Внимание! Не разхлабвайте гайката на буталния прът на амортисьора, освен ако винтовата пружина на амортисьора не е правилно затегната. Пружината е под значително натиск. Освен това ще бъде невъзможно да инсталирате отново пружина, която е била отстранена, без първо да я закрепите със скоби.
В допълнение към пружинните скоби ще ви е необходим ключ VW524, за да развиете шлицовата гайка, и инструмент 40-201A, за да развиете капачката на винта на пръта на амортисьора. Ако не разполагате с горните инструменти, можете да използвате голям газов гаечен ключ.
1. Отстранете стойката на амортисьора.
2. Затегнете стойката на амортисьора на нивото на стойката на кормилния колян в менгеме, като поставите дървени блокове върху челюстите.
3. Поставете скобите върху винтовата пружина и леко я компресирайте. За да предотвратите изплъзване на скобите, увийте съответните завои с лента (вижте илюстрацията).
4. Разхлабете шлицовата гайка в горния край на стойката на амортисьора. Използвайте гаечен ключ, за да предотвратите завъртането на пръта на амортисьора.
5. Отстранете пружината заедно с лагера и монтажните чаши.
6. Развийте винтовата капачка на амортисьора.
7. Свалете амортисьора (вижте илюстрацията).
Производителят инсталира амортисьори, пълни с масло. В този случай източете маслото и почистете цилиндъра на амортисьора.
8. Поставете нов сух амортисьор.
Процедурата за сглобяване на амортисьора е обратна на разглобяването.
Внимание! Цветната маркировка върху винтовата пружина трябва да е обърната надолу.
Внимание! Външният пръстен на лагера на главината на предното колело се притиска в кормилния колян, а вътрешният пръстен се притиска в главината. Това означава, че новият лагер не може да бъде "набит" на място. Препоръчваме да поверите смяната на лагера на главината в сервиз, който разполага с подходящата преса.