Stabilizáciu auta na možné fyzikálne limity zabezpečuje elektronický systém riadenia stability vozidla ESP. Tento elektronický program nie je určený na kompenzáciu prípadných nedostatkov v podvozku, ale bol vytvorený len za účelom ďalšieho zvyšovania aktívnej bezpečnosti vozidla. Vďaka tomuto programu zostáva auto ovládateľné aj v kritických situáciách.
ESP neustále sleduje chod auta, tento systém začne fungovať v prípade kritických situácií z hľadiska jazdnej dynamiky, kedy sa auto začne vymykať kontrole.
Systém ESP funguje na báze elektronického protiblokovacieho brzdového systému ABS, navyše obsahuje systém kontroly trakcie ASR. Kým ABS a ASR pôsobia v pozdĺžnom smere, ESP ovplyvňuje dynamiku jazdy v priečnom smere. Táto možnosť sa objavila vďaka takzvaným snímačom uhlovej rýchlosti. Odborníci na Yaw nazývajú uhlový pohyb auta vzhľadom na jeho vertikálnu os.
Ak sa auto začne v zákrute riadiť, ESP pribrzdí koleso na vonkajšej strane zákruty na zlomok sekundy, kým sa zadná časť auta začne šmýkať. Keď je auto nedotáčavé, napríklad keď predné kolesá narazia na klzký úsek cesty, ESP sa prejaví na zadnej náprave. Výsledkom je, že zadné koleso umiestnené na vnútornej strane zákruty sa pribrzdí a auto sa vráti do neutrálneho kurzu.
Elektronická stabilizácia vodičovi neprekáža. Hoci ESP neustále monitoruje jazdné správanie vozidla, v rozsahu stabilnej dynamiky funguje v pozadí, teda nepozorovane vodičom.
Mimochodom, systém ESP sa dá vypnúť stlačením tlačidla. Táto funkcia však slúži predovšetkým na vypnutie ASR v určitých situáciách. Keď je systém vypnutý, na rýchlomere sa rozsvieti žltá kontrolka.
Komentáre návštevníkov