Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Samochody z napędem na przednie koła
Wyjmowanie
1. Zaznacz farbą położenie odpowiedniego tylnego koła względem piasty. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś tył samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij tylne koło.
2. Umieść podnośnik garażowy z boku pojazdu, aby podeprzeć tylne koło w miejscu, w którym będzie ono zdejmowane. Nie podnoś tylnego zawieszenia. Ilustracja przedstawia podnośnik VAG.
3. Jeśli chcesz zdemontować tylko sprężynę, odkręć śrubę – 2– mocującą amortyzator do belki. Całkowicie rozładuj sprężynę i wyjmij ją. Aby to zrobić należy opuścić podnośnik. W razie konieczności poproś pomocnika o ściągnięcie zawieszenia.
4. Jeżeli zajdzie konieczność wymontowania amortyzatora, należy odkręcić śruby –1– mocujące amortyzator do nadwozia i wyjąć go.
Instalacja
1. Zamontuj sprężynę tak, aby początek sprężyny (strzałka na ilustracji) znajdował się w sąsiedztwie ogranicznika górnego pierścienia podporowego. Górny pierścień podporowy musi być prawidłowo osadzony w korpusie.
2. Początek zwoju sprężyny na dole musi być skierowany w stronę środka samochodu.
3. Włóż amortyzator i zabezpiecz go od dołu nową śrubą i nową nakrętką, dokręcając je momentem 55 Nm.
4. Przymocuj amortyzator do nadwozia nowymi śrubami z momentem dokręcania 75 Nm.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: AudiManual.ru)