Зміст: Демонтаж нижньої обшивки моторного… ↓ Приведення передньої частини… ↓ Зняття решітки радіатора ↓
Під час демонтажу нижньої обшивки моторного відсіку необхідно зняти швидкодіючі затвори, позначені тут цифрами від "1" до "10".
Кронштейн бампера (2) кріпиться до кузова трьома болтами з шестигранною головкою (3). Нарізна втулка (1) використовується для регулювання висоти бампера.
При знятому бампері (4) видно: 1 – болт кріплення крила; 2 – один з болтів кріплення фари; 3 – кронштейн бічного бампера.
Демонтаж нижньої обшивки моторного відсіку
Нижня обшивка моторного відсіку значно сприяє високому аеродинамічному коефіцієнту кузова Audi, а також зниженню шуму. На жаль, для багатьох операцій з технічного обслуговування двигуна цю обшивку потрібно знімати (наприклад, при заміні масла).
1. Підніміть і закріпіть передню частину автомобіля.
2. Поверніть два синтетичних швидкознімних кріплення в колісних отворах праворуч і ліворуч на 90° вліво.
3. Ззаду, а також на передньому кінці облицювання, поверніть викруткою три швидкознімні кріплення на 90° вліво.
4. Повісьте накладку спереду на штекерне з'єднання бампера.
5. При установці акуратно вставте накладку в нижній край бампера. Потім спочатку закріпіть задні швидкознімні кріплення.
Переведіть передню частину автомобіля (6) у робоче положення (основні етапи роботи): вкрутіть спеціальний інструмент (8) в отвори (5), для цього відкрутіть болт (2) справа. Відкрутіть болти 1, 3, 4. Потягніть передню частину приблизно на 70 мм вперед і цього разу вкрутіть болти 4 у передні різьбові отвори 7.
Приведення передньої частини автомобіля в службове положення: вона просувається вперед на відстань від болта 1 до болта 2. Потім болт 1 вкручується в отвори болта 2.
Приведення передньої частини автомобіля в положення для обслуговування: цифрою "2" позначено вкручений спецінструмент 3369, що складається з довгого болта і трубки. Цифри "1", "3", "4" і "5" позначають болти, які необхідно відкрутити, щоб перемістити передню частину.
Вид ззаду на демонтовану решітку радіатора А4:
- 1 і 2 - затискачі кріплення по верхньому краю;
- 3 і 4 - напрямні по нижньому краю.
Приведення передньої частини автомобіля в положення для обслуговування
Передню частину автомобіля необхідно привести в робоче положення навіть для заміни клинового ременя в автомобілі з чотирициліндровим двигуном. Для цього передню частину трохи відтягують вперед на двох загвинчених болтах. Болти в Audi мають номер інструменту 3369, але їх можна замінити двома шматками труби (зовнішній діаметр 17 мм, довжина 80 мм, товщина стінки 1 мм), а також два болти М8 (мінімальна довжина 90 мм).
Далі потрібно діяти наступним чином:
1. Зніміть бампер.
2. В норах (див. фото нижче), передбачені для прийому інструментів 3369 (на заміну нашій трубі), позначте маркером розташування передньої частини. Таким чином, при подальшому складанні можна буде перевірити правильність положення лицьової частини.
3. Вкрутіть інструмент 3369 (як заміна наших труб) у передбачені для цього отвори. Для цього відкручуємо болт, який там закручений праворуч.
4. Відкрутіть усі болти кронштейна бампера.
5. Потім відкручуємо по одному болту праворуч і ліворуч під поворотниками, а також два болта зверху фар.
6. Витягніть передню частину вперед приблизно на 70 мм.
7. Щоб закріпити передню частину, вкрутіть задній один із двох болтів у верхній частині фари в різьбовий отвір першого.
8. Встановлення: посуньте передню частину назад до автомобіля та спочатку прикрутіть бампер – лише потім відкрутіть допоміжні інструменти.
9. Після складання перевірте, чи позначки, зроблені на початку, знову знаходяться в центрі отворів. У цьому випадку монтажне положення передньої частини є правильним.
Порада: Передня частина автомобіля демонтується так само, як описано в попередньому розділі.
Зняття решітки радіатора
1. Відкрийте капот.
2. Натисніть на фіксуючі затискачі вгорі на задній частині решітки.
3. Складіть решітку радіатора вперед, а потім зніміть її.
4. Монтаж: нижній край решітки радіатора завісити з напрямними в отвір кріплення капота.
5. Вставте решітку в монтажний отвір і притисніть верхній край, щоб він увійшов в паз по всій ширині.