Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Съдържанието на кислород в отработените газове се измерва с ламбда сензори (сензори за кислород), които се използват за прецизен контрол на горенето на гориво-въздушната смес. Съставът на сместа се регулира за постигане на коефициент на излишък на въздух от l = 1. Системата за намаляване на токсичността, използваща ламбда сензор, осигурява намаляване на концентрацията на токсични компоненти в отработените газове.
Ламбда сондата е монтирана в изпускателната тръба пред катализатора. На двигатели 125 к.с. Ламбда сондата е монтирана в изпускателния колектор. Автомобилите с шестцилиндрови двигатели са оборудвани с две ламбда сонди.
Премахване
Изключете електрическия конектор на ламбда сондата; който се намира на преградата на двигателното отделение. Отстранете окабеляването на сензора от монтажните скоби.
Поставете превозното средство над ревизионна яма или върху асансьор.
Отстранете долната защита срещу пръски на двигателното отделение.
Развийте ламбда сондата от входната тръба на изпускателната тръба. При автомобили с двигатели 1.8-I трябва да използвате ключа VW-3337, за да развиете ламбда сондата. Ако нямате такъв ключ, трябва да премахнете изпускателната тръба, за да получите достъп до ламбда сондата.
Монтиране
Нанесете тънък слой грес Audi 3337/9 върху резбите на ламбда сондата. При инсталиране на нов кислороден сензор вече е нанесена грес върху резбите му.
Завийте сензора за кислород в изпускателната тръба и го затегнете до 50 Nm.
Свържете електрическия съединител на ламбда сензора и закрепете окабеляването на сензора със скоби. Проверете дали няма контакт между окабеляването на ламбда сондата и изпускателната тръба.
Монтирайте долната защита срещу пръски на двигателното отделение.
Спуснете колата на земята.