Tartalomjegyzék: Meghosszabbított jármű karbantartási… ↓ Korábbi szolgáltatási rekordok… ↓ Csak meghosszabbított… ↓ Olajcsere ↓
Az Audi Allroad járművek karbantartási gyakoriságát az időtényező vagy a futásteljesítmény határozza meg. A karbantartás szükségességét a vezető egy megfelelő üzenettel jelzi a képernyőn.
A karbantartás esedékességekor, a gyújtás bekapcsolásakor vagy a motor beindításakor a sebességmérő kijelzőjén körülbelül egy percig a jármű ápolására és karbantartására vonatkozó üzenet jelenik meg a napi futásteljesítmény kijelzése helyett. Előzetesen megjelenik egy üzenet a jármű ütemezett karbantartásáról, körülbelül 1000 kilométer van hátra a tervezett karbantartásig, vagy 10 nap, ha az ütemezett karbantartást időjelző határozza meg. A megfelelő üzenet így néz ki:
- service OIL (motorolaj csere);
- service INSP (műszaki vizsgálat).
A bejelentett műszaki vizsgálatban a munkakör változhat. A karbantartási munkák befejezése után az előző karbantartási határidő üzenetet törölni kell, és új információkat kell megadni. Ha karbantartást végeztek (service INSP), akkor az új karbantartási intervallumok bevezetésekor az olajcserére vonatkozó üzenetet is frissíteni kell.
A szervizkarbantartás gyakoriságának meghatározásakor a megfelelő üzenetek küldésének rendszere az előző üzenet törlése óta megtett időszakot vagy megtett kilométerek számát veszi alapul. A további tényezőket, mint például a jármű terhelését, ebben az esetben nem veszik figyelembe.
Figyelem! Az AUDI szakműhelyei minden járműellenőrzés során a VAG 1551 leolvasókészülék (teszter) segítségével lekérdezik az öndiagnosztikai rendszer memóriáját a motor, az ABS, a légzsák és a lopásgátló rendszer esetleges meghibásodásairól. Javasoljuk, hogy e célból vegye fel a kapcsolatot egy szakszervizzel, még akkor is, ha a karbantartást saját maga végzi el. Az öndiagnosztikai rendszer lekérdezése a diagnosztikai csatlakozón keresztül történik. Az autó tulajdonosa kérheti a műhely munkatársait is, hogy adjanak meg új adatokat a következő ütemezett karbantartásról.
Meghosszabbított jármű karbantartási intervallum rendszer
Az Audi Allroad gépjárművek szervizelése a 2002-es modellsorozattól kezdve az úgynevezett kiterjesztett szervizintervallum rendszer szerint történik "Longlife-Service-System" (qG1 jelölés a motor azonosító tábláján). Ebben az esetben a gyártó üzemében speciális, lassú kibocsátású olajat adnak a motorhoz (soha nem öregszik) olaj, amely lehetővé teszi a motor terhelésétől függően a jármű karbantartása közötti időközök közel 35 000 km-re növelését.
A kiterjesztett időszakossági rendszer szerinti karbantartás elvégzéséhez a járművet a következő eszközökkel kell felszerelni:
- 1. számláló és vezérlő készülék a karbantartási határidőkről szóló üzenet küldésére;
- 2. motorolajszint érzékelő;
- 3. fékbetét kopásérzékelő;
- 4. a motort meghosszabbított élettartamú motorolajjal kell feltölteni, amely megfelel a VOLKSWAGEN/AUDI szabványoknak;
- 5. ólom-kalcium akkumulátor, amely nem igényel karbantartást.
A szervizintervallum a benzinmotoros járműveknél közel 30 000 kilométerre vagy 2 évente, a 6 hengeres dízelmotorral szerelt járműveknél 35 000 kilométerre vagy 2 évente emelkedett.
A vezetőt a közelgő karbantartási határidőre egy megfelelő üzenet figyelmezteti a műszerfal kijelzőjén. Körülbelül 2000 km-rel vagy egy hónappal a tényleges szervizdátum előtt az üzenet minden gyújtás ráadáskor megjelenik a kijelzőn "service in 2000 km" (szerviz 2000 km futás után). Az esedékesség közeledtével a szervizig hátralévő futásteljesítmény 100 kilométeres lépésekben változik. A következő karbantartásig hátralévő futásteljesítmény az órabeállító gomb egyszeri megnyomásával is megtalálható. A szervizidő lejárta után a kijelzőn megjelenik a "szerviz!" (szolgáltatás).
