Газонаповнений амортизатор (1) капота Audi можна демонтувати, знявши стопорну шайбу (2) і вушко петлі зі штифта.
Помічник повинен утримувати важкий капот перед тим, як послабити болти кріплення капота (1 і 2).
Демонтаж
Ви можете полегшити установку знятої витяжки, якщо перед демонтажем звернете увагу на положення петель. Найкраще це робити водостійким маркером.
1. Якщо можливо, послабте кріплення проводів освітлення капота, проводів нагріву омивача та стрічки заземлення.
Порада: якщо встановлюється та ж витяжка, то при висмикуванні дроту закріпіть шнур на його кінці. Протягніть шнур з дротом через капот. Шнур залишиться в ковпаку і допоможе протягнути провід під час встановлення.
2. Від'єднайте шланг омивача вітрового скла.
3. Зніміть фіксатор газонаповненого амортизатора з верхнього фіксуючого пальця або з обох пальців.
4. Послабте болти петлі справа та зліва.
5. Капюшон занадто важкий, щоб відкрутити його поодинці. Тому тримайте капот з помічником з правого і лівого боку.
6. Тепер виштовхніть фіксуючі штифти газонаповненого амортизатора та зніміть амортизатор.
7. Повністю відкрутіть вручну вже ослаблені болти і зніміть капот.
8. При необхідності можна відкрутити петлі капота.
Порада: всі газонаповнені амортизатори не можна просто викидати, їх необхідно принести на "дегазацію" на майстерню Audi.
При правильній установці капот повинен щільно прилягати до цих амортизаторів (стрілка). Для регулювання висоти амортизатор вкручується або відкручується.
Цифри "1" і "2" позначають зворотні сторони болтів, які необхідно відкрутити, щоб відрегулювати висоту замка капота.
Якщо скоба замка капота не входить у замок належним чином, її можна перемістити, відкрутивши гвинти з шестигранною головкою (1–3).
Трос для зняття капота входить у замок капота спереду.
Цифри позначають: 1 – оболонка кабелю; 2 – контропора оболонки кабелю; 3 – важіль замка капота; 4 – ніпель на кінці кабелю.
Щоб замінити трос капота, послабте болти з шестигранною головкою (1 і 2). Трос (4) продається тільки разом з ручкою (3).
Регулювання капюшона
Коли капот закритий, відстань від нього до обох стулок має бути однаковим (приблизно 3 мм), а по передньому краю вона повинна знаходитися в одній площині з крилами. Крім того, регулювання висоти також має бути правильним.
1. Для регулювання в поздовжньому напрямку послабте болти вгорі між петлею і капотом.
2. Для бічного регулювання послабте болти між шарніром і корпусом.
3. Посуньте кришку капота в потрібному напрямку та затягніть болти.
4. На передньому краю висота капюшона регулюється наступним чином:
5. Прикручуємо амортизатори тяги справа і зліва до краю металу.
6. Послабте болти замка капота та посуньте замок вгору або вниз, якщо потрібно.
7. У цей час перевірте регулювання висоти при закритому капюшоні: верхній край капюшона повинен бути на одній висоті з крилами попереду.
8. Знову затягніть болти замка капота.
9. Переконайтеся, що фіксатор поміщається в отвір замка. Якщо ні, фіксуючу пластину можна перемістити вбік і вздовж після послаблення трьох кріпильних болтів.
10. Відкручуйте амортизатор, поки капот не перестане розгойдуватися в закритому положенні. Щоб досягти правильного налаштування, потрібно кілька спроб.
Заміна троса капота
1. Відкрийте капот.
2. Зніміть ніпель на кінці кабелю із замка.
3. Також вивісьте оболонку кабелю.
4. Зніміть оболонку кабелю з кронштейнів. В районі прокладки капота вона розміщена в канавці прокладки.
Зніміть приймальну кишеню зліва під панеллю приладів (розділ Салон).
Порядок виконання
1. Відкрутіть ручку розблокування біля ніг водія.
2. Протягніть трос капота в салон. Будьте обережні, "розривний" кабель може пошкодити очі!
3. Протягніть новий кабель зсередини через гумову насадку, переконавшись, що насадка розташована правильно (щільно).
4. Загвинтіть ручку розблокування.
5. Вставте оболонку кабелю в заглиблення прокладки капота та в кронштейни на передній частині автомобіля.
6. Протягніть кабель через противагу замка та повісьте кришку.
7. Прикріпіть ніпель на кінці троса до замку.
[Стаття була скопійована з сайту: AUDIMANUAL]