Намерете изтичането на въздух, като напомпате гумата до 345 kPa и потопите колелото в съд с вода.
Маркирайте местата с теч и отстранете гумата от колелото.
Третирайте вътрешната повърхност на колелото в дефектната зона с шкурка и след това почистете третираната зона с универсален препарат.
Нанесете 3,3 mm запечатваща лепенка върху дефектната зона и изчакайте 12 часа, докато лепилото изсъхне напълно.
Поставете гумата на колелото, напомпайте я до налягане от 345 kPa и проверете колелото за течове.
Доведете налягането на въздуха в гумата до нормално.
Балансирайте колелото.
Монтирайте комплекта колело върху автомобила.
Затегнете болтовете за закрепване на колелата с помощта на динамометричен ключ до 90 Nm.
Възстановяване на защитно покритие на алуминиеви джанти
Лятите алуминиеви колела са покрити с прозрачно или цветно защитно покритие. Когато целостта на защитното покритие е нарушена, материалът на колелото започва да се влошава. Защитното покритие може да се повреди в механична автомивка, където се използват четки с твърд връх за измиване на страничните стени на гумите. Незащитеният материал на колелото се разрушава от разяждащите препарати и солни съединения, използвани за обработка на пътища през зимата. Технологията за възстановяване на покритието на алуминиевите джанти е описана по-долу. Необходими инструменти и материали:
- Arnchlen Alumi Prep N33 (#DX533) Почистващ и балсам за алуминий или еквивалентен.
- Arnchem Alodine N1001 (No. DX50T) Алуминиево покритие или еквивалент.
- Акрилно-уретаново покритие Ditzier за алуминий. Delclear Acrylic Urethane Clear (№ DAU-75) или еквивалент. Ditzier Delthane Ultra-Urethane Additive (DXR-80) или еквивалент.
Обща последователност на обработка
Маркирайте местоположението на колелото върху автомобила и отворите за монтажния болт.
Свалете колелото от колата.
Маркирайте позицията на балансиращите тежести и ги отстранете от колелото.
Измийте външните и вътрешните повърхности с воден разтвор на универсален препарат. Отстранете следите от грес и масло с разтворител.
Покрийте гумата с екран, за да предотвратите навлизането на капки от покритието.
В зависимост от конкретния случай изберете и изпълнете една от двете ремонтни процедури: "Отстраняване на щети по материала на алуминиевите джанти" или "Отстраняване на щети по прозрачното защитно покритие на небоядисани джанти".
Монтирайте балансиращите тежести със скоби с найлоново покритие на място.
Монтирайте комплекта колело и гума на автомобила и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 90 Nm.
Предварителна обработка на повредени участъци от цветното покритие
Шлайфайте с шкурка 40 (суха или мокра) повредени участъци от цветното покритие, за да се осигури по-добра адхезия на повърхността на колелото към прозрачното защитно покритие.
Поправяне на повреда на материала на алуминиевите колела
Поставете комплекта колело и гума върху главината на стойката и включете бавната скорост на въртене.
Отстранете всички дефекти в материала на колелото с шкурка, опъната върху блок с подходяща форма. По време на обработката блокът с шкурка трябва бавно да се движи по повърхността на обработваното колело. Обработката започва с едра шкурка, след това продължава със среднозърнеста шкурка и завършва с фина шкурка. Препоръчително е да използвате следната последователност:
- Почистете повърхността от мръсотия.
- Накиснете колелото в покриващото вещество за 1 до 3 минути.
- Изплакнете с вода и изсушете с вентилатор.
Оригиналният текст е достъпен на уебсайта AudiManual.ru