Naklejka informująca o ciśnieniu w oponach znajduje się z tyłu korka wlewu paliwa
Nakrętki zaworów
Zawsze zakrywaj zawory opon kapturkami. Jeżeli do zaworu dostanie się brud, iglica zaworu może się zablokować, a uszczelka może zostać uszkodzona. Ciśnienie w oponach nie może spaść poniżej wartości podanych na tabliczce. Z kolei zwiększenie ciśnienia o 0,2-0,3 bara przynosi pewne korzyści: układ kierowniczy jest bardziej precyzyjny, opony wytrzymują dłużej, a nawet zużycie paliwa ulega nieznacznemu zmniejszeniu. Wada wysokiego ciśnienia: w samochodzie z mocno napompowanymi oponami pasażerowie czują się mniej komfortowo.
Jakie są konsekwencje niskiego ciśnienia w oponach?
Źle utrzymana opona może stać się czynnikiem ryzyka zarówno dla kierowcy, jak i dla samego samochodu. Jeżeli na przykład często jeździsz na słabo napompowanych oponach i z bardzo dużym obciążeniem, bieżnik może się częściowo złuszczyć. Tego typu usterki mogą pozostać niezauważone przez długi czas. Jeżeli uszkodzona opona zostanie poddana dalszym naprężeniom, ogromne siły odśrodkowe występujące podczas jazdy z dużą prędkością mogą spowodować, że z opony oderwą się całe kawałki opony.
Źle utrzymana opona może być czynnikiem ryzyka
Ciśnienie w oponach określa kształt i rozmiar powierzchni podparcia opony, a tym samym jej żywotność (zużycie bieżnika), zużycie paliwa i właściwości jezdne opon (opony są zgniecione i reagują na sterowanie z opóźnieniem i nieprecyzyjnie)
A - Gdy ciśnienie w oponach jest prawidłowe, cały bieżnik styka się z drogą.
B - Jeżeli ciśnienie jest za wysokie, opona styka się z drogą tylko w środkowej części bieżnika.
C - Gdy ciśnienie jest niewystarczające, z drogą styka się jedynie część barkowa bieżnika.
Komentarze gości