Podczas długotrwałej jazdy z prędkością do 140 km/h (jeśli obecne przepisy ruchu drogowego pozwalają na taką prędkość), utrzymuj ciśnienie w oponach zalecane dla danego typu i rozmiaru opon. Jeżeli regularnie poruszasz się pojazdem z prędkością powyżej 140 km/h, musisz zamontować w pojeździe opony o odpowiedniej kategorii prędkości. Możesz je nabyć u dealerów producentów opon.
Ciśnienie powietrza w gorącej oponie może wzrosnąć o 41 kPa w porównaniu do opony zimnej.
Przekroczenie zalecanego ciśnienia powietrza w oponach może mieć następujące konsekwencje:
- Pogorszenie płynności i komfortu jazdy.
- Uszkodzenie ramy opony.
- Szybkie zużycie bieżnika w jego środkowej części.
Niedostateczne ciśnienie powietrza w oponach może mieć następujące konsekwencje:
- Opony piszczą podczas pokonywania zakrętów.
- Większy wysiłek przy kierowaniu.
Szybkie i nierównomierne zużycie bieżnika na krawędziach bieżnika.
- Uszkodzenie felgi i obudowy opony.
- Zerwanie nici pępowinowej.
- Przegrzanie opon.
- Pogorszenie sterowności pojazdu.
- Pogorszenie zużycia paliwa.
Nierównomierne ciśnienie powietrza w oponach zamontowanych na tej samej osi może powodować następujące skutki:
- Tendencja pojazdu do ruszania podczas hamowania, spowodowana różnicą sił hamowania.
- Pogorszenie sterowalności.
- Samochód rusza podczas przyspieszania.
- Stały moment na kierownicy, gdy samochód porusza się po linii prostej.
Uwaga: Stosowanie szybko penetrujących past nie zawsze jest skuteczne, gdy demontaż felgi jest utrudniony. Jeśli jednak konieczne jest użycie takich produktów, należy zadbać o to, aby były one nakładane w małych ilościach i tylko bezpośrednio w pobliżu centralnego otworu koła. Wnikanie szybko penetrujących związków chemicznych w powierzchnie styku koła z piastą lub bębnem hamulcowym może spowodować poluzowanie się śrub mocujących koło podczas jazdy pojazdu.