- A karosszéria további rezgései egyenetlen utakon történő vezetéskor.
- A karosszéria rezgésének amplitúdójának növekedése egymást követő út egyenetlenségeivel.
- A kerekek pattannak, ha normál úton haladunk.
- Az autó akaratlan elfordulása fékezés közben. Ez más okok következménye is lehet.
- Instabilitás a kanyarokban az útfelület gyenge tapadása miatt.
- Fokozott gumiabroncs-kopás a futófelület-mintázat csúcsainak levágásával.
- A dübörgő zaj is a lengéscsillapítók hibájára utal. Ezt a zajt más okok is okozhatják, mint például a rögzítőcsavarok és anyák kilazulása, a kerékcsapágyak meghibásodása és az állandó sebességű kötések. Ezért a lengéscsillapítók cseréje előtt mindig ellenőrizze azok állapotát.
A lengéscsillapító manuálisan ellenőrizhető. A lengéscsillapítók működésének pontos ellenőrzése azonban csak lengéscsillapítóval vagy speciális vizsgálógéppel lehetséges.
Kézi ellenőrzés
1. Távolítsa el a lengéscsillapítót.
2. Helyezze a lengéscsillapítót munkahelyzetbe, húzza ki és nyomja össze. A lengéscsillapítónak a teljes löket során egyenletesen és simán kell mozognia.
3. Gáztöltésű lengéscsillapítókban elegendő gáznyomás esetén a dugattyúrúd automatikusan visszaáll eredeti helyzetébe. Ha a rúd nem tér vissza, ez nem jelenti azt, hogy a lengéscsillapítót ki kell cserélni. Működési elve megegyezik a hagyományos lengéscsillapítóéval mindaddig, amíg nincs jelentős olajszivárgás. A lengéscsillapító csillapító hatása gáznyomás hiányában is megmarad. Ez azonban a zajjellemzőit is rontja.
4. Ha a lengéscsillapító megfelelően működik, a szivárgó olaj kisebb nyomai nem indokolják a cserét. Az alapszabály itt az, hogy ha a dugattyúrúd tömítésén látszik kijönni az olaj, de nem nyúlik túl az alsó rugólapon, akkor jó a lengéscsillapító. A kisebb olajszivárgásoknak még előnyük is van, mivel kenik a tömítést, ami segít meghosszabbítani annak élettartamát.
5. Jelentős olajszivárgás esetén a lengéscsillapítót ki kell cserélni.