Пажња! Немојте отпуштати матицу клипњаче амортизера осим ако завојна опруга амортизера није правилно стегнута. Опруга је под значајном компресијом. Поред тога, биће немогуће поново инсталирати опругу која је уклоњена без претходног причвршћивања стезаљкама.
Поред опружних обујмица, потребан је и кључ VW524 за одвртање навртке са прорезима уређај 40-201А за одвртање навојне капице на шипки амортизера. Ако немате горе наведене алате, можете користити велики гасни кључ.
1. Уклоните подупирач амортизера.
2. Учврстите подупирач амортизера на нивоу носача зглоба управљача у шкрипцу, постављајући дрвене блокове на чељусти.
3. Поставите стезаљке на завојну опругу и лагано је стисните. Да бисте спречили клизање стезаљки, умотајте одговарајуће завоје траком (погледајте илустрацију).
4. Олабавите матицу са урезима на горњем крају подупирача амортизера. Користите насадни кључ да спречите окретање шипке амортизера.
5. Уклоните опругу заједно са лежајем и монтажним чашама.
6. Одврните поклопац завртња на амортизеру.
7. Уклоните амортизер (погледајте илустрацију).
Произвођач поставља амортизере напуњене уљем. У том случају испустите уље и очистите цилиндар амортизера.
8. Инсталирајте нови суви амортизер.
Поступак монтаже амортизера је супротан од растављања.
Пажња! Ознака у боји на завојној опруги мора бити окренута надоле.
Пажња! Спољни прстен лежаја главчине предњег точка је утиснут у зглоб управљача, а унутрашњи прстен је утиснут у главчину. То значи да се нови лежај не може "забити" на своје место. Препоручујемо да замену лежаја главчине поверите радионици која има одговарајућу пресу.