Забележка. Предпоставка за успешна основна настройка е предишното калибриране на датчика за ъгъл на волана -G85- с помощта на устройството за калибриране на волана -U4S 6458-.
Необходима е основна настройка, ако: се смени блокът за управление на системата за динамично управление -J792-; ъгълът на пръстите на предните колела се регулира; ъглите на пръстите на задните колела са регулируеми; направени са промени в шасито на автомобила, например замяна на стандартното шаси със спортно; Датчикът за ъгъл на завиване -G85- е калибриран; Кормилната колона е сменена; При каране направо воланът не е нивелиран.
Забележка. Преди основна настройка на системата за динамично кормилно управление трябва да се прочете паметта за грешките и да се отстранят грешките, ако е необходимо. Основната настройка на системата за динамично кормилно управление може да се извършва само на стенд за регулиране на колелата, препоръчан от VW/AUDI. Следващата фигура показва разположението на части -2- и -3- на превозни средства с волан отляво; на превозни средства с волан отдясно, части -2- и -3- са разположени в огледални изображения.
I 1. Лопаткова помпа. Контролният клапан се монтира само на бензинов двигател. Лопатковата помпа и управляващият клапан са едно цяло и се сменят заедно. Положение за монтаж при автомобили с 4- и 6-цилиндрови двигатели: отпред вляво на двигателя (ремъчно задвижване); 2. Регулатор. Не развивайте и не отделяйте от кормилната колона. Регулаторът и кормилната колона са едно цяло и се сменят заедно. При смяна на регулатора системата трябва да се калибрира повторно; 3. Употребявана активна кормилна уредба -J792-. При смяна на блока за управление на системата за динамично управление -J792-, системата трябва да се калибрира отново
Отстраняване на блока за активно кормилно управление -J792-
Използваната система за динамично кормилно управление -J792- се намира в пространството на краката, под седалката на водача. Преди да премахнете контролния блок, прочетете кодирането с помощта на "Насочвано отстраняване на неизправности" във функция "Смяна на блока за управление". Развийте болтовете на седалката на водача и я преместете назад със свързаните проводници. Отстранете облицовката на прага. Отстранете поставката за крака. Огънете назад подовото покритие и го подпрете с подходящо парче дърво -6-. Развийте гайките -7-. Развийте гайките -1- и отстранете заземяващия проводник -2- от винта. Внимателно отстранете скобата на кабелния сноп -3- от скобата -4-. Изключете щепселните съединители на кабелния сноп -3- от контролния блок -8-. Развийте болтовете -5- от блока за управление -8- и свалете държача -4-.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. Трябва да се има предвид следното: спазвайте последователността на монтаж на блока за управление. Затегнете болтовете -5- на скобата -4- на блока за управление -8- с въртящ момент от 8 Nm. Свържете щепселните съединители на кабелния сноп -3- към контролния блок -8-. Внимателно поставете скобата на кабелния сноп -3- в скобата -4-. Монтирайте контролния блок с държач. Инсталирайте кабела към масата -2- върху щифта с резба и затегнете гайките -1- с въртящ момент от 6 N'M. Затегнете гайките -7- с въртящ момент от 6 N'M. Ако блокът за управление на системата за динамично кормилно управление -J792- бъде сменен, системата трябва да се калибрира отново.
Моменти на затягане
Скоба -6- и заземителен кабел -5- (Конектор -4- е монтиран в кабелния сноп) с помощта на гайка-1-към щифта с резба: | 6N-м |
Скоба -6- с болтове -2- към блока за управление -3-: | 8N-m |
Коментари на посетители