Figyelem! Ha a meghosszabbított szervizintervallum rendszerrel rendelkező járművekhez normál VW/AUDI specifikációjú motorolajat adnak hozzá a javítási munkák vagy a szervizelés során, és nem a meghosszabbított szervizintervallumokhoz, akkor a visszaszámláló és a vezérlőkészüléket újra kell programozni, módosítva a bejegyzést, amely szerint a szervizelések közötti időintervallumok rugalmasak az "intervallum rögzített" bejegyzéshez. A jármű utólagos karbantartása ebben az esetben ugyanúgy történik, mint a normál szervizintervallumú járműveknél, azaz 15 000 kilométerenként vagy 12 havonta. A készülék újraprogramozása az adatok visszaállításával történik a műszerfalon található beállítási gombok segítségével.
Korábbi szolgáltatási rekordok törlése
Figyelem! A szervizperiódusokra vonatkozó adatok időközönkénti megváltoztatása nem megengedett. Ez helytelen üzeneteket eredményez.
A régi adatok visszaállítása és az új adatok bevitele a műhelyben a VAG 1551 teszter segítségével történik, amely a kormánykerék alatti bal oldalon található diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakozik.
Ha a megadott teszter nem használható, akkor a napi futásteljesítmény reset gombbal és az órabeállító gombbal lehet új adatokat bevinni.
1. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
2. Nyomja meg és tartsa lenyomva az utazási kilométer-visszaállítás gombot.
3. Kapcsolja be a gyújtást anélkül, hogy elengedné az utazási kilométer-visszaállító gombot. Ne indítsa be a motort.
4. Engedje el a napi kilométer-számláló visszaállító gombot. A napi futásteljesítmény kijelzőjén megjelenik az üzenet "SERVICE OIL" (olajcsere).
5. Húzza ki az órabeállító gombot, és tartsa ebben a helyzetben a feliratig "SERVICE OIL" (olajcsere) nem tűnik el, és három kötőjel (- - -) nem jelenik meg a helyén.
6. Nyomja meg és engedje el az utazási kilométer-visszaállító gombot. A kijelzőn megjelenik az üzenet "SERVICE INSP" (műszaki vizsgálat).
7. Húzza ki az órabeállító gombot, és tartsa ebben a helyzetben a feliratig "SERVICE OIL" (olajcsere) nem tűnik el, és három kötőjel (- - -) nem jelenik meg a helyén.
8. Húzza ki az órabeállító gombot, és tartsa ebben a helyzetben a feliratig "SERVICE INSP" (műszaki vizsgálat) nem tűnik el, és három kötőjel (- - -) nem jelenik meg a helyén.
9. Kapcsolja ki a gyújtást.
Csak meghosszabbított szervizintervallumú járművek
Figyelem! A meghosszabbított szervizintervallumú járműveknél az új adatok csak a VAG 1551 vagy VAS 5051 teszter segítségével adhatók meg. A korábbi adatok törlésére és új adatok bevitelére a műszercsoporton található gombok segítségével a meghosszabbított szervizintervallum üzemmód a normál szervizterv üzenetmódjára vált át.
Váltás a normál karbantartási terv jelentési módra.
10. Nyomja meg a napi futásteljesítmény visszaállító gombot, és miközben lenyomva tartja, kapcsolja be a gyújtást. Ne indítsa be a motort.
11. Engedje el a napi kilométer-számláló visszaállító gombot.
A kijelzőn megjelenik az üzenet "SERVICE in - - - Km" különben "SERVICE!" ("szolgáltatás - - - km" vagy a "service!").
12. Nyomja meg és tartsa lenyomva az órabeállító gombot, amíg a felirat meg nem jelenik "SERVICE in - - - Km" különben "SERVICE!" ("szerviz in - - - kilométer" vagy "szerviz!") nem tűnik el, és nem jelenik meg helyette üzenet "SERVICE in 15000 Km" ("szerviz 15 000 kilométer után").
13. Kapcsolja ki a gyújtást.
Olajcsere
Csak meghosszabbított szervizintervallum nélküli járművek
Az olajat akkor kell cserélni, amikor az üzenet megjelenik (villog) az információs kijelzőn "SERVICE OIL" (olajcsere) vagy 15 000 kilométer után, ha a futásteljesítmény 15 000.
Figyelem! Nehéz üzemi körülmények között az olajat gyakrabban kell cserélni. Ilyen feltételek: főként rövid távolságok vagy városon belüli vezetés, gyakori vezetés hegyi vagy poros utakon, pótkocsis jármű üzemeltetése.
14. Cserélje ki az olajat és cserélje ki az olajszűrőt. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze az első fékbetétek fennmaradó vastagságát.
15. Adjon meg új adatokat a következő motorolajcsere időpontjáról.