2. Осигурете колелата от противоположната страна срещу търкаляне (противооткатными клинове, тухли и др.).
3. Отстранете капачката. В комплекта инструменти е включен инструмент за сваляне на колела. При някои алуминиеви джанти е необходимо да премахнете пластмасовите капачки от монтажните болтове на колелата.
4. Разхлабете се (едно завъртане) болтове за закрепване на всички колела. С диска трябва да се работи внимателно, дискът на колелото е покрит със слой безцветен лак, който го предпазва от ръжда. Ако този слой е повреден, поправете го с прозрачен лак.
5. Повдигнете автомобила. Крикът може да се използва само на определени места. Поставете крика срещу фалца на канала на вратата и поставете фиксатора в жлеба.
Главата на хоризонтално поставения крик трябва да бъде прецизно фиксирана в една от обозначените точки. В противен случай при повдигане на автомобила каналът може да бъде притиснат.
6. Маркирайте колелото, така че да може да се монтира в същата позиция по време на монтажа. Първо отстранете единия болт и завийте пластмасов монтажен щифт на негово място. Този щифт е включен в комплекта инструменти и улеснява монтирането на новото колело. Отстранете останалите болтове.
7. Свалете колелото. Преди да монтирате ново колело, нанесете тънък слой грес върху центриращия щифт на колелото спрямо главината - това ще предотврати ръждясването на колелото.
8. Завъртете колелото на главината така, че отворите за болтове в джантата да са срещу резбите на главината.
9. Завийте болтовете и ги затегнете възможно най-здраво с помощта на специален гаечен ключ. Не смазвайте болтовете с масло или грес. Също така се уверете, че болтовете и джантите пасват заедно. Не използвайте болтове, които са с грешна дължина или имат различна контактна площ с диска, в противен случай функцията на спирачката може да бъде нарушена или колелото може да не пасне правилно.
10. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата. Моментът на затягане трябва да бъде 120 Nm. Не удряйте гайките с удължен гаечен ключ, в противен случай спирачните дискове ще се огънат, което може да доведе до неравномерно спиране и износване на гумите.
11. Поставете капачката(ите).
12. След като изминете няколко километра, не забравяйте да проверите дали гайките на колелата са затегнати правилно.
Колело с "тайни" гайки осигурява определени предимства (с устойчиви на кражба болтове): 1 - гума, 2 - клапан, 3 - колело, 4 - фиксиращ болт, 5 - адаптер за болт, 6 - капачка, 7 - капачка, 8 - капачка, 9 - монтажен болт на колелото (120 Nm), 10 - фиксираща пружина за балансиране на тежести (при залепващи тежести се елиминира), 11 - залепващи балансиращи тежести (не повече от 60 g на ръб на джантата).
Болт за закрепване на колелото със защита против кражба ("секретно"): 1 - болт, 2 - капачка, 3 - адаптер за болт
(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса: «AudiManual»)