" індыкуецца сімвал тэмпературы астуджальнай вадкасці, гэта азначае адно з двух:

• тэмпература вадкасці занадта высокая,
• узровень вадкасці крытычна нізкі. Павольна спыніце машыну, выключыце рухавік, разбярыцеся ў чынніку няспраўнасці.

Нататка: Дадатковыя фары, усталёўваныя перад паветразаборнікамі, адмоўна ўплываюць на працу сістэмы астуджэння. Пры высокай тэмпературы паветра і вялікіх нагрузках на рухавік магчыма небяспека яго перагрэву. У такой сітуацыі з мэтай зніжэння дадатковай нагрузкі на рухавік аўтаматычная прылада адключае кандыцыянер. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці панізіцца да патрабаванай нормы - ён зноў пачне працаваць.

Вальтметр

Вальтметр кантралюе напругу ў бартавой электрасеткі. Нармальны ўзровень - 12-15 У.


Калі пры ўключаных спажыўцах электраэнергіі стрэлка адхіляецца ў чырвоны сектар (ніжэй 11 У) - гэта сведчыць аб недастатковай напрузе ў сетцы. Варта праверыць узровень зарадкі акумулятарнай батарэі. Пры запуску рухавіка такое адхіленне дапушчаецца.

Паказальнік ціску алею ў рухавіку

Прыбор кантралюе ціск алею ў рухавіку. Калі падчас руху ціск алею рэзка знізіцца да 1,8 бар - на дысплеі загарыцца кантрольная лямпа з сімвалам і раздасца папераджальны гукавы сігнал (зумер). У гэтым выпадку - спыніце машыну і выключыце рухавік.

Калі ласка, праверце ўзровень алею, пры неабходнасці - долейте. Пры крытычна нізкім ціску масла ў рухавіку - рух не аднаўляць.

Паказальнік тэмпературы алею ў рухавіку

Пакуль алей халоднае - рухавік на поўную магутнасць не нагружаць. Калі ж у рэдкіх выпадках стрэлка паказальніка перамесціцца ў правы верхні сектар шкалы - скіньце газ, паменшыце частату абаротаў, стрэлка павінна вярнуцца ў нармальнае становішча.

Калі ж яна працягвае заставацца ў сектары небяспекі - неадкладна спыніце машыну і выключыце рухавік, праверце ўзровень алею. Калі ён у норме, кантрольная лямпа ціску алею загасне адразу пасля запуску рухавіка, у гэтым выпадку можна на малых абарачэннях працягнуць рух да найблізкай станцыі тэхнічнага абслугоўвання.

Арыгінальны тэкст даступны на сайце: AudiManual.ru