Demontaż drzwi (Audi A4 B5)

Po usunięciu listwy drzwiowej widoczne są śruby (strzałki), które należy poluzować, aby rozdzielić dwie części drzwi. "Lupa" pokazuje położenie "klina montażowego" (3), który w celu regulacji przesuwa się w większym lub mniejszym stopniu między "podporą jednostki mocującej drzwi" (1) a podstawą drzwi (2).

Zdejmowanie listwy drzwiowej

W tym artykule opisano sposób demontażu listwy ozdobnej przednich drzwi. Listwę drzwi tylnych zdejmuje się w ten sam sposób.



Demontaż listwy drzwiowej, etap 1: naciskając zaczep mocujący (2), zdejmij listwę klamki podnośnika szyby (1), a następnie odkręć klamkę (3).





Zdejmowanie listwy drzwiowej, krok 2: zdejmij miseczkę uchwytu (4), poluzowując śrubę z łbem krzyżakowym (3), a następnie odkręć śruby znajdujące się pod spodem (1 i 2).



Demontaż listwy drzwiowej, etap 3: odkręcić śruby (1) od strony przedniej, odchylić listwę do góry, aby wyjąć haki mocujące (2 i 3) z rowków.



Demontaż poszycia drzwi, etap 4: po zdjęciu poszycia zawiesić linkę styku zwalniającego drzwi (1) na prowadnicy (3) i dźwigni sterującej (2).



1. Zdejmij korbę podnośnika szyby: wsuń śrubokręt pod oś korby i naciśnij zaczep mocujący. Zdejmij osłonę z trzonka uchwytu. Odkręć znajdującą się pod spodem śrubę z łbem krzyżakowym.

2. Odkręć śrubę krzyżakową i odchyl wewnętrzną część klamki drzwi w dół.

3. Za uchwytem znajdują się dwie dodatkowe śruby z łbem krzyżakowym. Odkręć je.

4. Z przodu listwy odkręć po jednej śrubie krzyżakowej z przodu i z tyłu.

5. Wewnętrzny przycisk blokady drzwi pozostaje zainstalowany.

6. Teraz, używając pięści, lekko popchnij listwę drzwiową od dołu do góry, tak aby elementy mocujące z tyłu listwy wysunęły się z rowków w ramie drzwi.

7. Zdejmij listwę i odsuń ją nieznacznie od drzwi.

8. Z tyłu styku zwalniającego drzwi zdejmij osłonę kabla z prowadnicy i zawieś kabel.

9. Odłącz złącza wtykowe na przełącznikach i głośniku.

10. W razie potrzeby ostrożnie usuń folię izolacyjną z tylnej części listwy drzwiowej. Upewnij się, że nie dojdzie do złamania zatrzasków i styków przełącznika.

11. Przed montażem listwy należy włożyć pośrednie elementy gumowe w otwory elementów mocujących w ościeżnicy drzwi (jeśli odpadły podczas demontażu).

12. Aby zapewnić lepszy ruch zacisków, należy nasmarować gumowe części niewielką ilością wazeliny lub pasty silikonowej.

13. Upewnij się, że folia izolacyjna została ostrożnie wsunięta na tylną stronę okładziny. Należy go wsunąć w zagłębienie wzdłuż obwodu okładziny.

14. Podczas montażu należy upewnić się, że przycisk blokady drzwi jest prawidłowo włożony do otworu w wykończeniu.

Odłączanie części drzwi

Na przykład, po wystąpieniu niewielkiego uszkodzenia metalu, może być konieczne zdjęcie podstawy drzwi z elementów mocujących. W takim przypadku zaleca się polakierowanie podstawy nowych drzwi przed ich montażem. Chociaż później trzeba działać bardzo ostrożnie.



1. Zdejmij listwę drzwiową.

2. Zdemontuj drzwi zgodnie z powyższym opisem i połóż ich zewnętrzną stronę na miękkiej podkładce (pianka, koc wełniany).

