A csavarrugó nagy nyomás alatt van (körülbelül négyszerese az előfeszítésnek). Ebben a műveletben feszítő nélkül (V.A.G. 1752) nem elég. Ellenkező esetben a központi zárócsavar kilazítása után a rugó részei robbanásszerűen szétrepülhetnek. Ez súlyos sérülést okozhat. Ha új rugót szerel fel, új alkatrész vásárlásakor ügyeljen a rugó jelölésére, annak megfelelőnek kell lennie az Ön autójához. A jármű jellemzőinek táblájából megállapíthatja, hogy mely rugók és lengéscsillapítók vannak beszerelve az autójába (a csomagtartóban van), ez az információ a szervizkönyvben is fel van tüntetve.
1. Távolítsa el az amortizációs állványt.
2. Megfelelő rugókompresszor segítségével feszítse meg a rugót. Ennek során ügyeljen arra, hogy a rugó tekercseit biztonságosan megfogják, és a feszítő ne csússzon le.
3. Távolítsa el az anyát a dugattyúrúdról. Ebben az esetben hatlapfejű dugókulccsal ellentartót kell létrehozni.
4. Fokozatosan lazítsa meg a rugót, és távolítsa el az egyes részeket. Ha szükséges, lazítsa meg a tartólemezt enyhe ütésekkel egy műanyag kalapáccsal, majd távolítsa el.
5. Új rugók felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a védőlakk ne sérüljön meg.
Látogatói megjegyzések