Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) C3 (1982-1990, дизел)

Проверка на налягането на въздуха в гумите (Audi 100 C4)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C4 (1990-1994)
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Проверка на налягането на въздуха в гумите
            0
Налягането в гумите трябва да се проверява всеки месец или преди всяко дълго пътуване. Налягането се измерва на студени гуми (след като превозното средство е било паркирано за 3 часа или повече или след като превозното средство е било изминато на разстояние не повече от 1,6 km).

При продължително шофиране със скорост до 140 км/ч (ако действащите правила за движение позволяват такава скорост), поддържайте налягането в гумите, препоръчано за вида и размера на гумата. Ако редовно управлявате автомобила си със скорости над 140 км/ч, трябва да монтирате на автомобила си гуми от подходящата скоростна категория, които можете да закупите от дилъри на производители на гуми.

Налягането на въздуха в гореща гума може да се увеличи с 41 kPa в сравнение със студена гума.

Превишаването на препоръчаното налягане на въздуха в гумите води до следните последствия:
  • Влошаване на плавността и комфорта на возене.
  • Повреда на рамката на гумата.
  • Бързо износване на протектора в централната част на протектора.

Недостатъчното налягане на въздуха в гумите води до следните последствия:
  • Гумите свирят в завой.
  • Повишено усилие при управление.

Бързо и неравномерно износване на протектора по ръбовете на протектора.
  • Повреда на джантата и гумата.
  • Разкъсване на нишката на кабела.
  • Прегряване на гумите.
  • Влошаване на управляемостта на автомобила.
  • Влошаване на икономията на гориво.

Неравномерното въздушно налягане в гумите, монтирани на една и съща ос, може да причини следното:
  • Склонността на автомобила да се отдалечава при спиране поради разликите в спирачните сили.
  • Влошаване на управляемостта.
  • Колата потегля по време на ускорение.
  • Постоянен момент на волана, когато колата се движи по права линия.

Забележка: Използването на бързо проникващи смеси не винаги е ефективно, когато отстраняването на колелото е трудно. Въпреки това, ако трябва да се използват такива продукти, трябва да се внимава те да се прилагат в малки количества и само директно в близост до централния отвор на колелото. Проникването на бързо проникващи съединения в свързващите повърхности между колелото и главината или спирачния барабан може да доведе до разхлабване на болтовете за закрепване на колелото, докато превозното средство е в движение.
Статията е проверена от автоексперт Георгий Родионов
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 100 C4: Джанти и гуми
Следващи статии

Смяна на гуми
Биене на колело
Балансиране на колела на автомобил
Отстраняване на дефекти по алуминиеви джанти
Диагностика на гуми


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Проверка на налягането в гумите Audi 80 B3 (1986-1991)
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Проверка на налягането в гумите Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Система за следене на налягането в гумите Audi A6 C5 (1997-2004)
Проверка на изпускателната система Audi A8 D2 (1994-2002)
Проверка на състоянието на гумите и налягането в тях Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
Проверка на налягането на маслото и сензора за налягане на… Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 48 + 41 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Вентилация и отопление
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Въздушен филтър
  • Впръскване Mono-Motronic
  • Впръскване Digifant
  • KE-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Впръскване MPI и MPFI
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и релета
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Дизелов двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (инжектор)
  • Захранваща система (дизел)
  • Транзисторна запалване
  • Електронна запалване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростни кутия 013 и 093
  • 5-скоростни кутия 016 и 012
  • Механизъм за превключване 016
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка и експлоатация
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 5-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростна кутия 013 и 093
  • 5-степенна кутия 016 и 012
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Свален двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Стартиране и зареждане
  • Предварително загряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.