Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Verificarea presiunii aerului din anvelope (Audi 100 C4)

  • Principal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Verificarea presiunii aerului din anvelope
            0
Presiunea anvelopelor trebuie verificată lunar sau înainte de fiecare călătorie lungă. Presiunea se măsoară pe anvelopele reci (după ce vehiculul a fost parcat timp de 3 ore sau mai mult sau după ce vehiculul a fost condus pe o distanță de cel mult 1,6 km).

Când conduceți o perioadă lungă de timp la viteze de până la 140 km/h (dacă reglementările actuale de circulaţie permit o asemenea viteză), mențineți presiunea în anvelope recomandată pentru tipul și dimensiunea anvelopei. Dacă vă conduceți în mod regulat vehiculul la viteze de peste 140 km/h, trebuie să instalați pe vehicul anvelope din categoria de viteză corespunzătoare, care pot fi achiziționate de la dealerii producătorilor de anvelope.

Presiunea aerului dintr-o anvelopă fierbinte poate crește cu 41 kPa în comparație cu o anvelopă rece.

Depășirea presiunii recomandate a aerului în anvelope duce la următoarele consecințe:
  • Deteriorarea fineței și confortului călătoriei.
  • Deteriorarea cadrului anvelopei.
  • Uzura rapidă a benzii de rulare în partea centrală a benzii de rulare.

Presiunea insuficientă a aerului în anvelope duce la următoarele consecințe:
  • Anvelopele scârțâie la viraje.
  • Efort de direcție crescut.

Uzura rapidă și neuniformă a benzii de rulare de-a lungul marginilor benzii de rulare.
  • Deteriorări ale jantei și carcasei anvelopei.
  • Ruptura firului cablului.
  • Supraîncălzirea anvelopelor.
  • Deteriorarea controlabilității vehiculului.
  • Deteriorarea economiei de combustibil.

Presiunea neuniformă a aerului în anvelopele montate pe aceeași axă poate cauza următoarele:


  • Tendința vehiculului de a se îndepărta la frânare din cauza diferențelor de forțe de frânare.
  • Deteriorarea controlabilității.
  • Mașina se oprește în timpul accelerației.
  • Moment constant pe volan când mașina se mișcă în linie dreaptă.

Notă: Utilizarea compușilor cu penetrare rapidă nu este întotdeauna eficientă atunci când îndepărtarea roților este dificilă. Cu toate acestea, dacă trebuie utilizate astfel de produse, trebuie avut grijă să se asigure că acestea sunt aplicate în cantități mici și numai direct în vecinătatea orificiului central al roții. Pătrunderea compușilor cu penetrare rapidă în suprafețele de împerechere dintre roată și butucul sau tamburul de frână poate duce la slăbirea șuruburilor de fixare a roții în timp ce vehiculul este în mișcare.
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Roți și anvelope
Articole urmatoare

Înlocuire anvelope
Bataie de roata
Echilibrarea roților pe o mașină
Repararea defectelor la jantele din aluminiu
Diagnosticare anvelope


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea presiunii în anvelope Audi 80 B3 (1986-1991)
Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea presiunii în anvelope Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope Audi A6 C5 (1997-2004)
Controlul aerului condiționat Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 31 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.