1. Повдигнете автомобила и го осигурете от преобръщане или плъзгане с помощта на стойки за крикове.
2. Отстранете колелата.
3. Поставете компресора на пружината VAG 1752/1 с държача VAG 1752/16 в спиралната пружина. Ако е необходимо, поставете фиксатора на пружината отделно в бобините и едва след това го завийте върху инструмента за отстраняване на пружината. Внимавайте да не повредите структурата на трапецовидния лост. Трябва да затегнете 4 оборота на пружината.
4. Издърпайте устройството до упор (стрелка) и отстранете пружината.
Не забравяйте да обърнете внимание на правилното прилягане на винтовата пружина в държача (риск от инцидент!)
5. След като извадите пружината, можете да продължите към демонтажа на амортисьора. Няма нужда да сваляте капака на колелото.
6. Развийте гайката 1 и отстранете болта на амортисьора (на снимката е частта без капака). След това развийте гайките 2 и извадете амортисьора.
Няма нужда да сваляте капака на колелото, когато развивате и сваляте амортисьора
7. Когато монтирате амортисьора, сменете болтовете и самозаключващите се гайки.
8. Затегнете нови гайки 2 с въртящ момент от 35 Nm.
9. Първо затегнете долната опора на амортисьора 1 с въртящ момент от 20 Nm.
10. Инсталирайте пружината.
11. Когато монтирате нова пружина, уверете се, че конусният край е обърнат надолу. Цветните маркировки (стрелка B) трябва да са разположени отдолу. Този щифт трябва да бъде вкаран в отвора, който е в структурата на трапецовидния лост 2.
Когато монтирате нова пружина, уверете се, че заостреният край е обърнат надолу
12. Завъртете края на пружината така, че да лежи до ограничителя върху пружинната възглавница (стрелка A).
13. След това поставете горния край на пружината в горната пружинна възглавница (не е показано на снимката).
14. Разхлабете пружината. В този случай горната възглавница трябва да бъде подравнена с дупката в тялото.
15. След като монтирате пружината, затегнете долната опора на амортисьора. За да направите това, поставете колата на колелата и разхлабете болтовите връзки. За да отклоните окачването, натиснете силно задната част на автомобила няколко пъти. Затегнете гайката 1 с въртящ момент от 160 Nm, след което я завъртете на още 90°.
