Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Intervaly údržby (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Intervaly údržby
            0
Obsah: Systém predĺžených intervalov údržby… ↓ Vymazanie predchádzajúcich… ↓ Len vozidlá s predĺženými servisnými… ↓ Výmena oleja ↓
Frekvencia údržby vozidiel Audi Allroad je určená časovým faktorom alebo počtom najazdených kilometrov. Potreba údržby je signalizovaná vodičovi zobrazením príslušnej správy na obrazovke.

Keď nastane čas údržby, po zapnutí zapaľovania alebo pri naštartovaní motora sa na displeji rýchlomeru na približne jednu minútu namiesto denného počtu najazdených kilometrov zobrazí správa týkajúca sa starostlivosti a údržby vozidla. Správa o plánovanej údržbe vozidla sa zobrazí vopred, približne 1 000 kilometrov zostávajúcich do plánovanej údržby alebo 10 dní, ak je plánovaná údržba určená ukazovateľom času. Príslušná správa vyzerá takto:
  • service OIL (výmena motorového oleja);
  • service INSP (technická kontrola).

Rozsah prác pri deklarovanej technickej kontrole sa môže líšiť. Po dokončení údržby sa musí vymazať predchádzajúca správa o termíne údržby a musia sa zadať nové informácie. Ak bola vykonaná údržba (service INSP), potom je potrebné aktualizovať aj hlásenie o výmene oleja pri zavedení nových intervalov údržby.

Pri určovaní frekvencie servisnej údržby je systém odosielania príslušných správ založený na období alebo počte najazdených kilometrov od vymazania predchádzajúcej správy. Dodatočné faktory, ako napríklad zaťaženie vozidla, sa v tomto prípade nezohľadňujú.

Pozor! Pri každej kontrole vozidla špecializované dielne AUDI dodatočne pomocou čítacieho zariadenia (testera) VAG 1551 zisťujú v pamäti systému autodiagnostiky prípadné poruchy motora, ABS, airbagu a systému ochrany proti krádeži. Na tento účel odporúčame obrátiť sa na špecializovanú dielňu, a to aj v prípadoch, keď budete údržbu vykonávať sami. Autodiagnostický systém sa interoguje cez diagnostický konektor. Majiteľ vozidla môže tiež požiadať personál dielne o zadanie nových údajov o ďalšej plánovanej údržbe.




Systém predĺžených intervalov údržby vozidla



Servis vozidiel Audi Allroad od modelového radu 2002 prebieha podľa systému tzv. predĺžených servisných intervalov "Longlife-Service-System" (označenie QG1 na identifikačnom štítku motora). V tomto prípade sa do motora v závode výrobcu pridáva špeciálny olej s pomalým uvoľňovaním (nikdy nestarnúce) oleja, čo umožňuje v závislosti od zaťaženia motora predĺžiť intervaly medzi údržbou vozidla až na takmer 35 000 km.

Na vykonávanie údržby podľa systému rozšírenej periodicity musí byť vozidlo vybavené nasledujúcimi zariadeniami:
  • 1. počítacie a príkazové zariadenie na odosielanie správy o termínoch údržby;
  • 2. snímač hladiny motorového oleja;
  • 3. snímač opotrebovania brzdového obloženia;
  • 4. motor musí byť naplnený motorovým olejom s predĺženou životnosťou, ktorý spĺňa normy VOLKSWAGEN/AUDI;
  • 5. oloveno-vápenatá batéria, ktorá si nevyžaduje údržbu.

Servisný interval sa zvýšil pre vozidlá s benzínovým motorom na takmer 30 000 kilometrov alebo každé 2 roky a pre vozidlá so 6-valcovým naftovým motorom na 35 000 kilometrov alebo každé 2 roky.

Vodič je na blížiaci sa termín údržby upozornený zodpovedajúcim hlásením na displeji prístrojovej dosky. Približne 2 000 km alebo mesiac pred skutočným dátumom servisu sa pri každom zapnutí zapaľovania zobrazí na displeji správa "service in 2000 km" (servis po 2000 km najazdených kilometrov). Ako sa blíži dátum splatnosti, zostávajúce kilometre do servisu sa menia v 100-kilometrových prírastkoch. Zostávajúci počet najazdených kilometrov do najbližšej údržby je možné zistiť aj jedným stlačením tlačidla nastavenia hodín. Po uplynutí servisného obdobia sa na displeji zobrazí slovo "servis!" (služby).



Pozor! Ak sa vo vozidlách so systémom predĺžených servisných intervalov pridáva motorový olej bežnej špecifikácie VW/AUDI počas opravy alebo počas servisu, a nie pre predĺžené servisné intervaly, je potrebné preprogramovať odpočítavacie a príkazové zariadenie, pričom zmeňte záznam tak, že časové intervaly medzi servismi sú flexibilné podľa záznamu "interval je pevný". Následná údržba vozidla sa v tomto prípade vykonáva rovnako ako u vozidiel s bežnými servisnými intervalmi, teda každých 15 000 kilometrov alebo každých 12 mesiacov. Preprogramovanie zariadenia sa vykonáva resetovaním údajov pomocou tlačidiel nastavenia na prístrojovej doske.

