Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
Typ 8L (1996-2003)

Sprawdzanie amortyzatora (Audi A3 8L)

  • Główna
  • Audi A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Sprawdzanie amortyzatora
            0
Poniższe objawy wskazują na uszkodzenie amortyzatora:
  • Dodatkowe drgania nadwozia występujące podczas jazdy po nierównych drogach.
  • Wzrost amplitudy drgań nadwozia przy pokonywaniu kolejnych nierówności drogi.
  • Koła podskakują podczas jazdy po normalnej drodze.
  • Niezamierzone skręcanie samochodu podczas hamowania. Może to być konsekwencją innych przyczyn.
  • Niestabilność na zakrętach spowodowana słabą przyczepnością do nawierzchni drogi.
  • Zwiększone zużycie opon, objawiające się ścięciem wierzchołków bieżnika.
  • Dudniący odgłos może być również oznaką uszkodzenia amortyzatorów. Hałas ten może powstawać również z innych przyczyn, np. poluzowania śrub i nakrętek mocujących, uszkodzenia łożysk kół lub przegubów homokinetycznych. Dlatego przed wymianą amortyzatorów należy zawsze sprawdzić ich stan.

Amortyzator można sprawdzić ręcznie. Dokładne sprawdzenie działania amortyzatorów jest jednak możliwe wyłącznie przy użyciu testera amortyzatorów lub specjalnej maszyny wytrzymałościowej.

Kontrola ręczna



1. Zdejmij amortyzator.

1. Zdejmij amortyzator.


2. Ustawić amortyzator w pozycji roboczej, rozciągnąć i ścisnąć. Amortyzator powinien poruszać się równomiernie i płynnie podczas całego skoku.



3. W amortyzatorach gazowych, gdy ciśnienie gazu jest wystarczające, tłoczysko automatycznie powraca do swojego pierwotnego położenia. Jeżeli drążek nie powróci, nie oznacza to, że należy wymienić amortyzator. Zasada działania jest taka sama jak w przypadku konwencjonalnego amortyzatora, o ile nie występuje znaczący wyciek oleju. Efekt tłumienia amortyzatora jest zachowany nawet przy braku ciśnienia gazu. Jednakże powoduje to także pogorszenie charakterystyki hałasu.

4. Jeżeli amortyzator działa prawidłowo, drobne ślady wycieku oleju nie są podstawą do jego wymiany. Podstawowa zasada jest taka, że jeśli olej wydobywa się z uszczelki tłoczyska, ale nie wydostaje się poza dolną płytkę sprężyny, amortyzator jest dobry. Nawet drobne wycieki oleju mają pewną zaletę, ponieważ smarują uszczelkę, co pomaga wydłużyć jej żywotność.

5. Jeżeli występują znaczne wycieki oleju, amortyzator należy wymienić.

(Tekst dostarczony przez zasób online AudiManual)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Nikita Rudakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A3 Typ 8L: Tylne zawieszenie
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalowanie zespołu łożyska/piasty koła
Wyjmowanie i instalowanie amortyzatora i sprężyny
Urządzenie tylnego zawieszenia
Utylizacja amortyzatorów


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Sprawdzanie amortyzatora Audi 80 B3 (1986-1991)
Sprawdzanie amortyzatora przedniego zawieszenia Audi 100 C4 (1990-1994)
Sprawdzanie poziomu oleju Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie amortyzatora Audi A6 C5 (1997-2004)
Sprawdzanie amortyzatora Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie czujnika poziomu paliwa «G» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik — Sprawdzanie poziomu oleju Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 12 + 44 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, osłony i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.