Figyelem! Ne lazítsa meg a lengéscsillapító rúd anyáját, ha a lengéscsillapító rugóstag tekercsrugója nincs megfelelően rögzítve. A rugó jelentős nyomás alatt van. Ezenkívül lehetetlen lesz visszahelyezni a rugót, amelyet eltávolítottak anélkül, hogy először bilincsekkel rögzítették volna.
A rugó bilincsein kívül a hornyos anya lecsavarásához egy VW524-es kulcs, a lengéscsillapító rúd csavarsapkájának lecsavarásához egy 40-201A szerszám szükséges. Ezen eszközök hiányában nagy gázkulcsot használhat.
1. Távolítsa el az amortizációs állványt.
2. Rögzítse a felfüggesztés rugóstagját a kormánycsuklókar-rögzítés szintjén egy satuba, és helyezzen fahasábokat a pofákra.
3. Szerelje fel a bilincseket a tekercsrugóra, és kissé nyomja össze. A bilincsek elcsúszásának elkerülése érdekében tekerje be szalaggal a megfelelő fordulatokat (lásd az illusztrációt).
4. Csavarjon el egy hornyos anyát az amortizációs állvány felső végén. Fogja meg a lengéscsillapító rudat az elfordulástól egy dugókulccsal.
5. Távolítsa el a rugót a csapágyakkal és a rögzítőcsészékkel együtt.
6. Fordítsa el a lengéscsillapító csavaros kupakját.
7. Távolítsa el a lengéscsillapítót (lásd az illusztrációt).
A gyárban olajjal töltött lengéscsillapítókat szerelnek be. Ebben az esetben engedje le az olajat és tisztítsa meg a lengéscsillapító hengerét.
8. Szereljen be egy új száraz lengéscsillapítót.
A lengéscsillapító állvány összeszerelési sorrendje ellentétes a szétszereléssel.
Figyelem! A tekercsrugó színjelölésének lefelé kell néznie.
Figyelem! Az első kerékcsapágy külső gyűrűjét a kormánycsuklóba, a belső gyűrűt pedig az agyba nyomják. Ez azt jelenti, hogy új csapágy nem lehet «pontszám» kalapáccsal a helyére. Javasoljuk, hogy a kerékcsapágy cseréjét egy megfelelő présgéppel rendelkező műhelyben végeztesse el.
Látogatói megjegyzések