Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Tip 8L (1996-2003)

Verificarea amortizorului (Audi A3 8L)

  • Principal
  • Audi A3
  • Tip 8L (1996-2003)
  • Şasiu
  • Suspensie spate
  • Verificarea amortizorului
            0
Următoarele semne indică un amortizor defect:
  • Vibrații suplimentare ale corpului atunci când conduceți pe drumuri denivelate.
  • Creșterea amplitudinii vibrațiilor corpului cu nereguli succesive ale drumului.
  • Roțile sar atunci când conduceți pe un drum normal.
  • Întoarcerea involuntară a mașinii la frânare. Poate fi o consecință a altor motive.
  • Instabilitate la viraje din cauza tracțiunii slabe pe suprafața drumului.
  • Uzură crescută a anvelopelor cu tăierea vârfurilor modelului benzii de rulare.
  • Un zgomot de zgomot este, de asemenea, un semn al amortizoarelor defecte. Acest zgomot poate fi cauzat și de alte motive, cum ar fi slăbirea șuruburilor și piulițelor de montare, defectarea rulmenților roților și îmbinările cu viteză constantă. Prin urmare, înainte de a înlocui amortizoarele, verificați întotdeauna starea acestora.

Amortizorul poate fi verificat manual. Cu toate acestea, o verificare precisă a funcționării amortizoarelor este posibilă numai folosind un tester de șoc sau o mașină specială de testare.

Verificare manuală



1. Scoateți amortizorul.

1. Scoateți amortizorul.


2. Puneți amortizorul în poziția de lucru, extindeți-l și comprimați-l. Pe întreaga sa cursă, amortizorul trebuie să se miște uniform și fără probleme.



3. La amortizoarele umplute cu gaz, când există o presiune suficientă a gazului, tija pistonului revine automat la poziția inițială. Dacă tija nu se întoarce, asta nu înseamnă că amortizorul trebuie înlocuit. Principiul său de funcționare este același cu cel al unui amortizor convențional, atâta timp cât nu există scurgeri semnificative de ulei. Efectul de amortizare al amortizorului se menține chiar și în absența presiunii gazului. Cu toate acestea, acest lucru îi degradează și caracteristicile de zgomot.

4. Dacă amortizorul funcționează normal, urmele minore de ulei scurs nu sunt motive pentru înlocuirea lui. Regula de bază aici este că dacă uleiul este vizibil care iese din garnitura tijei pistonului, dar nu se extinde dincolo de placa inferioară a arcului, atunci amortizorul este bun. Scurgerile minore de ulei au chiar un avantaj, deoarece lubrifiază etanșarea, ceea ce ajută la creșterea duratei de viață a acestuia.

5. Dacă există scurgeri semnificative de ulei, amortizorul trebuie înlocuit.
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A3 Tip 8L: Suspensie spate
Articole urmatoare

Demontare și instalare ansamblului rulment roată/butuc
Demontare și instalare amortizorului și arcului
Dispozitiv de suspensie spate
Eliminarea amortizoarelor


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Verificarea dispozitivului de deschidere cu vid al amortizorului… Audi 80 B3 (1986-1991)
Verificarea amortizorului suspensiei fata Audi 100 C4 (1990-1994)
Verificarea nivelului uleiului Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea amortizorului Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea amortizorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea compresiei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Motor — Verificarea nivelului uleiului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 50 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, capace și ferestre
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.