Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Дисковий гальмівний механізм задніх коліс
- 1 – гальмівний диск. Замінюйте лише комплектно на всій осі. Для зняття необхідно попередньо від'єднати супорт.
- 2 – ковпачок. Обов'язково замініть.
- 3 – дванадцятигранна гайка, 175 Нм
- 4 - гвинт з хрестоподібним шліцом, 4 Нм
- 5 - болт кріплення колеса, 120 Нм
- 6 - маточина з підшипником колеса
- 7 – болт, 60 Нм
- 8 - щиток
- 9 - цапфа
- 10 - балка
- 11 - гвинт із внутрішнім шестигранником, 8 Нм
- 12 - датчик числа обертів ABS. Перед установкою очистіть отвір і змастіть мастилом AUDIG000650
- 13 - гальмівний шланг
- 14 – порожнистий болт, 35 Нм
- 15 – болт, 65 Нм
- 16 – супорт. Після ремонту перед натисканням ножного гальма спочатку відрегулюйте гальмо стоянки.
- 17 – гальмівні колодки. Замінюйте лише комплектно на всій осі.
Зняття
Попередження: Якщо гальмівні колодки знову встановлюватимуться, перед зняттям їх необхідно маркувати. Не допускається перестановка гальмівних колодок зовні всередину та навпаки або з лівого колеса на праве. Зміна колодок може призвести до нерівномірного гальмування. Обов'язково замінюйте одночасно всі колодки, навіть якщо лише одна з них досягла межі зношування.
1. Маркуйте фарбою положення задніх коліс щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса на автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть автомобіль, поставте його на підставки та зніміть задні колеса.
2. Звільніть трос гальма стоянки. Зніміть збоку затискач –1–. Натисніть на важіль у супорта у напрямку стрілки та від'єднайте трос гальма –3–.
3. Від'єднайте супорт вгорі та внизу. Утримуйте напрямний палець гайковим ключем. Зніміть корпус, гальмівний шланг залишається приєднаним.
4. Зніміть супорт і прив'яжіть його дротом до кузова. Гальмівний шланг не повинен бути натягнутий.
5. Вийміть із напрямної гальмівні колодки та фіксатори.
Встановлення
Попередження: Не натискайте на педаль гальма під час знятих колодок. В іншому випадку, поршень буде видавлений з корпусу. У цьому випадку зніміть супорт у комплекті та вставте його на місце в умовах СТО.
6. Очистіть напрямні поверхні та місця посадки колодок у шахті ганчіркою та спиртом. Не застосовуйте для цього розчинники, що містять мінеральні олії або інструмент із гострими кромками.
Попередження: Для очищення гальма застосовуйте виключно спирт.
7. Перед встановленням колодок перевірте гальмівний диск, обмацавши його пальцями. За наявності задир гальмівні диски підлягають заміні.
8. Виміряйте товщину диска, при необхідності зношені диски замініть, зверніться до підрозділу Перевірка товщини гальмівного диска.
9. Перевірте наявність тріщин на пильовику поршня. За наявності пошкоджень пильник відразу ж замініть, так як бруд, що проник, швидко призводить до втрати герметичності супорта. Супорт для цього має розбиратися (робота СТО).
10. Поверніть поршень, повертаючи його в правий бік (за годинниковою стрілкою) спеціальним ключем AUDI-3272, прикладаючи для цього значне зусилля. Буртік (стрілка зліва) інструмент повинен прилягати до супорту. При тяжкому ході поршня обертайте гайковим ключем 13 мм за лиски (А) інструменту.
Попередження: Поршень гальма не можна обертати за допомогою пристосування для повернення поршня або рукояткою молотка, інакше можна пошкодити механізм встановлення гальма стоянки.
Попередження: Також можна використовувати інструмент HAZET 4970/3.
11. Якщо спеціального інструменту немає, виготовте відповідну сталеву пластину і вставте її в обидва пази поршня гальма. Сильним рухом обертайте поршень.
Увага: При обертанні поршня видавлюється гальмівна рідина з гальмівного циліндра в резервуар. Слідкуйте за рівнем рідини в резервуарі, при необхідності видаліть надлишки.
Попередження: Для відсмоктування гальмівної рідини застосовуйте пластикову пляшку, яка призначена лише для цієї мети. Не застосовуйте для цього пляшку для питної рідини! Гальмівна рідина отруйна. У жодному разі не можна її відсмоктувати ротом через шланг. Застосовуйте для цього сифон. Після заміни гальмівних колодок рівень рідини в бачку не повинен перевищувати позначку MAX на бачку, оскільки при нагріванні гальмівна рідина розширюється. Рідина, що витікає, стікає по гальмівному циліндру, руйнуючи покриття і приводячи до корозії.
12. Вставте новий фіксатор у напрямну.
13. Вставте в напрямну гальмівні колодки. З нових гальмівних колодок зніміть плівку на зворотній пластині.
14. Встановіть супорт і затягніть моментом 30 Нм нові болти кріплення.
Попередження: У ремонтному комплекті є чотири болта, які необхідно обов'язково встановити.
15. Натисніть на важіль –2– біля супорта у напрямку стрілки і з'єднайте трос –3– гальма стоянки. Вставте затискач –1– збоку біля опори.
16. Відрегулюйте гальмо стоянки, при цьому зверніться до підрозділу Регулювання гальма стоянки.
Попередження: Педаль гальма можна натискати тільки після регулювання гальма стоянки.
17. Встановіть задні колеса так, щоб маркування, нанесені під час зняття, збіглося. Закрутіть болти колеса. Опустіть автомобіль на колеса і загорніть болти кріплення коліс хрест-навхрест моментом 120 Нм.
Попередження: Кілька разів натисніть на педаль гальма так, щоб відчувався опір педалі. Таким чином, колодки приляжуть до гальмівного диска та займуть своє місце.
18. Перевірте рівень гальмівної рідини у резервуарі. За необхідності долийте до позначки MAX.
Попередження: перевірте надійність:
- Чи надійно затягнуті кріплення гальмівних шлангів?
- Чи закріплений гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті штуцери видалення повітря?
- Чи достатньо в резервуарі гальмівної рідини?
- При двигуні перевірте герметичність системи. Для цього натисніть на педаль гальма зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом 10 секунд. Педаль не повинна відходити. Перевірте на герметичність всі з'єднання
19. Обережно дайте припрацювати новим гальмівним колодкам. Для цього кілька разів загальмуйте автомобіль із швидкості 80 до 40 км/год. злегка натискаючи на педаль. Між гальмуваннями дайте охолонути гальму.
У ряді регіонів гальмівні колодки повинні утилізуватися як спеціальний матеріал. Місцеві органи влади мають інформувати водіїв про місця дозволеної утилізації.