Указанне. Перадумовай паспяховага правядзення асноўнай налады з'яўляецца папярэдняя каліброўка датчыка кута павароту рулявога кола -G85- з дапамогай прылады каліброўкі рулявога кола -U4S 6458-.
Правядзенне асноўнай налады патрабуецца, калі: замяняецца блок кіравання сістэмы дынамічнага рулявога кіравання -J792-; рэгулюецца кут сыходжання перадпакояў колаў; рэгулююцца куты сыходжання задніх колаў; вырабляліся змены хадавой часткі а/м, напрыклад, замена стандартнай хадавой часткі на спартовую; праводзілася каліброўка датчыка кута павароту рулявога кола -G85-; была заменена рулявая калонка; пры руху прама рулявое кола ўсталявана няроўна.
Указанне. Перад базавай наладай сістэмы дынамічнага рулявога кіравання неабходна лічыць памяць няспраўнасцяў і пры неабходнасці ўхіліць няспраўнасці. Асноўную наладу сістэмы дынамічнага рулявога кіравання дазваляецца вырабляць толькі на стэндзе для рэгулявання кутоў усталёўкі колаў, рэкамендаваным VW/AUDI. На наступным малюнку паказана размяшчэнне дэталяў -2- і -3- на а/м з размяшчэннем руля злева, на а/м з размяшчэннем руля справа дэталі -2- і -3- размешчаны люстрана.
I 1. Лопаставая помпа. Рэгулявальны клапан усталёўваецца толькі пры бензінавым рухавіку. Лопастная помпа і рэгулявальны клапан з'яўляюцца адным вузлом, замяняюцца разам. Мантажнае становішча на а/м з 4- і 6-цыліндравымі рухавікамі: на рухавіку спераду злева (раменны прывад); 2. Рэгулятар. Не варта адкручваць ці адлучаць ад рулявой калонкі. Рэгулятар і рулявая калонка з'яўляюцца адным вузлом і замяняюцца разам. Пры замене рэгулятара варта правесці паўторную каліброўку сістэмы; 3. Б/к сістэмай актыўнага рулявога кіравання -J792-. Пры замене блока кіравання сістэмай дынамічнага рулявога кіравання -J792-варта правесці паўторную каліброўку сістэмы
Зняцце блока кіравання сістэмы актыўнага рулявога кіравання -J792-
Б/к сістэмы дынамічнага рулявога кіравання -J792- знаходзіцца ў прасторы для ног, пад сядзеннем кіроўцы. Перад здыманнем блока кіравання лічыць кадоўку праз "Кіраваны пошук няспраўнасцяў" у функцыі "Замена блока кіравання". Адкруціць ніты сядзення кіроўцы і перамясціць з падлучанымі правадамі назад. Зняць накладку парога. Зняць упор для ног. Адагнуць падлогавае пакрыццё і падперці падыходным драўляным брусам -6-. Адкруціць гайкі -7-. Адкруціць гайкі -1 - і зняць провад зазямлення -2 - з разьбовага штыфта. Асцярожна адлучыць фіксатар джгута правадоў -3- ад кранштэйна -4-. Адлучыць штэкерныя раздымы джгута правадоў -3- ад блока кіравання -8-. Выкруціць балты -5- з блока кіравання -8- і зняць трымальнік -4-.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць наступнае: выконваць паслядоўнасць усталёўкі блока кіравання. Зацягнуць ніты -5- кранштэйна -4- на блоку кіравання -8- момантам 8 Н·м. Падлучыць штэкерныя раздымы джгута правадоў -3- да блока кіравання -8-. Асцярожна ўставіць фіксатар джгута правадоў -3- у кранштэйны -4-. Устанавіць блок кіравання з трымальнікам. Устанавіць кабель на масу -2 - на разьбовай палец і зацягнуць гайкі -1 - момантам 6 Н'М. Зацягнуць гайкі -7 - з момантам 6 Н'М. Пры замене блока кіравання сістэмай дынамічнага рулявога кіравання -J792-варта правесці паўторную каліброўку сістэмы.
Моманты зацяжкі
Кранштэйны -6- і кабель на масу -5- (у джгуце правадоў усталяваны раз'ём -4-) пры дапамозе гайкі-1-да разьбовага пальца: | 6Н-м |
Кранштэйны -6- з дапамогай нітаў -2- да блока кіравання -3-: | 8Н-м |
Каментары наведвальнікаў