Гумено-металните лагери, използвани на задната ос, имат ограничения на въртящия момент. Поради тази причина по време на монтажните работи болтовите връзки на рамената на независимото окачване на колелата могат да бъдат затегнати само след спускане на автомобила на земята.
Заден мост: Независимо окачване на колелата с повишена напречна стабилност се осигурява от трапецовидна връзка с конзола на оста върху еластични опори
Заден мост на моделите със задвижване на всички колела: за трапецовидна конструкция на лоста, дизайнерите трябваше да предвидят разположението на диференциала и задвижващите валове
Групи структурни елементи на задния мост:
I: скоба на задната ос за модел с предно предаване с пластмасови вложки, шайби и болтове,
II: конзола за заден мост за 4WD модел със задна напречна греда, опора на предна скоростна кутия и малки части,
III: трапецовидна конструкция на независимо окачване с носач, напречна щанга и спирална пружина,
IV: опора на лагера на колелото за модел с предно задвижване с лагерен възел и амортисьор,
V: корпус на колесен лагер за 4WD модел,
VI: стабилизатор с биела и малки части.
Коментари на посетители