Eticheta cu presiunea în anvelope este situată pe spatele capacului rezervorului de combustibil
Capace de supape
Acoperiți întotdeauna supapele anvelopelor cu capace. Dacă murdăria intră în supapă, acul supapei se poate bloca și etanșarea va fi ruptă. Presiunea în anvelope nu trebuie să scadă sub valorile indicate pe plăcuță. Dimpotrivă, o creștere a presiunii cu 0,2-0,3 bar oferă anumite avantaje: direcția este mai precisă, anvelopele durează mai mult și chiar și consumul de combustibil este ușor redus. Dezavantajul presiunii ridicate: într-o mașină cu cauciucuri foarte umflate, pasagerii se simt mai puțin confortabil.
Care sunt consecințele presiunii scăzute în anvelope?
O anvelopă prost întreținută poate deveni un factor de risc atât pentru șofer, cât și pentru mașină în sine. Dacă, de exemplu, conduceți des cu o anvelopă prost umflată și cu o sarcină foarte grea, banda de rulare se poate desprinde parțial. Astfel de defecte pot rămâne neobservate mult timp. Dacă o anvelopă deteriorată este supusă unor solicitări suplimentare, forțele centrifuge enorme care apar atunci când conduceți la viteze mari pot cauza ruperea unor bucăți întregi din anvelopă.
O anvelopă prost întreținută poate fi un factor de risc
Presiunea anvelopei determină forma și dimensiunea suprafeței de sprijin a anvelopei și, prin urmare, durata de viață a acesteia (uzura benzii de rulare), consumul de combustibil și performanța de conducere a anvelopelor (anvelopele sunt zdrobite și răspund la control cu întârziere și nu cu precizie)
A - Când presiunea în anvelope este corectă, întreaga bandă de rulare este în contact cu drumul.
B - Dacă presiunea este prea mare, anvelopa intră în contact cu drumul doar în partea de mijloc a benzii de rulare.
C - Când presiunea este insuficientă, zona umerilor a benzii de rulare intră în contact cu drumul.