Demontaż przedniego amortyzatora i sprężyny (Audi A4 B6)

Sprężyna śrubowa jest pod wysokim ciśnieniem (około czterokrotnie większe od naprężenia wstępnego). Podczas wykonywania tej pracy bez urządzenia napinającego (V.A.G. 1752) nie mogę się bez tego obejść. W przeciwnym wypadku, po poluzowaniu śruby blokującej centralnie, elementy sprężyn mogą rozpaść się, jakby w wyniku eksplozji. Może to spowodować poważne obrażenia. Jeśli zamierzasz zamontować nową sprężynę, przy zakupie nowej części zwróć uwagę na oznaczenie sprężyny, musi ona pasować do Twojego samochodu. Na podstawie tabliczki znamionowej pojazdu możesz sprawdzić, jakie sprężyny i amortyzatory są zamontowane w Twoim samochodzie (jest w bagażniku), informacja ta znajduje się również w książce serwisowej.

1. Zdejmij kolumnę amortyzatora.

2. Używając odpowiedniego kompresora sprężyn, naciągnij sprężynę. W tym przypadku należy zwrócić uwagę na to, aby zwoje sprężyn były pewnie uchwycone i aby urządzenie napinające się nie ślizgało.

3. Odkręć nakrętkę od tłoczyska. W tym przypadku konieczne jest wykonanie podpory przy pomocy klucza imbusowego.

4. Stopniowo poluzuj sprężynę i wyjmij poszczególne części. W razie potrzeby poluzuj płytkę podporową, lekko uderzając w nią plastikowym młotkiem, a następnie ją zdejmij.

5. Podczas montażu nowych sprężyn należy upewnić się, że lakier ochronny nie jest uszkodzony.