Locirajte mjesta curenja zraka tako da napumpate gumu na 345 kPa i uronite kotač u posudu s vodom.
Označite mjesta koja cure i uklonite gumu s kotača.
Obradite unutarnju površinu kotača u neispravnom području brusnim papirom, a zatim očistite tretirano područje univerzalnim deterdžentom.
Nanesite 3,3 mm brtveni flaster na neispravno područje i pričekajte 12 sati dok se ljepilo potpuno ne osuši.
Postavite gumu na kotač, napumpajte je na tlak od 345 kPa i provjerite ima li kotač curi.
Dovedite tlak zraka u gumi u normalu.
Uravnotežite kotač.
Ugradite sklop kotača na vozilo.
Zategnite pričvrsne vijke kotača pomoću moment ključa na 90 Nm.
Obnova zaštitnog premaza aluminijskih kotača
Kotači od lijevanog aluminija premazani su prozirnim ili obojenim zaštitnim premazom. Kada je cjelovitost zaštitnog premaza ugrožena, materijal kotača počinje propadati. Zaštitni sloj se može oštetiti u mehaničkoj autopraonici gdje se za pranje bočnih stijenki guma koriste četke s tvrdim vrhom. Nezaštićeni materijal kotača uništavaju kaustični deterdženti i spojevi soli koji se koriste za tretiranje cesta zimi. Tehnologija obnove premaza aluminijskih kotača opisana je u nastavku. Potrebni alati i materijali:
- Arnchlen Alumi Prep N33 (#DX533) Sredstvo za čišćenje i regeneraciju aluminija ili ekvivalent.
- Arnchem Alodine N1001 (br. DX50T) Aluminijski premaz ili ekvivalent.
- Ditzier akrilni uretanski premaz za aluminij. Delclear Acrylic Urethane Clear (br. DAU-75) ili ekvivalent. Ditzier Delthane Ultra-Urethane Additive (DXR-80) ili ekvivalent.
Opći redoslijed obrade
Označite mjesto kotača na vozilu i rupe za pričvrsne vijke.
Skinite kotač s automobila.
Označite položaj utega za balansiranje i uklonite ih s kotača.
Vanjske i unutarnje površine oprati vodenom otopinom univerzalnog deterdženta. Uklonite tragove masti i ulja otapalom.
Prekrijte gumu mrežom kako biste spriječili ulazak kapljica premaza.
Ovisno o konkretnom slučaju, odaberite i izvršite jedan od dva postupka popravka: "Uklanjanje oštećenja na materijalu aluminijskih kotača" ili "Uklanjanje oštećenja prozirnog zaštitnog sloja nelakiranih kotača".
Postavite utege za balansiranje sa stezaljkama obloženim najlonom na mjesto.
Ugradite sklop kotača i gume na vozilo i zategnite pričvrsne vijke momentom od 90 Nm.
Predtretman oštećenih područja premaza u boji
Izbrusite brusnim papirom granulacije 40 (suho ili mokro) oštećena područja premaza u boji kako bi se osiguralo bolje prianjanje površine kotača na prozirni zaštitni premaz.
Popravak oštećenja na materijalu aluminijskih kotača
Postavite sklop kotača i gume na glavčinu postolja i uključite malu brzinu rotacije.
Izbrusite sve nedostatke na materijalu kotača pomoću brusnog papira razvučenog preko bloka odgovarajućeg oblika. Tijekom obrade blok s brusnim papirom treba polako pomicati po površini kotača koji se obrađuje. Obrada počinje grubim brusnim papirom, zatim se nastavlja brusnim papirom srednjeg zrna i završava finim brusnim papirom. Preporuča se koristiti sljedeći redoslijed:
- Očistite površinu od prljavštine.
- Namočite kotač u premaznu tvar 1 do 3 minute.
- Isperite vodom i osušite puhalom.
Izvorni članak nalazi se na online resursu audimanual.ru