Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Sadržaj kisika u ispušnim plinovima mjeri se lambda sondama (senzori za kisik), koji služe za preciznu kontrolu izgaranja smjese goriva i zraka. Sastav smjese je prilagođen tako da se postigne koeficijent viška zraka od l = 1. Sustav za smanjenje toksičnosti pomoću lambda sonde osigurava smanjenje koncentracije toksičnih komponenti u ispušnim plinovima.
Lambda sonda je ugrađena u ispušnu cijev ispred katalizatora. Na motorima od 125 KS. Lambda sonda je ugrađena u ispušnu granu. Vozila sa šestocilindričnim motorima opremljena su s dvije lambda sonde.
Uklanjanje
Odvojite električni konektor lambda sonde; koji se nalazi na pregradi motornog prostora. Uklonite ožičenje senzora iz montažnih nosača.
Postavite vozilo iznad inspekcijske jame ili na dizalo.
Uklonite donji štitnik od prskanja motornog prostora.
Odvijte lambda sondu s ulazne cijevi ispušnog plina. Na automobilima s 1.8-I motorima morate koristiti ključ VW-3337 za odvrtanje lambda sonde. Ako nemate takav ključ, morate skinuti ispušnu cijev kako biste pristupili lambda sondi.
Montaža
Nanesite tanak sloj masti Audi 3337/9 na navoje lambda sonde. Prilikom ugradnje novog senzora za kisik, mast je već nanesena na njegove navoje.
Uvrnite senzor za kisik u ispušnu cijev i zategnite ga na 50 Nm.
Spojite električni konektor lambda sonde i pričvrstite ožičenje osjetnika spajalicama. Provjerite da nema kontakta između ožičenja lambda sonde i ispušne cijevi.
Ugradite donji štitnik od prskanja u prostoru motora.
Spustite auto na tlo.