Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензин) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизель)

Перевірка тиску повітря у шинах (Audi 100 C4)

  • Головна
  • Ауді 100
  • С4 (1990-1994)
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Перевірка тиску повітря у шинах
            0
Тиск повітря у шинах необхідно контролювати щомісяця або перед кожною тривалою поїздкою. Тиск вимірюють на холодних шинах (після стоянки автомобіля протягом 3-х годин або більше або після пробігу автомобіля на відстань не більше 1,6 км).

При тривалій їзді зі швидкістю до 140 км/год (якщо чинні правила дорожнього руху дозволяють таку швидкість), слід підтримувати у шинах тиск, рекомендований для даного типу та розміру шин. При регулярній експлуатації автомобіля на швидкостях понад 140 км/год необхідно встановити на автомобіль шини відповідної швидкісної категорії, які можна придбати у дилерів фірм-виробників шин.

Тиск повітря у нагрітій шині може збільшитися на 41 кПа порівняно з холодною шиною.

Перевищення рекомендованого тиску повітря у шинах призводить до наступних наслідків:
  • Погіршення плавності ходу та комфорту їзди.
  • Пошкодження каркасу шини.
  • Швидке зношування протектора в центральній частині бігової доріжки.

Недостатній тиск повітря у шинах призводить до наступних наслідків:
  • Вереск шин при проходженні поворотів.
  • Збільшення зусиль на кермовому колесі.

Швидке та нерівномірне знос протектора по краях бігової доріжки.
  • Ушкодження обода колеса та оболонки шини.
  • Розрив ниток корду.
  • Перегрівання шин.
  • Погіршення керованості автомобіля.
  • Погіршення паливної економічності.

Неоднаковий тиск повітря в шинах, встановлених на одній осі, може викликати таке:
  • Виведення автомобіля при гальмуванні внаслідок різниці гальмівних сил.
  • Погіршення керованості.
  • Виведення автомобіля при розгоні.
  • Постійний момент на рульовому колесі під час прямолінійного руху автомобіля.

Увага: Використання швидкопроникних складів не завжди виявляється ефективним при утрудненому демонтажі колеса. Однак якщо подібні засоби доводиться застосувати, необхідно стежити за тим, щоб вони наносилися в невеликих кількостях і безпосередньо в околиці центрального отвору колеса. Попадання швидкопроникних складів на площині прилягання між колесом і маточиною або гальмівним барабаном може призвести до послаблення натяжки колісних болтів кріплення на ходу автомобіля.


(Стаття являє собою передрук матеріалу з «audimanual.ru»)
Статтю перевірив автоексперт Георгій Родіонов
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 100 С4: Колеса та шини
Наступні статті

Заміна шин
Биття коліс
Балансування коліс на автомобілі
Ремонт дефектів алюмінієвих коліс
Діагностика шини


Схожі статті інших моделей автомобілів Ауді:
Перевірка тиску в шинах Audi 80 Б3 (1986-1991)
Перевірка стану шин та тиску в них Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Перевірка тиску в шинах Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Система контролю тиску повітря у шинах Audi A6 С5 (1997-2004)
Система контролю тиску повітря у шинах (RDK) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Датчик тиску олії Audi А2 (1999-2005)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 46 + 21 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Вентиляція та опалення
  • Ремонт кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система вихлопу
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Повітряний фільтр
  • Система упорскування Mono-Motronic
  • Система упорскування Digifant
  • Упорскування КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Система упорскування MPI та MPFI
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та кермо
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Запобіжники та реле
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Дизельний двигун
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система живлення (дизель)
  • Транзисторна система запалювання
  • Електронна система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Механізм перемикання КП 016
  • Автоматична коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та експлуатація
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 5-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовний ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Запуск та заряджання
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.