Після ослаблення гвинта (3) можна витягнути деталь решітки (2) з бокових штекерних з'єднань (стрілки). На кріпильний болт бампера встановлений ключ із внутрішнім шестигранником 6 мм (1).
Щоб вийняти бокові сторони бампера з кронштейнів кузова, потрібно спочатку віджати бампер вниз і потім потягнути убік.
Демонтаж
1. Демонтуйте нижнє облицювання рухового відсіку.
2. Викрутіть по одному гвинту з хрестоподібними головками в маленьких деталях грати праворуч і зліва внизу в бампері. Вийміть із затискачів грати та зніміть її.
3. Під деталями грат знаходиться по одному болту з шестигранною головкою по 6 мм. Викрутіть.
4. Викрутіть ззаду у бампера у вирізі для колеса праворуч і ліворуч по одному болту TORX.
5. Вийміть бокові сторони бампера з кронштейна на крилі. Для цього відіжміть бампер збоку вниз і одночасно потягніть його від кузова.
6. Відімкніть кінці бампера над чашами колісних ніш і зніміть уперед.
7. Тепер можна тягнути бампер уперед.
8. Автомобілі із системою очищення фар: зніміть шланги до розпилювачів та забезпечте їх пробками для того, щоб не витек вміст бачка омивання.
9. Спойлер може бути знятий внизу у бампера після демонтажу розпірних виступів на роз'єм праворуч і ліворуч.
Монтаж
1. Підключіть водяні шланги.
2. Спочатку підніміть бампер на кронштейни.
3. Тепер введіть бічні сторони бампера так, щоб його кінці не торкалися чаші колісної ніші.
4. Спочатку навісьте бампер на нижній край кронштейнів на крилі. Потім натисніть на бампер з боків; верхній край у результаті увійде в пази.
5. Затягніть гвинти.
Вирівнювання бампера
1. Після монтажу бампера перевірте, чи скрізь однакова щілина між фарами і бампером.
2. Але вирішальне значення має щілину між нижнім краєм капота та бампером (близько 7 мм).
3. Якщо щілина не відповідає нормі, знову демонтуйте бампер і злегка поверніть різьбову втулку вгору або вниз в кронштейні бампера.
Коментарі відвідувачів