2. Засцерагце ад качэння кола з процілеглага боку (супрацьадкатнымі клінамі, цэглай і да т.п.).
3. Зніміце каўпак. Прынада для зняцця колаў уваходзіць у камплект прылад. На некаторых колавых дысках з лёгкіх сплаваў неабходна зняць пластмасавыя каўпачкі з нітаў мацавання кола.
4. Прыслабце (на адзін абарот) усе балты мацавання колы. З дыскам трэба абыходзіцца асцярожна, колавы дыск пакрыты пластом празрыстага лаку, які абараняе яго ад іржы. Пры пашкоджанні гэтага пласта папраўце яго з дапамогай празрыстага лаку.
5. Прыпадніміце аўтамабіль. Дамкрат можна выкарыстоўваць толькі ў спецыяльна прызначаных месцах. Прыстаўце дамкрат да фальца дзвярнога швелера і ўвядзіце фіксатар у канаўку.
Галоўку гарызантальна прыкладзенага дамкрата варта сапраўды зафіксаваць у адной з пазначаных кропак. У адваротным выпадку пры ўздыме аўтамабіля швелер можа прадушыцца.
6. Пазначце кола, каб пры мантажы ўсталяваць яго ў ранейшым становішчы. Спачатку вывярніце адзін ніт, замест яго ўкруціце мантажны пластмасавы штыфт. Гэты штыфт уваходзіць у камплект прылад, ён палягчае насаджванне новага кола. Вывярніце астатнія балты.
7. Зніміце кола. Перш чым насаджваюць новае кола, вышмаруйце тонкім пластом змазкі штыфт для цэнтроўкі колы адносна ступіцах, — дзякуючы гэтаму кола не приржавеет.
8. Кола павярніце на ступіцах такім чынам, каб адтуліны для нітаў у вобадзе стаялі насупраць разьбы з ступіцах.
9. Укруціце балты і зацягніце іх як мага тужэй з дапамогай спецыяльнага тарцовага ключа. Ніты не змазвайце ні алеем, ні кансістэнтнай змазкай. Звярніце таксама ўвагу на тое, каб балты і колавыя дыскі падыходзілі сябар да сябра. Не ўварочвайце ніты неадпаведнай даўжыні ці з іншым пляцам прылягання да дыска, у адваротным выпадку можа пагоршыцца функцыя тормазу ці глухая пасадка кола.
10. Апусціце аўтамабіль і зацягніце балты мацавання кола. Момант зацяжкі павінен складаць 120 Нм. Па гайках падоўжаным тарцовым ключом не біце, інакш тармазныя кружэлкі пагнуцца, вынікам можа быць нераўнамернае тармазное дзеянне і знос шын.
11. Надзеньце каўпак (каўпакі).
12. Праз некалькі кіламетраў шляху абавязкова праверце, ці правільна зацягнуты гайкі кола.
Пэўныя перавагі дае кола з "сакрэткамі" (засцераганымі ад крадзяжу нітамі): 1 - шына, 2 - вентыль, 3 - кола, 4 - які зачыняецца ніт, 5 - перахаднік для ніта, 6 - каўпачок, 7 - каўпачок, 8 - каўпачок, 9 - ніт мацавання кола (120 Нм), 10 - стопорная спружына для балансавальных грузікаў (у выпадку якія прыляпляюцца развесаў адпадае), 11 - якія прыляпляюцца балансавальныя разновы (не больш за 60 г на адну закраіну колавага дыска).
Ніт мацавання кола з засцярогай ад крадзяжу ("сакрэткай"): 1 - ніт, 2 - каўпачок, 3 - перахаднік для ніта
(Арыгінальны тэкст даступны на сайце: AUDIMANUAL.RU)