Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Mecanism de frână cu disc spate
- 1 - disc de frana. Înlocuiți numai ca unitate completă pe întreaga osie. Pentru a-l scoate, mai întâi trebuie să deconectați etrierul.
- 2 - capac. Asigurați-vă că îl înlocuiți.
- 3 - piuliță cu douăsprezece fețe, 175 Nm
- 4 - Șurub cu cap Phillips, 4 Nm
- 5 - șurub de montare roată, 120 Nm
- 6 - butuc cu rulment roata
- 7 - șurub, 60 Nm
- 8 - scut
- 9 - trunion
- 10 - grindă
- 11 - Șurub hexagonal, 8 Nm
- 12 - Senzor de viteză ABS. Înainte de instalare, curățați orificiul de primire și lubrifiați cu unsoare AUDIG000650
- 13 - furtun de frana
- 14 - șurub tubular, 35 Nm
- 15 - șurub, 65 Nm
- 16 - sprijin. După reparație, reglați mai întâi frâna de parcare înainte de a apăsa pedala de frână.
- 17 - plăcuțe de frână. Înlocuiți numai ca unitate completă pe întreaga osie.
Demontarea
Avertisment: Dacă plăcuțele de frână urmează să fie reinstalate, acestea trebuie marcate înainte de demontare. Nu este permisă rearanjarea plăcuțelor de frână din exterior spre interior și invers sau de la roata din stânga spre dreapta. Schimbarea plăcuțelor de frână poate duce la frânări neuniforme. Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele în același timp, chiar dacă doar unul dintre ele a atins limita de uzură.
1. Marcați cu vopsea poziția roților din spate față de butuc. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată în poziția inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu vehiculul parcat pe sol. Ridicați mașina, așezați-o pe suporturi și scoateți roțile din spate.
2. Eliberați cablul frânei de mână. Scoateți clema –1– din lateral. Apăsați pârghia de pe etrier în direcția săgeții și deconectați cablul de frână –3–.
3. Deconectați etrierul de sus și de jos. În timp ce faceți acest lucru, țineți știftul de ghidare cu o cheie. Scoateți carcasa, furtunul de frână rămâne conectat.
4. Scoateți etrierul și legați-l de corp cu sârmă. Furtunul de frână nu trebuie întins.
5. Scoateți plăcuțele de frână și elementele de fixare din ghidaj.
Instalare
Avertisment: Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase. În caz contrar, pistonul va fi împins afară din carcasă. În acest caz, scoateți etrierul ca set și introduceți-l la loc într-o stație de service.
6. Curățați suprafețele de ghidare și zonele de așezare a plăcuțelor din arbore cu o cârpă și alcool. Nu utilizați în acest scop solvenți care conțin uleiuri minerale sau unelte cu muchii ascuțite.
Avertisment: Folosiți numai alcool pentru a curăța frâna.
7. Înainte de a instala plăcuțele, verificați discul de frână pipăindu-l cu degetele. Dacă există zgârieturi, discurile de frână trebuie înlocuite.
8. Măsurați grosimea discului, înlocuiți discurile uzate dacă este necesar, consultați subsecțiunea Verificarea grosimii discului de frana.
9. Verificați dacă există crăpături pe capota de praf a pistonului. Dacă există vreo deteriorare, înlocuiți imediat portbagajul, deoarece orice murdărie care a pătruns rapid duce la pierderea etanșării etrierului. Suportul trebuie demontat pentru aceasta (munca statiei de service).
10. Înșurubați pistonul rotind-l în partea dreaptă (în sensul acelor de ceasornic) cu o cheie specială AUDI–3272, aplicând o forță considerabilă pentru a face acest lucru. Şirag de mărgele (săgeată stânga) unealta trebuie să se potrivească perfect pe suport. Dacă cursa pistonului este dificilă, utilizați o cheie de 13 mm pentru a roti părțile plane ale sculei (A).
Avertisment: Nu rotiți pistonul de frână cu o unealtă de întoarcere a pistonului sau cu mânerul ciocanului, altfel mecanismul de reglare a frânei de mână poate fi deteriorat.
Atenție: Se poate folosi și unealta HAZET 4970/3.
11. Dacă nu aveți o unealtă specială, faceți o placă de oțel adecvată și introduceți-o în ambele caneluri ale pistonului de frână. Rotiți pistonul cu o mișcare puternică.
Avertisment: Când pistonul se rotește, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor. Monitorizați nivelul lichidului din rezervor și îndepărtați excesul dacă este necesar.
Atenție: Pentru a aspira lichidul de frână, utilizați o sticlă de plastic destinată numai acestui scop. Nu folosiți sticla de băut în acest scop! Lichidul de frână este otrăvitor. Sub nicio formă nu trebuie să-l aspirați cu gura printr-un furtun. Utilizați un sifon în acest scop. După înlocuirea plăcuțelor de frână, nivelul lichidului din rezervor nu trebuie să depășească marcajul MAX de pe rezervor, deoarece lichidul de frână se extinde atunci când este încălzit. Lichidul care scurge curge în jos pe cilindrul de frână, distrugând stratul și ducând la coroziune.
12. Introduceți noul dispozitiv de fixare în ghidaj.
13. Introduceți plăcuțele de frână în ghidaj. Scoateți folia de protecție de pe placa din spate a noilor plăcuțe de frână.
14. Montați etrierul și strângeți noile șuruburi de fixare la 30 Nm.
Avertisment: Există patru șuruburi cu autoblocare în trusa de reparații care trebuie instalate.
15. Apăsați pârghia –2– de pe etrier în direcția săgeții și conectați cablul frânei de mână –3–. Introduceți clema –1– în lateralul suportului.
16. Reglați frâna de parcare, cu referire la subsecțiune Reglarea frânei de parcare.
Avertisment: pedala de frână poate fi apăsată numai după ce frâna de parcare a fost reglată.
17. Montați roțile din spate astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Strângeți șuruburile de fixare a roții. Coborâți vehiculul pe roțile sale și strângeți șuruburile de fixare a roții în cruce la un cuplu de 120 Nm.
Avertisment: Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când simțiți o rezistență distinctă în pedală. În acest fel, plăcuțele se vor potrivi pe discul de frână și le vor lua locul.
18. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Dacă este necesar, completați până la marcajul MAX.
Avertisment: Vă rugăm să efectuați o verificare a fiabilității:
- Elementele de fixare a furtunului de frână sunt strânse bine?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sfarcurile de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid de frână în rezervor?
- Cu motorul pornit, verificați sistemul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200–300 N (20–30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să se îndepărteze. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri
19. Lăsați noile plăcuțe de frână să intre cu atenție. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 până la 40 km/h apăsând ușor pedala. Lăsați frânele să se răcească între frânări.
Avertisment: În unele regiuni, plăcuțele de frână trebuie aruncate ca material special. Autoritățile locale ar trebui să informeze șoferii cu privire la locurile de eliminare permise.