Vymazanie predchádzajúcich servisných záznamov



Pozor! Medzi intervalmi nie je dovolené meniť údaje o servisných obdobiach. Výsledkom budú nesprávne správy.


Resetovanie starých údajov a zadávanie nových údajov sa vykonáva v dielni pomocou testera VAG 1551, ktorý sa pripája na diagnostický konektor vľavo pod volantom.

Ak nie je možné použiť špecifikovaný tester, potom je možné zadať nové údaje pomocou tlačidla na vynulovanie denného počtu najazdených kilometrov a tlačidla na nastavenie hodín.

1. Uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté.

2. Stlačte a podržte tlačidlo resetovania dennej kilometre.

3. Zapnite zapaľovanie bez uvoľnenia tlačidla na vynulovanie dennej kilometre. Neštartujte motor.

4. Uvoľnite tlačidlo resetovania denného počítadla kilometrov. Na displeji denného počtu najazdených kilometrov sa zobrazí správa "SERVICE OIL" (výmena oleja).

5. Vytiahnite tlačidlo nastavenia hodín a podržte ho v tejto polohe, kým sa nezobrazí nápis "SERVICE OIL" (výmena oleja) nezmizne a na jeho mieste sa nezobrazia tri pomlčky (- - -).



6. Stlačte tlačidlo vynulovania dennej kilometre a uvoľnite ho. Na displeji sa zobrazí správa "SERVICE INSP" (technická kontrola).

7. Vytiahnite tlačidlo nastavenia hodín a podržte ho v tejto polohe, kým sa nezobrazí nápis "SERVICE OIL" (výmena oleja) nezmizne a na jeho mieste sa nezobrazia tri pomlčky (- - -).

8. Vytiahnite tlačidlo nastavenia hodín a podržte ho v tejto polohe, kým sa nezobrazí nápis "SERVICE INSP" (technická kontrola) nezmizne a na jeho mieste sa nezobrazia tri pomlčky (- - -).

9. Vypnite zapaľovanie.

Len vozidlá s predĺženými servisnými intervalmi



Pozor! Pri vozidlách s predĺženými servisnými intervalmi je možné nové údaje zadať iba pomocou testera VAG 1551 alebo VAS 5051 Pokus o vymazanie predchádzajúcich údajov a zadanie nových údajov pomocou tlačidiel na prístrojovom paneli bude mať za následok prepnutie režimu predĺženého servisného intervalu do režimu správ pre bežný servisný plán.


Prepnutie do normálneho režimu hlásenia plánu údržby.

10. Stlačte tlačidlo vynulovania denného počtu najazdených kilometrov a podržte ho stlačené a zapnite zapaľovanie. Neštartujte motor.

11. Uvoľnite tlačidlo resetovania denného počítadla kilometrov.

Na displeji sa zobrazí správa "SERVICE in - - - Km" alebo inak "SERVICE!" ("služby v - - - km" alebo "service!").

12. Stlačte a podržte tlačidlo nastavenia hodín, kým sa nezobrazí nápis "SERVICE in - - - Km" alebo inak "SERVICE!" ("servis v - - - kilometroch" alebo "servis!") nezmizne a namiesto toho sa nezobrazí správa "SERVICE in 15000 Km" ("servis po 15 000 kilometroch").



13. Vypnite zapaľovanie.

Výmena oleja



Len vozidlá bez predĺžených servisných intervalov



Olej by sa mal vymeniť, keď sa na informačnom displeji zobrazí (bliká) správa "SERVICE OIL" (výmena oleja) alebo po 15 000 kilometroch, ak je najazdených 15 000 km.

Pozor! V náročných prevádzkových podmienkach je potrebné olej meniť častejšie. Takéto podmienky sú: jazda hlavne na krátke vzdialenosti alebo v rámci mesta, častá jazda po horských alebo prašných cestách, prevádzka vozidla s prívesom.


14. Vymeňte olej a vymeňte olejový filter. Zároveň skontrolujte zostávajúcu hrúbku predných brzdových doštičiek.

15. Zadajte nové údaje o načasovaní ďalšej výmeny motorového oleja.
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5 Allroad: Údržba auta
Ďalšie články

Zdvíhanie auta
Ťahanie za účelom naštartovania motora ťahaného vozidla
Ťahanie auta
Štartovanie motora pomocou pomocnej batérie
Údržba — plán práce
Motorový olej — kontrola hladiny a výmena
Olejový filter — demontáž a montáž
Náhradný prvok vzduchového filtra — výmena


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Intervaly údržby Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Intervaly údržby Audi A8 D2 (1994-2002)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 21 + 10 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.