Sistem electronic de control al stabilității ESP (Audi A4 B6)

Sistemul electronic de control al stabilității ESP al vehiculului asigură stabilizarea vehiculului la limitele fizice posibile. Acest program electronic nu este conceput pentru a compensa eventualele puncte slabe ale șasiului, a fost creat cu un singur scop: îmbunătățirea în continuare a siguranței active a vehiculului. Datorită acestui program, mașina rămâne controlabilă chiar și în situații critice.

ESP monitorizează constant cursul vehiculului; acest sistem începe să funcționeze atunci când apar situații critice în ceea ce privește dinamica de conducere, când vehiculul începe să scape de sub control.

Sistemul ESP funcționează pe baza sistemului electronic de frânare antiblocare ABS, în plus, include și sistemul de control al tracțiunii ASR. În timp ce ABS și ASR acționează pe direcția longitudinală, ESP influențează dinamica de conducere în direcția laterală. Această capacitate este posibilă de așa-numiții senzori de viteză de rotire. Experții numesc yaw mișcarea unghiulară a unei mașini în raport cu axa sa verticală.

Dacă mașina începe să aibă tendința de a ocoli o curbă, ESP acționează frânele roții din exteriorul curbei timp de o fracțiune de secundă, înainte ca spatele mașinii să înceapă să derape spre exterior. Dacă autovehiculul subvirează, de exemplu când roțile din față lovesc o zonă alunecoasă de drum, ESP începe să acționeze asupra punții din spate. Drept urmare, roata din spate situată în interiorul curbei este frânată și mașina revine pe un curs neutru.

Stabilizarea electronică nu interferează cu șoferul. Deși ESP monitorizează în mod constant modul de conducere al vehiculului, în intervalul dinamic stabil funcționează în fundal, adică neobservat de șofer.

Apropo, sistemul ESP poate fi oprit prin apăsarea unui buton. Cu toate acestea, această caracteristică este destinată în primul rând să dezactiveze ASR în anumite situații. Când sistemul este oprit, o lumină galbenă se aprinde pe vitezometru.