Запобіжні заходи
При недотриманні вказаного порядку дій існує небезпека опіку від кислоти, що виділяється з акумулятора. Крім того, існує небезпека травмування та поранення при вибуху акумулятора. Можливе також пошкодження електричного обладнання автомобіля.
- остерігайтеся попадання електроліту в очі, на шкіру, одяг та лаковану поверхню кузова. Він має роз'їдаючу дію. При попаданні електроліту змийте його чистою водою, а за необхідності зверніться до лікаря;
- не допускайте новоутворення або відкритого вогню поблизу акумулятора;
- користуйтесь захисними окулярами;
- забезпечте захист дроту від допоміжного акумулятора від пошкоджень деталями, що обертаються, наприклад, лопатями вентилятора обдування радіатора.
Обидва акумулятори повинні мати номінальну напругу 12 Вольт. Кришку над акумулятором слід зняти.
Розряджений акумулятор може замерзнути при -10°C. Перед підключенням дроту полегшення запуску замерзлий акумулятор повинен обов'язково відтанути.
Розряджений акумулятор повинен бути належним чином під'єднаний до бортової мережі автомобіля.
1. Перевірте рівень електроліту в розрядженому акумуляторі. За необхідності долийте дистильовану воду і вкрутіть пробки.
2. Поставте автомобілі таким чином, щоб їх металеві частини не стикалися, інакше вже при з'єднанні позитивних полюсів може виникнути струм.
3. Затягніть гальмо стоянки обох автомобілів. Механічну коробку передач встановіть у нейтральне положення, автоматичну - у положення "Р" ="Парковка".
4. Вимкніть усі споживачі струму, включаючи телефон у автомобілі.
5. Залиште двигун автомобіля, що живить, працювати на холостих оборотах. Це оберігає генератор автомобіля від пошкодження внаслідок утворення піків напруги під час запуску другого автомобіля.
6. Підключіть дроти полегшення запуску в наступній послідовності:
- а) Підключіть червоний провід до позитивного полюса акумулятора автомобіля А, двигун якого необхідно запустити.
- б) Приєднайте інший кінець червоного дроту до позитивного полюса акумулятора автомобіля В.
- в) Підключіть чорний провід до негативного полюса (-) акумулятора живлення B.
- г) Приєднайте інший кінець чорного дроту до надійної маси автомобіля, що приймає.
Увага! Не під'єднуйте кабель до негативного полюса розрядженого акумулятора.
Краще всього для цього підходить металева деталь, міцно привинченная до силового агрегату. За приєднання проводу до негативного полюса розрядженого акумулятора він, при неблагоприятныхусловиях, може вибухнути через іскріння і освіти гримучого газу.
Увага! Клеми приєднаних проводів полегшення запуску не повинні контактувати між собою. Клеми дротів від позитивного виведення акумулятора не повинні торкатися металевих деталей (кузова чи рами), утворюючи замикання на "масу" (-).
7. Запустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором і залиште працювати на холостих обертах. При запуску стартер приводьте в дію безперервно не більше ніж на 10 секунд, тому що через високе споживання струму клеми та дроти нагріваються. Тому потрібно забезпечити "охолодні" паузи тривалістю не менше півхвилини.
У випадку, якщо двигун запускається насилу, то стартер тривалий час без необхідності не задіяти. При запуску відбувається постійне упорскування палива в систему. Краще встановіть причину утрудненого запуску.
Після успішного запуску двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором, залиште двигун працювати на неодружених оборотах і не демонтуйте "місток живлення" як мінімум протягом 3 хвилин.
Щоб уникнути піків напруги при від'єднанні допоміжних проводів, увімкніть на автомобілі з розрядженим акумулятором обдув салону та обігрів заднього скла. Не вмикайте фари, інакше від перепаду напруги перегорять їх лампочки.
8. Від'єднайте допоміжні дроти після запуску двигуна в послідовності зворотного підключення. Спочатку чорний провід (-) від'єднується від приймаючого автомобіля, а потім - від акумулятора живлення. Червоний провід (+) спочатку від'єднується від акумулятора автомобіля, а потім від приймаючого.
Матеріал републікований з інтернет-сайту AUDIMANUAL.ru