Меры засцярогі
Пры невыкананні прадпісанага парадку дзеянняў існуе небяспека апёку ад кіслаты, якая вылучаецца з акумулятара. Акрамя таго, існуе небяспека атрымання траўмаў і раненняў пры выбуху акумулятара. Магчыма таксама, пашкоджанне электрычнага абсталявання аўтамабіля.
- сцеражыцеся трапленні электраліта ў вочы, на скуру, адзенне і лакаваную паверхню кузава. Ён валодае раз'ядаючым дзеяннем. Пры трапленні электраліта змыйце яго чыстай вадой, а пры неабходнасці звернецеся да лекара;
- не дапускайце наватворы або адкрытага агню ў непасрэднай блізкасці ад акумулятара;
- карыстайцеся ахоўнымі ачкамі;
- забяспечце абарону провада ад дапаможнага акумулятара ад пашкоджанняў якія верцяцца дэталямі, напрыклад, лопасцямі вентылятара абдзімання радыятара.
Абодва акумулятара павінны мець намінальную напругу 12 Вольт. Вечка над акумулятарам належыць зняць.
Разраджаны акумулятар можа змерзнуць ужо пры -10°C. Перад падлучэннем провада палягчэння запуску змёрзлы акумулятар павінен абавязкова адтаць.
Разраджаны акумулятар павінен быць належным чынам падлучаны да бартавой сеткі аўтамабіля.
1. Праверце ўзровень электраліта ў разраджаным акумулятары. Пры неабходнасці даліце дыстыляванай вады і ўкруціце коркі.
2. Пастаўце аўтамабілі такім чынам, каб іх металічныя часткі не датыкаліся, інакш ужо пры злучэнні дадатных палюсоў можа ўзнікнуць ток.
3. Зацягніце стаяначны тормаз абодвух аўтамабіляў. Механічную каробку перадач усталюеце ў нейтральнае становішча, аўтаматычную - у становішча "Р" ="Паркоўка".
4. Адключыце ўсе спажыўцы току, у тым ліку і тэлефон у аўтамабілі.
5. Пакіньце рухавік сілкавальнага аўтамабіля працаваць на халастых абарачэннях. Гэта засцерагае генератар аўтамабіля ад пашкоджання ў выніку адукацыі пікаў напругі пры запуску другога аўтамабіля.
6. Падлучыце правады палягчэння запуску ў наступнай паслядоўнасці:
- а) Падлучыце чырвоны провад да дадатнага полюса акумулятара аўтамабіля А, рухавік якога неабходна запусціць.
- б) Падлучыце іншы канец чырвонага провада да дадатнага канцавоссі сілкавальнага акумулятара аўтамабіля Ў.
- в) Падлучыце чорны провад да адмоўнага полюса (-) сілкавальнага акумулятара Ў.
- г) Падлучыце іншы канец чорнага провада да надзейнай масы які прымае аўтамабіля.
Увага! Не падлучайце провад да адмоўнага полюса разраджанага акумулятара.
Лепш за ўсё для гэтага падыходзіць металічная дэталь, трывала прыкручаная да сілавога агрэгата. Пры далучэнні провада да адмоўнага полюса разраджанага акумулятара ён, пры неспрыяльных умовах, можа выбухнуць з-за іскрэння і ўтварэння грымучага газу.
Увага! Клемы падлучаных правадоў палягчэння запуску не павінны кантактаваць паміж сабой. Клеммы правадоў ад дадатнай высновы акумулятара не павінны дакранацца металічных дэталяў (кузавы або рамы), утворачы замыканне на "масу" (-).
7. Запусціце рухавік аўтамабіля з разраджаным акумулятарам і пакіньце працаваць на халастых абарачэннях. Пры запуску стартар прыводзьце ў дзеянне бесперапынна не больш за на 10 секунд, бо з-за высокага спажывання току клемы і правады награваюцца. Таму трэба забяспечыць "астуджальныя" паўзы працягласцю не меней паўхвіліны.
У выпадку, калі рухавік запускаецца з працай, то стартар працяглы час без неабходнасці не задзейнічайце. Пры запуску адбываецца сталае ўпырск паліва ў сістэму. Лепш усталюеце чыннік абцяжаранага запуску.
Пасля паспяховага запуску рухавіка аўтамабіля з разраджаным акумулятарам, пакіньце рухавік працаваць на халастых абарачэннях і не дэмантуйце "сілкавальны масток" як мінімум на працягу 3 хвілін.
Каб пазбегнуць пікаў напругі пры адлучэнні дапаможных правадоў, улучыце на аўтамабілі з разраджаным акумулятарам абдзіманне салона і абаграванне задняга шкла. Не ўключайце фары, інакш ад перападу напругі перагараць іх лямпачкі.
8. Адлучыце дапаможныя правады пасля запуску рухавіка ў паслядоўнасці зваротнай падлучэнні. Спачатку чорны провад (-) адлучаецца ад які прымае аўтамабіля, а затым - ад акумулятара сілкавальнага. Чырвоны провад (+) спачатку адлучаецца ад акумулятара сілкавальнага аўтамабіля, а затым ад прымаючага.