3. Wyjmij zewnętrzny drążek sterujący klamką drzwi i bębenek zamka z zacisków montażowych. W tym celu należy otworzyć śrubę blokującą zaciski o 90°.

4. Odkręć cztery śruby montażowe znajdujące się z przodu drzwi.

5. Zdejmij wspornik montażowy drzwi w górę.

Demontaż zewnętrznej klamki drzwi

• 1 - zamek bębnowy z elementem grzewczym;
• 2 - klamka drzwi;
• 3 - zawór obrotowy;
• 4 - panel dekoracyjny;
• 5 - Śruba montażowa TORX z przodu.

Strzałka wskazuje zacisk sprężynowy pręta sterującego styku otwierającego.

Pręt sterujący zamka z następującymi częściami

• 1 - dźwignia blokady bębna;
• 2 - zacisk sprężynowy;
• 3 - sztanga;
• 4 - zacisk sprężyny sterującej;
• 5 - dźwignia zwalniająca blokadę.

Na modelu funkcjonalnym regulator szyby widoczny jest od tyłu:

1 – górna rolka prowadząca;



2 – prowadnica podnośnika szyby;

3 – wspornik szklany;

4 – silnik podnośnika szyby.

Strzałki – połączenia śrubowe szyby/regulatora okna.



Na zdjęciu widoczne są śruby (1 i 2), które należy poluzować, aby rozdzielić obie połówki drzwi.



Zamek drzwi wisi tylko na dwóch śrubach (1 i 2). Ale prace przygotowawcze nad demontażem zamka są znaczące, ponieważ Należy zdemontować "podporę jednostki montażowej" z podstawy drzwi.



Demontaż zewnętrznej klamki drzwi: między innymi należy odchylić śrubę obrotową (1) i odkręcić śrubę TORX (2).





Na rysunku przedstawiono połączenie śrubowe (2) podnośnika szyby z szybą (1) z tyłu w ramie drzwi przednich.

Wyjmowanie zamka drzwi

1. Zdejmij wspornik montażowy drzwi z podstawy, jak opisano powyżej.

2. Odkręć dwie śruby TORX 6 mm.

3. Zdejmij blokadę.

Wskazówki: W niewielkiej serii zamontowano zamki w drzwiach bez powłoki syntetycznej. Zamki te można usunąć bez konieczności demontażu "wspornika jednostki montażowej" z drzwi.

Podczas montażu nowego pręta sterującego pomiędzy cylindrem zamka a zamkiem drzwi należy dostosować jego długość. Długość można regulować przesuwając tuleję blokującą do tyłu na części zawiasowej po stronie blokady drążka sterującego. Następnie tuleja łącząca zostaje ponownie przesunięta do przodu, powodując zablokowanie pręta na miejscu.

Demontaż zewnętrznej klamki drzwi

Osoba wykonująca prace przy zamontowanych drzwiach musi mieć spokojny charakter i sprawne ręce.

1. Drzwi przednie: Zdejmij wewnętrzną listwę drzwi.

2. Odchyl zaciski sprężynowe obu drążków sterujących (prowadzą do kamienia węgielnego), zawieś pręty sterujące.

3. Używając wgłębienia po wewnętrznej stronie drzwi, odkręć śrubę TORX z przodu klamki za pomocą klucza T25.



4. Wyczuj przez ościeżnicę drzwi na wysokości bębna zamka małą dźwignię blokującą i odchyl ją o 65° w kierunku tylnej krawędzi drzwi.

5. Teraz zdejmij wewnętrzną klamkę drzwi.

6. Zdjąć bębenek zamka i zewnętrzny panel dekoracyjny z zewnątrz. Podczas tej czynności należy delikatnie obrócić panel.

7. W razie potrzeby odłącz przewód.

8. Montaż: należy zrozumieć sposób ułożenia części względem siebie po ich rozmontowaniu. W przeciwnym wypadku mamy pewność, że dźwignia zwalniająca nie zostanie zamontowana.

