Amortyzator gazowy (1) maski Audi można zdemontować po zdjęciu podkładki zabezpieczającej (2) i wyjęciu oczka zawiasu ze sworznia.
Pomocnik musi przytrzymać ciężką maskę przed poluzowaniem śrub mocujących maskę (1 i 2).
Demontaż
Montaż zdjętej maski będzie łatwiejszy, jeśli przed jej demontażem zaznaczysz położenie zawiasów. Najlepiej zrobić to wodoodpornym markerem.
1. Jeśli to możliwe, poluzuj przewody oświetlenia maski, grzałki spryskiwacza i taśmę uziemiającą.
Wskazówka: Jeśli montujesz ten sam okap, to podczas wyciągania przewodu zabezpiecz przewód na jego końcu. Przeciągnij przewód z przewodem przez maskę. Przewód pozostanie w osłonie i pomoże w schowaniu przewodu podczas instalacji.
2. Odłącz wąż spryskiwacza szyby przedniej.
3. Zdjąć zacisk mocujący siłownik gazowy z górnego sworznia mocującego lub z obu sworzni.
4. Odkręć śruby zawiasów po prawej i lewej stronie.
5. Maska jest zbyt ciężka, aby odkręcić ją samodzielnie. Dlatego trzymaj maskę z pomocą drugiej osoby po prawej i lewej stronie.
6. Teraz wypchnij sworznie mocujące amortyzator gazowy i wyjmij amortyzator.
7. Całkowicie odkręć ręcznie poluzowane śruby i zdejmij maskę.
8. W razie potrzeby można odkręcić zawiasy maski.
Wskazówka: Nie można po prostu wyrzucać amortyzatorów gazowych. Należy je oddać do warsztatu Audi w celu "odgazowania".
Po prawidłowym zamontowaniu maska powinna ściśle przylegać do amortyzatorów (strzałka). Aby wyregulować wysokość, amortyzator wkręca się lub wykręca.
Cyfry "1" i "2" oznaczają odwrotną stronę śrub, które należy poluzować, aby wyregulować wysokość zamka maski.
Jeżeli uchwyt blokujący maskę nie pasuje dokładnie do zamka, można go przesunąć po poluzowaniu śrub sześciokątnych (1–3).
Linka otwierania maski z przodu wchodzi do zamka maski.
Cyfry oznaczają: 1 – osłona kabla; 2 – podpora przeciwna osłony kabla; 3 – dźwignia blokady maski; 4 – końcówka na końcu kabla.
Aby wymienić linkę maski, poluzuj śruby sześciokątne (1 i 2). Kabel (4) sprzedawany jest wyłącznie w komplecie z uchwytem (3).
Regulacja kaptura
Gdy maska jest zamknięta, jej odległość od błotników powinna być taka sama (około 3 mm), a wzdłuż przedniej krawędzi powinna znajdować się w tej samej płaszczyźnie co skrzydła. Ponadto, regulacja wysokości musi być również prawidłowa.
1. Aby dokonać regulacji wzdłużnej, poluzuj śruby u góry między zawiasem a maską.
2. W celu regulacji bocznej należy poluzować śruby pomiędzy zawiasem a korpusem.
3. Przesuń pokrywę maski w żądanym kierunku i dokręć śruby.
4. Regulację wysokości maski wzdłuż przedniej krawędzi przeprowadza się w następujący sposób:
5. Przykręć amortyzatory z prawej i lewej strony do krawędzi metalu.
6. Odkręć śruby mocujące zamek maski i przesuń zamek w górę lub w dół, jeśli to konieczne.
7. Tym razem należy sprawdzić regulację wysokości przy zamkniętej masce: górna krawędź maski powinna znajdować się z przodu na tej samej wysokości co błotniki.
8. Dokręć śruby mocujące zamek maski.
9. Upewnij się, że uchwyt blokujący pasuje do otworu w zamku. W przeciwnym razie płytkę blokującą można przesuwać w poziomie i w pionie po poluzowaniu trzech śrub mocujących.
10. Odkręć amortyzator, aż maska przestanie się kołysać w pozycji zamkniętej. Osiągnięcie właściwej regulacji może wymagać kilku prób.
Wymiana kabla okapu
1. Otwórz maskę.
2. Zawieś sutek na końcu linki na zamku.
3. Zawieś również osłonę kabla.
4. Zdejmij osłonę kabla z uchwytów. W obszarze uszczelki maski umieszcza się ją w rowku uszczelki.
Zdjąć kieszeń odbiorczą znajdującą się po lewej stronie pod deską rozdzielczą (rozdział Salon).
Nakaz wykonania
1. Odkręć uchwyt zwalniający przy nogach kierowcy.
2. Przeciągnij linkę maski do wnętrza przedziału pasażerskiego. Uważaj, "uparta" lina może uszkodzić wzrok!
3. Przeciągnij nowy kabel od środka przez gumową dyszę, upewniając się, że dysza jest prawidłowo umieszczona (dokładnie).
4. Przykręć uchwyt zwalniający.
5. Włóż osłonę kabla do wgłębienia w uszczelce maski i do uchwytów z przodu pojazdu.
6. Przeciągnij kabel przez wspornik zamka i zawieś obudowę.
7. Przymocuj sutek do zamka na końcu linki.