2. Asigurați roțile pe partea opusă de rulare (cu cale de roată, cărămizi etc.).
3. Scoateți capacul. Un instrument de îndepărtare a roților este inclus în trusa de scule. La unele jante din aliaj ușor este necesară îndepărtarea capacelor de plastic de pe șuruburile de fixare a roților.
4. Slăbiți (o tură) toate șuruburile de fixare a roților. Discul trebuie manevrat cu grijă, discul roții este acoperit cu un strat de lac transparent, care îl protejează de rugină. Dacă acest strat este deteriorat, reparați-l cu lac transparent.
5. Ridicați vehiculul. Cricul poate fi utilizat numai în zonele desemnate. Așezați cricul pe canelura ușii și introduceți elementul de reținere în canelură.
Capul cricului aplicat orizontal trebuie fixat cu precizie într-unul dintre punctele desemnate. În caz contrar, atunci când ridicați vehiculul, canalul poate fi apăsat.
6. Marcați roata astfel încât să poată fi instalată în aceeași poziție în timpul instalării. Mai întâi, scoateți un șurub și înșurubați un știft de montaj din plastic în locul lui. Acest știft este inclus în trusa de scule și facilitează instalarea noii roți. Scoateți șuruburile rămase.
7. Scoateți roata. Înainte de a instala o roată nouă, aplicați un strat subțire de unsoare pe știftul de centrare al roții față de butuc - acest lucru va preveni ruginirea roții.
8. Rotiți roata pe butuc astfel încât găurile pentru șuruburi din jantă să fie opuse filetelor de pe butuc.
9. Înșurubați șuruburile și strângeți-le cât mai strâns posibil folosind o cheie tubulară specială. Nu lubrifiați șuruburile cu ulei sau unsoare. De asemenea, asigurați-vă că șuruburile și jantele se potrivesc. Nu folosiți șuruburi de lungime greșită sau care au o zonă de contact diferită cu discul, altfel funcția de frână poate fi afectată sau roata poate să nu se potrivească corect.
10. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților. Cuplul de strângere trebuie să fie de 120 Nm. Nu loviți piulițele cu o cheie prelungită, altfel discurile de frână se vor îndoi, ceea ce poate duce la frânarea neuniformă și la uzura anvelopelor.
11. Puneți capac(ele).
12. După ce ați parcurs câțiva kilometri, asigurați-vă că verificați dacă piulițele roților sunt strânse corect.
O roată cu piulițe "secrete" oferă anumite avantaje (cu șuruburi antifurt): 1 - anvelopă, 2 - supapă, 3 - roată, 4 - șurub de blocare, 5 - adaptor pentru șuruburi, 6 - capac, 7 - capac, 8 - capac, 9 - șurub de fixare a roții (120 Nm), 10 - arc de blocare pentru echilibrarea greutăților (in cazul greutatilor adezive se elimina), 11 - greutăți de echilibrare adezive (nu mai mult de 60 g pe marginea jantei roții).
Șurub de fixare a roții cu protecție antifurt ("secret"): 1 - șurub, 2 - capac, 3 - adaptor pentru șuruburi
[Textul original este disponibil pe site: AudiManual.ru]