9. Dźwignię zwalniającą należy włożyć, odchylając uchwyt do tyłu i składając go do przodu, aby zablokować.

10. Klamka drzwi tylnych: demontaż i montaż przebiegają podobnie, ale mocowanie odbywa się za pomocą dwóch śrub TORX - bez dźwigni zwalniającej.

Wyjmowanie bębna zamka

1. Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi.

2. Włóż klucz do bębna, aby zapobiec wypadnięciu płytek zamka i sprężyn podczas wyciągania bębna.

3. Naciśnij pierścień blokujący na tylnym końcu bębna zamka.

4. Zdejmij smycz i sprężynę śrubową, zapamiętaj ich położenie w celu późniejszego montażu.

5. Wyjmij bębenek zamka z panelu wykończeniowego.

6. Podczas montażu należy upewnić się, że zamknięty ząb na pierścieniu zębatym chwytaka pasuje do rowka pomiędzy zębami przekładni mikroprzełącznika.

7. Nasmaruj nowy bęben zamka środkiem do usuwania rdzy i izolacją w sprayu.

Demontaż podnośników szyb

1. Zdejmij listwę drzwiową.

2. Zdejmij wspornik montażowy drzwi. Podstawa drzwi pozostaje w pojeździe.

3. Opuść całkowicie szybę drzwi.

4. Umieść wspornik montażowy drzwi na miękkiej podkładce.



5. Odkręć śrubę mocującą regulator szyby do szyby, unieś szybę i wyjmij ją.

6. Wywierć cztery nity mocujące podnośnik szyby.

7. Regulator szyby i mechanizm korbowy stanowią jeden moduł i można je wymontować lub wymienić tylko razem. Nie dotyczy to silnika podnośnika szyby. Można go wymienić osobno (rozdział Narzędzia i instrumenty).

8. Montaż: przymocuj regulator szyby nitami, zaczynając od dolnych nitów.

9. Wyreguluj okno w drzwiach.

Wyjmowanie okna z drzwi

Demontaż okna w drzwiach został opisany powyżej. Po montażu należy również wyregulować szybę w drzwiach (następna sekcja).

Regulacja okna w drzwiach

Regulacja okna w drzwiach przednich: tylna krawędź okna (1) drzwi przednich musi wejść w uszczelkę (4) wspornika jednostki mocującej drzwi (2), a = 9 mm. Liczba "3" oznacza słupek tylnych drzwi. To samo dotyczy przedniej krawędzi szyby tylnych drzwi.

Regulacja szyb w drzwiach przednich i tylnych odbywa się w ten sam sposób (w odbiciu lustrzanym).

1. Szyba w drzwiach przednich powinna wchodzić w uszczelkę tylną krawędzią (słupek B) na głębokość około 9 mm. To samo dotyczy szyby w tylnych drzwiach i w przednich drzwiach.

2. U góry i z przodu szyba powinna być równoległa do uszczelki na całym obwodzie. Innymi słowy: nie powinien być przekrzywiony w drzwiach.

3. W razie potrzeby narysuj linię wzdłuż tylnej krawędzi przedniej szyby za pomocą pisaka (lub wzdłuż przedniej krawędzi tylnej szyby) w odległości 9 mm od krawędzi szkła.

4. Zamontuj szybę – upewnij się, że linia uszczelki gumowej jest równoległa.

5. Podnieś szklankę prawie do oporu.

6. Teraz sprawdź, czy kontur uszczelki i kontur szkła są do siebie równoległe.

7. Jeśli nie, poluzuj mocowanie szkła i wyreguluj szkło tak, aby było równoległe do uszczelki.

Listwy odporne na wstrząsy

Paski amortyzujące przyklejone są do drzwi. W celu demontażu i montażu patrz rozdział wcześniej.