Dinamikus kormányzás (Audi Q5-8R)

A szabványos kormányrendszerekben közvetlen mechanikus kapcsolat van a kormánykerék és a kormánymű között. Ennek köszönhetően világosan meghatározott megfelelés van a kormánykerék elfordulási szögének értékei és a kormányzott kerekek elfordulási szöge között. Ebben a változatban csak egy áttétel valósítható meg a járművön. A megfelelő áttétel kiválasztása mindig kompromisszum, amelynek különböző, részben egymásnak ellentmondó követelményeket kell kielégítenie. Az alapvető követelményeket csak változó áttétellel lehet optimálisan teljesíteni. Ez az áttétel megváltoztatja a kerekek tényleges kormányzási szögét a jármű sebességétől és a kormánykerék szögétől függően. A dinamikus kormányrendszer főként 2 változó áttételi arányt biztosít kényelmes és sportos karakterisztikával. A változtatható áttételi arányok megvalósítása további eszközökkel történik. a kormánymű elektromechanikus meghajtása, amely átalakítja a kormánykerék forgását a vezető által. Vészhelyzetben, pl. Ha a hajtás meghibásodik, a kormánymű ugyanúgy működik, mint a normál kormánymű. A kormánykerék és az első tengely közötti mechanikus kapcsolat nincs szétválasztva. A dinamikus kormányrendszer előnyei azonban sokkal kiterjedtebbek. A rendszer kritikus vezetési körülmények között is aktiválódik, a stabilitásszabályozó rendszerrel és a rendszer érzékelőivel való interakciónak köszönhetően. Az első kerekek kormányzási szögének szándékos megváltoztatásával a dinamikus kormányrendszer a dinamikus vezetési mód határtartományán belül tartja az iránystabilitás-szabályozást. A kormányoszlopra szerelt "szabályozó" a kormányoszlop nem eltávolítható része. Ha a "szabályozó" hibás, a kormányoszlopot ki kell cserélni. A lapátos szivattyúra szerelt "szelep" a szivattyú nem eltávolítható része. Ha a "szelep" hibás, a lapátos szivattyút ki kell cserélni. A dinamikus kormányzás tökéletes működésének előfeltétele a megfelelő alapbeállítás.

Jelzés. A sikeres alapbeállítás előfeltétele a "G85" kormányszög-érzékelő előzetes kalibrálása az "U4S 6458" kormánykerék-kalibráló készülék segítségével.

Alapvető beállításra van szükség, ha: a "J792" dinamikus kormányvezérlő egység kicserélődik; állítható első kerék orrszöge; a hátsó kerék beállítási szögei állíthatók; változtatásokat hajtottak végre az autó alvázán, például a szabványos alvázat sportosra cserélték; a "G85" kormánykerék szögérzékelőjét kalibrálták; a kormányoszlopot cserélték; egyenesen haladva a kormánykerék nincs vízszintben.

Jelzés. A dinamikus kormányrendszer alapbeállításának végrehajtása előtt be kell olvasni a hibamemóriát, és szükség esetén ki kell javítani a hibákat. A dinamikus kormányrendszer alapbeállítása csak a VW/AUDI által ajánlott kerékbeállító állványon végezhető el. A következő ábra a "2" és "3" alkatrészek elrendezését mutatja egy bal oldali kormánykerékkel rendelkező autón, a "2" és "3" részek pedig tükörképben vannak elrendezve.

A "J792" aktív kormányvezérlő egység eltávolítása

A használt "J792" dinamikus kormányrendszer a lábtérben, a vezetőülés alatt található. A vezérlőegység eltávolítása előtt olvassa el a kódolást a "Vezérlőegység cseréje" funkció "Irányított hibakeresés" segítségével. Csavarja ki a vezetőülés csavarjait, és a csatlakoztatott vezetékekkel vigye vissza. Távolítsa el a küszöbborítást. Távolítsa el a lábtartót. Hajtsa hátra a padlóburkolatot és támassza meg egy megfelelő "6" fagerendával. Csavarja ki a "7" anyákat. Csavarja ki az "1" anyákat, és távolítsa el a "2" földvezetéket a menetes csapról. Óvatosan válassza le a "3" kábelköteg rögzítőjét a "4" tartóról. Válassza le a "3" kábelköteg csatlakozóit a "8" vezérlőegységről. Csavarja ki az "5" csavarokat a "8" vezérlőegységből, és vegye ki a "4" tartót.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. Ebben az esetben a következőket kell figyelembe venni: kövesse a vezérlőegység telepítési sorrendjét. Húzza meg a "8" vezérlőegység "4" konzoljának "5" csavarjait 8 Nm-re. Csatlakoztassa a "3" kábelköteg csatlakozóit a "8" vezérlőegységhez. Óvatosan helyezze be a "3" kábelköteg rögzítőjét a "4" tartóba. Szerelje fel a vezérlőegységet a tartóval együtt. Szerelje fel a "2" földkábelt a menetes csapra, és húzza meg az "1" anyákat 6 Nm nyomatékkal. Húzza meg a "7" anyákat 6 Nm-re. A "J792" dinamikus kormányvezérlő egység cseréjekor a rendszert újra kell kalibrálni.

Meghúzási nyomatékok

A "6" konzolt és az "5" földkábelt (a "4" csatlakozó a kábelkötegben van felszerelve) az "1" anyával a menetes csaphoz:	6N·m
Konzol "6" a "2" csavarokkal a "3" vezérlőegységhez:	8N·m