Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Înlocuirea amortizoarelor mijloc/spate (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Unitate de putere
  • Sistem de evacuare
  • Înlocuirea amortizoarelor mijloc/spate
            0
Cuprins: Vehicule cu tracțiune față cu… ↓ Mașini cu tracțiune față cu motoare… ↓ Vehicule cu tracțiune integrală ↓ Mașini cu motor de 125 CP. ↓ Vehicule cu tracțiune față cu alte… ↓ Vehicule cu tracțiune integrală ↓
Toba de eșapament din mijloc și din spate formează o singură unitate, totuși, tobele de eșapament pot fi înlocuite separat. Pentru a tăia țeava care conectează toba de eșapament, trebuie să utilizați unealta de tăiere HAZET 4682. Puteți utiliza și un ferăstrău de tăiat pentru metal.

Dacă deconectarea țevilor de evacuare este dificilă, utilizați una dintre metodele de mai jos.

1. Tăiați țeava de evacuare la 5 cm în spatele clemei duble. Ferăstrău secțiunea rămasă de țeavă de-a lungul axei și, folosind un ciocan și o daltă, doborâți-o

2. Folosind un sudor oxiacetilenic, încălziți îmbinarea țevii și separați țevile.

Demontarea

Așezați vehiculul peste o groapă de inspecție sau pe un lift.

Tăiați țeava care conectează toba de eșapament din spate și din mijloc.

Vehicule cu tracțiune față cu motoare diesel 1.9-I-TDI 110 CP.



Punctul de tăiere a țevii este situat la o distanță de 160-180 mm de toba de eșapament din spate (vezi fig. 4D.15).

Punctul de tăiere a țevii este situat la o distanță de 160-180 mm de toba de eșapament din spate…





Mașini cu tracțiune față cu motoare V6



Punctul de tăiere a țevii este situat la o distanță de 182 mm de toba de eșapament din spate (vezi fig. 4D.16).

Punctul de tăiere a țevii este situat la o distanță de 182 mm de toba de eșapament din spate (vezi…


Vehicule cu tracțiune integrală



Punctul de tăiere a țevii este situat la o distanță de 244 mm de toba de eșapament din mijloc (vezi fig. 4D.17).

Punctul de tăiere a țevii este situat la o distanță de 244 mm de toba de eșapament din mijloc (vezi…


Eliberați toba de eșapament de pe suporturile de suspensie din cauciuc și scoateți-o de sub vehicul.

Instalare

Instalați toba de eșapament și fixați-o pe suporturile de suspensie din cauciuc.

Conectați țevile cu o clemă dublă. Vă rugăm să rețineți că țevile de evacuare au diametre diferite, așa că utilizați o clemă de dimensiunea corespunzătoare.

Mașini cu motor de 125 CP.



Conectați țevile tobelor de eșapament din mijloc și din spate cu o clemă dublă, poziționând-o astfel încât capul șurubului să fie pe partea rezervorului de combustibil, iar planul de conectare al clemelor de clemă trebuie să fie la un unghi de 30° față de planul vertical (vezi fig. 4D.18).



Conectați țevile tobelor de eșapament din mijloc și din spate cu o clemă dublă, poziționând-o…


Vehicule cu tracțiune față cu alte motoare decât 125 CP



Conectați țevile toba de eșapament din spate și mijloc cu o clemă dublă, poziționând-o astfel încât marginea inferioară a șurubului de fixare a clemei să fie la nivelul țevii tobei de eșapament (vezi fig. 4D.11). Șuruburile ar trebui să fie amplasate pe partea stângă a țevii.

Vehicule cu tracțiune integrală



Conectați țevile toba de eșapament din spate și mijloc cu cleme duble, poziționându-le astfel încât marginea inferioară a șuruburilor de fixare a clemei să fie la nivelul țevii tobei de eșapament (vezi fig. 4D.19). Șuruburile ar trebui să fie amplasate în interior.

Conectați țevile toba de eșapament din spate și mijloc cu cleme duble, poziționându-le astfel încât…


Aliniați componentele sistemului de evacuare și verificați dacă sistemul este instalat liber, fără tensiune și că distanța dintre componentele caroseriei trebuie să fie de cel puțin 25 mm. Strângeți șuruburile de fixare a clemei duble la 40 Nm.

[Sursa de conținut: site-ul web specificat audimanual.ru]
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5: Sistem de evacuare
Articole urmatoare

Sistem de evacuare
Convertor catalitic
Informații generale
Verificarea sistemului de evacuare
Sonda lambda


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate Audi 80 B2 (1979-1986)
Înlocuirea ornamentului decorativ din spate cu o nișă pentru… Audi 100 C3 (1982-1990)
Rotirea și înlocuirea roților. Lanturi antiderapante Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Înlocuirea amortizorului din spate Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate Audi A8 D2 (1994-2002)
Înlocuirea silentblocului din spate al angrenajului principal al… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Înlocuirea becului interior spate Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 50 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.