Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Conținutul de oxigen din gazele de eșapament este măsurat de senzori lambda (senzori de oxigen), care sunt folosite pentru a controla cu precizie arderea amestecului combustibil-aer. Compoziția amestecului este ajustată pentru a obține un coeficient de exces de aer de l = 1. Sistemul de reducere a toxicității cu ajutorul unui senzor lambda asigură o reducere a concentrației de componente toxice în gazele de eșapament.
Sonda lambda este instalată în țeava de evacuare din fața catalizatorului. Pe motoare de 125 CP. Sonda lambda este instalată în galeria de evacuare. Vehiculele cu motoare cu șase cilindri sunt echipate cu doi senzori lambda.
Demontarea
Deconectați conectorul electric al sondei lambda; care se află pe peretele compartimentului motor. Scoateți cablurile senzorului de pe suporturile de montare.
Așezați vehiculul peste o groapă de inspecție sau pe un lift.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
Deșurubați senzorul lambda de pe conducta de admisie de evacuare. La mașinile cu motoare 1.8-I, trebuie să folosiți cheia VW-3337 pentru a deșuruba senzorul lambda. Daca nu ai o astfel de cheie, trebuie sa scoti teava de esapament pentru a accesa senzorul lambda.
Instalare
Aplicați un strat subțire de unsoare Audi 3337/9 pe filetele sondei lambda. Când instalați un senzor de oxigen nou, grăsimea este deja aplicată pe filetele acestuia.
Înșurubați senzorul de oxigen în țeava de evacuare și strângeți-l la 50 Nm.
Conectați conectorul electric al senzorului lambda și fixați cablurile senzorului cu capse. Verificați să nu existe contact între cablurile sondei lambda și conducta de evacuare.
Instalați scutul de stropire inferior al compartimentului motor.
Coborâți mașina la sol.
[Acest articol a fost publicat anterior pe resursă «AudiManual.ru»]