Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензин) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизель)

Перевірка тиску повітря у шинах (Audi 100 C4)

  • Головна
  • Ауді 100
  • С4 (1990-1994)
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Перевірка тиску повітря у шинах
            0
Тиск повітря у шинах необхідно контролювати щомісяця або перед кожною тривалою поїздкою. Тиск вимірюють на холодних шинах (після стоянки автомобіля протягом 3-х годин або більше або після пробігу автомобіля на відстань не більше 1,6 км).

При тривалій їзді зі швидкістю до 140 км/год (якщо чинні правила дорожнього руху дозволяють таку швидкість), слід підтримувати у шинах тиск, рекомендований для даного типу та розміру шин. При регулярній експлуатації автомобіля на швидкостях понад 140 км/год необхідно встановити на автомобіль шини відповідної швидкісної категорії, які можна придбати у дилерів фірм-виробників шин.

Тиск повітря у нагрітій шині може збільшитися на 41 кПа порівняно з холодною шиною.

Перевищення рекомендованого тиску повітря у шинах призводить до наступних наслідків:
  • Погіршення плавності ходу та комфорту їзди.
  • Пошкодження каркасу шини.
  • Швидке зношування протектора в центральній частині бігової доріжки.

Недостатній тиск повітря у шинах призводить до наступних наслідків:
  • Вереск шин при проходженні поворотів.
  • Збільшення зусиль на кермовому колесі.

Швидке та нерівномірне знос протектора по краях бігової доріжки.
  • Ушкодження обода колеса та оболонки шини.
  • Розрив ниток корду.
  • Перегрівання шин.
  • Погіршення керованості автомобіля.
  • Погіршення паливної економічності.

Неоднаковий тиск повітря в шинах, встановлених на одній осі, може викликати таке:
  • Виведення автомобіля при гальмуванні внаслідок різниці гальмівних сил.
  • Погіршення керованості.
  • Виведення автомобіля при розгоні.
  • Постійний момент на рульовому колесі під час прямолінійного руху автомобіля.

Увага: Використання швидкопроникних складів не завжди виявляється ефективним при утрудненому демонтажі колеса. Однак якщо подібні засоби доводиться застосувати, необхідно стежити за тим, щоб вони наносилися в невеликих кількостях і безпосередньо в околиці центрального отвору колеса. Попадання швидкопроникних складів на площині прилягання між колесом і маточиною або гальмівним барабаном може призвести до послаблення натяжки колісних болтів кріплення на ходу автомобіля.
Статтю перевірив автоексперт Георгій Родіонов
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 100 С4: Колеса та шини
Наступні статті

Заміна шин
Биття коліс
Балансування коліс на автомобілі
Ремонт дефектів алюмінієвих коліс
Діагностика шини


Схожі статті інших моделей автомобілів Ауді:
Перевірка тиску в шинах Audi 80 Б3 (1986-1991)
Перевірка стану шин та тиску в них Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Перевірка тиску в шинах Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Система контролю тиску повітря у шинах Audi A6 С5 (1997-2004)
Система контролю тиску повітря у шинах (RDK) Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Датчик тиску олії Audi А2 (1999-2005)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 27 + 33 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Вентиляція та опалення
  • Ремонт кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система вихлопу
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Повітряний фільтр
  • Система упорскування Mono-Motronic
  • Система упорскування Digifant
  • Упорскування КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Система упорскування MPI та MPFI
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та кермо
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Запобіжники та реле
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Дизельний двигун
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система живлення (дизель)
  • Транзисторна система запалювання
  • Електронна система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Механізм перемикання КП 016
  • Автоматична коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та експлуатація
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 5-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовний ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Запуск та заряджання
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.