Keresse meg a levegő szivárgását úgy, hogy az abroncsot 345 kPa-ra fújja fel, és merítse a kereket egy víztartályba.
Jelölje meg a szivárgást, és vegye le a gumiabroncsot a kerékről.
Kezelje meg a kerék belső felületét a hibás területen csiszolópapírral, majd tisztítsa meg a kezelt területet egy általános tisztítószerrel.
Helyezzen fel egy 3,3 mm-es tömítőtapaszt a hibás területre, és várjon 12 órát, amíg a ragasztó teljesen megszárad.
Szerelje fel a gumiabroncsot a kerékre, fújja fel 345 kPa nyomásra, és ellenőrizze a kerék feszességét.
Állítsa normálisra a légnyomást az abroncsban.
Egyensúlyozza a kereket.
Szerelje fel a kerékegységet a járműre.
Húzza meg a kerékcsavarokat nyomatékkulccsal 90 Nm nyomatékkal.
Alumínium kerekek védőbevonatának helyreállítása
Az öntött alumínium kerekek átlátszó vagy színes védőbevonattal rendelkeznek. Ha a védőbevonat integritását megsértik, megkezdődik a kerék anyagának megsemmisülése. A védőbevonat megsérülhet egy autómosóban, ahol kemény hegyű kefékkel mossák le az abroncsok oldalfalát. A nem védett kerékanyagot a maró hatású tisztítószerek és a téli útkezeléshez használt sóvegyületek tönkreteszik. Az alábbiakban ismertetjük az alumínium kerekek burkolatának újrafelszínezésének technológiáját. Szükséges eszközök és anyagok:
- Arnchlen Alumi Prep N33 alumínium tisztító és kondicionáló (№ DX533) vagy ezzel egyenértékű helyettesítő.
- Bevonat alumíniumhoz Arnchem Alodine N1001 (№ DX50T) vagy ezzel egyenértékű helyettesítő.
- Akril uretán bevonat Ditzier alumíniumhoz. Delclear akril uretán átlátszó (№ DAU-75) vagy ezzel egyenértékű helyettesítő. Ditzier Delthane Ultra-uretán adalék (DXR-80) vagy ezzel egyenértékű helyettesítő.
Általános feldolgozási sorrend
Jelölje be a kerék helyét a járművön és a rögzítőcsavar furatait.
Távolítsa el a kereket az autóból.
Jelölje meg a kiegyensúlyozó súlyok helyzetét, és vegye le őket a kerékről.
Mossa le a külső és belső felületeket egy általános tisztítószer vizes oldatával. Oldószerrel távolítsa el a zsír- és olajnyomokat.
Fedje le a gumiabroncsot szitával, hogy megvédje a bevonat cseppjétől.
Az adott esettől függően válassza ki és hajtsa végre a két javítási eljárás egyikét: "Az alumínium kerék anyagának sérüléseinek kiküszöbölése" vagy "A festetlen kerekek átlátszó védőbevonatának sérüléseinek eltávolítása".
Szerelje fel a kiegyensúlyozó súlyokat nylon bevonatú bilincsekkel.
Szerelje fel a kereket és a gumiabroncs egységet a járműre, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 90 Nm nyomatékkal.
A színbevonat sérült területeinek előkezelése
Csiszolja meg 40-es csiszolópapírral (száraz vagy nedves) a színes bevonat sérült területei a kerékfelület jobb tapadása érdekében átlátszó védőbevonattal.
Az alumínium kerék anyagának sérüléseinek kiküszöbölése
Szerelje fel a kerékegységet a gumiabronccsal az állvány agyára, és kapcsolja be a lassú forgási sebességet.
Megfelelő formájú rúdra kifeszített csiszolópapírral csiszolni, a kerék anyagának hibái. A feldolgozás során lassan mozgassa a rudat a bőrrel együtt a kerék kezelt felületén. A feldolgozás durva csiszolópapírral kezdődik, majd közepes szemcseméretű csiszolópapírral folytatódik, és finom csiszolópapírral fejeződik be. A következő sorrend ajánlott:
- Megtisztítani a felületet a szennyeződéstől.
- Áztassa a korongot a bevonószerben 1-3 percig.
- Öblítse le vízben és törölje szárazra.
Látogatói megjegyzések